【正文】 第一篇：《汽車維修質(zhì)量管理辦法》中華人民共和國(guó)交通部令第 28 號(hào)《汽車維修質(zhì)量管理辦法》已于一九九一年三月二十三日經(jīng)第二次部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自一九九一年六月一日起施行。部長(zhǎng) 黃鎮(zhèn)東一九九一年四月十日汽車維修質(zhì)量管理辦法第一條 為加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。第二條 從事汽車修理、維護(hù)或?qū)ｍ?xiàng)維修的企業(yè)及個(gè)體工商戶(以下簡(jiǎn)稱汽車維修業(yè)戶)和各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。第三條 各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：（一）宣傳、貫徹國(guó)家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；（二）對(duì)汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查；（三）指導(dǎo)、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范。（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評(píng)比；（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；（六）組織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核工作；（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理。第四條 各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)體系，實(shí)行分級(jí)管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站(中心)，為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測(cè)依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站必須是經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會(huì)同技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定后頒發(fā)了《檢測(cè)許可證》的汽車綜合性能檢測(cè)站。第五條 汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；汽車維修個(gè)體業(yè)戶應(yīng)有人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，其管理機(jī)構(gòu)和人員的主要職責(zé)是：（一）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；（二）貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)；（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；（四）依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；（六）開展質(zhì)量評(píng)優(yōu)與獎(jiǎng)懲工作。第六條 汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗(yàn)員。質(zhì)量檢驗(yàn)員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓(xùn)、考核并取得汽車維修檢驗(yàn)員證，方可上崗。第七條 汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴(yán)格遵守與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計(jì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等規(guī)章制度。第八條 汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：（一）國(guó)務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》的有關(guān)規(guī)定；（二）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的各項(xiàng)汽車修理技術(shù)條件，以及機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動(dòng)車允許噪聲及測(cè)量方法和汽、柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)量方法等；（三）交通部第13號(hào)令發(fā)布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(技術(shù)條件)；（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第九條 汽車維修業(yè)戶在維修沒有國(guó)標(biāo)、部標(biāo)、地方標(biāo)準(zhǔn)的車輛時(shí)，應(yīng)參照原車維修手冊(cè)、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行維修。第十條 車輛進(jìn)廠、維修及竣工出廠，必須由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫檢驗(yàn)單。一、二類維修業(yè)戶對(duì)進(jìn)行汽車大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。第十一條 汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度(汽車小修和部分專項(xiàng)修理除外)，維修質(zhì)量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時(shí)必須按竣工出廠技術(shù)條件進(jìn)行檢測(cè)并向托修單位提供由出廠檢驗(yàn)員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。第十二條 汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機(jī)件事故，由承修業(yè)戶負(fù)責(zé)。（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。第十三條 各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。第十四條 各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對(duì)維修車輛實(shí)行定期或不定期的質(zhì)量檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果做為評(píng)定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。第十五條 托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時(shí)，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)分析、鑒定等費(fèi)用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭(zhēng)議時(shí)，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。第十六條 對(duì)不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修業(yè)戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。第十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。第十八條 本辦法由中華人民共和國(guó)交通部負(fù)責(zé)解釋。第十九條 本辦法自一九九一年六月一日起執(zhí)行。第二篇：汽車維修質(zhì)量保證書篇一：車輛維修協(xié)議范本 車輛維修協(xié)議甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等、自愿原則就甲方一臺(tái)豐田普拉多小汽車委托乙方維修保養(yǎng)事宜達(dá)成本協(xié)議(以下簡(jiǎn)稱“協(xié)議”)：一、報(bào)價(jià)項(xiàng)目工時(shí)：按照《湖南省機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算工時(shí)定額與收費(fèi)指南》（1998版）所確定的工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)。正廠配件銷售價(jià)：以對(duì)應(yīng)品牌車型4s店對(duì)外銷售公示價(jià)格（不得 高于人保或平安保險(xiǎn)公司價(jià)格平臺(tái)）從事汽車裝飾、輪胎更換業(yè)務(wù)價(jià)格按市財(cái)政局發(fā)布的指導(dǎo)價(jià)執(zhí)行。如零配件市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)超過時(shí)，須由乙方向岳陽市 財(cái)政局行 政政法科申請(qǐng)價(jià)格調(diào)整并經(jīng)批準(zhǔn)同意后才可調(diào)整結(jié)算價(jià)格。二、協(xié)議范圍服務(wù)范圍為：以維持、恢復(fù)車輛技術(shù)狀況和正常功能，延長(zhǎng)車輛使用壽命為作業(yè)任務(wù)所進(jìn)行的整車維修、維護(hù)、總成維修，小修、專項(xiàng)修理維護(hù)，維修救援，汽車裝飾，輪胎更換等相關(guān)行為。三、維修程序（一）維修時(shí)限乙方對(duì)送修車輛做到隨到隨修，急用急修，總成大修不超過5天、全天大修不超過15天，送修單位有完工時(shí)間要求的，應(yīng)最大限度滿足，并為公務(wù)車輛提供24小時(shí)隨時(shí)接修及道路施救服務(wù)。（二）送修手續(xù)車屬單位駕駛員填寫全市統(tǒng)一格式的《定點(diǎn)維修報(bào)修單》（一式二 聯(lián)），經(jīng)維修專干審核，單位車輛管理負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后報(bào)修，報(bào)修 單位第一聯(lián)由車主單位存檔，第二聯(lián)交由乙方結(jié)算。乙方在實(shí)際維修過程中發(fā)現(xiàn)與報(bào)修范圍不符時(shí)，必須先告知車屬 單位，經(jīng)車屬單位確認(rèn)并重新開填報(bào)修單后再進(jìn)行維修，嚴(yán)禁先修后 補(bǔ)、后確認(rèn)行為。乙方不得擅自增加維修項(xiàng)目。維修中確需增加修理項(xiàng)目的，需經(jīng) 車屬單位同意，將增加的維修事項(xiàng)及理由報(bào)岳陽市財(cái)政局行政政法科 核準(zhǔn)。乙方要堅(jiān)持以“修復(fù)”為主、“換件”為輔的原則，根據(jù)送修單位 出具的《岳陽市公務(wù)用車定點(diǎn)維修報(bào)修單》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)修單》）對(duì) 車輛進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)維修所需的材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)、管理費(fèi)等進(jìn)行測(cè)算，并提供修前檢驗(yàn)報(bào)告反饋給送修單位，經(jīng)確認(rèn)同意后，方可進(jìn)入維修程序。對(duì)二級(jí)維護(hù)以上的維修項(xiàng)目，應(yīng)實(shí)行維修維修前診斷檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。承修過程中，發(fā)現(xiàn)需增加維修項(xiàng)目 的，應(yīng)征得送修單位同意，并補(bǔ)辦報(bào)修手續(xù)。維修過程中對(duì)可以修復(fù)、不該更換的零件不得更換，不得擅自擴(kuò)大維修范圍。（三）竣工車輛交接手續(xù)乙方維修車輛結(jié)束后，須提供打印結(jié)算清單，并附乙方維修明細(xì)清單，維修明細(xì)清單應(yīng)注明車輛維修的具體部位和消耗的材料、部位及計(jì)價(jià)情況，注明優(yōu)惠事宜，（此單一式二聯(lián)甲方和定點(diǎn)維修廠家各執(zhí)一聯(lián)）乙方將結(jié)算清單、送修單交送修單位審核。送修方應(yīng)在送修前的接車時(shí)仔細(xì)檢查應(yīng)修部分是否還在質(zhì)保期內(nèi)，以便得到免費(fèi)維修。車輛竣工，應(yīng)索取維修出廠合格證，對(duì)返修或質(zhì)保期內(nèi)維權(quán)做