主要國際貿(mào)易術(shù)語的解釋(已修改)
2025-04-19 22:56 本頁面
【正文】 第九章 國際貿(mào)易術(shù)語 第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語概述一、 貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生（18世紀(jì)末19世紀(jì)初）二、貿(mào)易術(shù)語的概念和作用概念及作用 P157(1) 說明價(jià)格構(gòu)成(2) 說明風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任的劃分(3) 節(jié)省交易磋商的時(shí)間影響國際貨物買賣合同的性質(zhì)國際貨物買賣合同基本包括啟運(yùn)合同、裝運(yùn)合同、到達(dá)合同。依據(jù)交貨地點(diǎn)，而交貨地點(diǎn)決定著買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分的不同。注意在簽訂合同時(shí)不要把違背該項(xiàng)術(shù)語的內(nèi)容訂進(jìn)合同，造成矛盾，影響合同性質(zhì)。具有法律作用 對(duì)雙方當(dāng)事人具有法律約束力，排斥受某一國法律的管轄。三、國際貿(mào)易慣例概念：是國際組織或權(quán)威機(jī)構(gòu)為了減少貿(mào)易爭(zhēng)端，規(guī)范貿(mào)易行為，在長(zhǎng)期、大量的貿(mào)易實(shí)踐的基礎(chǔ)上制定出來的。特點(diǎn)和作用： ① 和法律的區(qū)別：不具有強(qiáng)制性，可約定與慣例相反的決定 ② 慣例適用以當(dāng)事人意識(shí)自制為基礎(chǔ)③ 對(duì)國際貿(mào)易的指導(dǎo)意義 A、若合同中規(guī)定采用某一慣例，就具有強(qiáng)制的約束力B、若合同中沒有規(guī)定，可作為裁決的依據(jù)。四、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例《1932年華沙牛津規(guī)則》CIF《1941美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》6個(gè)術(shù)語《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《INCOTERMS2000》(international mercial terms 2000)。共13個(gè)，四組貿(mào)易術(shù)語：E(1個(gè))、F(3個(gè))、C(4個(gè))、D(5個(gè))。E組：EXW 啟運(yùn)合同，買方承擔(dān) F組：FAS、FOB、FCA 主運(yùn)費(fèi)未付 裝運(yùn)只須保證按時(shí)交貨，無須保證按時(shí)到貨合同，買方承擔(dān) 出口國交貨C組：CFR、CIF、CPI、CIP 主運(yùn)費(fèi)已付 裝運(yùn)合同，賣方承擔(dān)D組：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 到達(dá)合同， 進(jìn)口國交貨第二節(jié) 主要國際貿(mào)易術(shù)語的解釋一、FOB (free on board,named port of shipment)含義:裝運(yùn)港越過船舷 所屬國國旗按國際法規(guī)定，商船是船旗國的浮動(dòng)領(lǐng)土。無論在公?；蛟谒麌I(lǐng)海航行，均需懸掛船籍國國旗賣方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用碼頭 買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用 ship rail 適用的運(yùn)輸方式：海洋或內(nèi)河運(yùn)輸買賣雙方的主要義務(wù)（1）賣方的義務(wù)① 交貨義務(wù)(負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物按港口慣常的方式交至買方指定的船上)② 出口許可證，辦理出口清關(guān)手續(xù)③ 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分：賣方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用④ 提供商業(yè)發(fā)票和運(yùn)輸單據(jù)(提單、海運(yùn)單)（2）買方的義務(wù)① 支付價(jià)款，收取貨物② 進(jìn)口許可證及核準(zhǔn)書(配額等)，進(jìn)口清關(guān)，過境手續(xù)③ 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分：買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用④ 接收單據(jù)⑤ 租船訂倉，支付運(yùn)費(fèi)，給予賣方關(guān)于船名、船期的具體通知。使用FOB時(shí)注意問題（1）船舷為界，表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承
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