汽車踏板、行李箱鉸鏈研發(fā)及其生產(chǎn)線技術(shù)改造項目可行性研究報告(已修改)
2025-07-27 08:26 本頁面
【正文】 安徽江南機械有限責(zé)任公司 汽車踏板、 行李箱鉸鏈 研發(fā) 及其生產(chǎn)線技術(shù)改造項目 可行性研究報告 總 工： 陳 鵬 項目負(fù)責(zé)人： 李 森 二 O 一 三 年 二 月 目 錄 前言 第一章 項目概況 項目名稱 項目承辦單位 項目負(fù)責(zé)人 項目建設(shè)地點 項目規(guī)模 項目主要內(nèi)容 可研結(jié)論概述 第二 章 項目 申請的 必要性 第 三 章 承辦企業(yè)概況 公司基本情況 研究開發(fā)能力 財務(wù)、經(jīng)濟 狀況 科研及生產(chǎn)經(jīng)營管理狀況 第四章 項目實施方案 項目目標(biāo) 項目技術(shù)方案 項目的階段與進度 安徽江南機械有限責(zé)任公司 汽車踏板、 行李箱鉸鏈 研發(fā)及 其 生產(chǎn)線技術(shù)改造 項目 可研報告 資金籌措及使用 第五章 經(jīng)濟及社會效益分析 市場前景 產(chǎn)品單位售價與盈利預(yù)測 社會效益分析 第六章 項目的風(fēng)險性及不確定性分析 第七章 企業(yè)組織、項目管理及勞動定員 企業(yè)組織 項目管理 勞動定員 人員培訓(xùn) 第八章 環(huán)境保護 項目性質(zhì) 8． 2 工藝與產(chǎn)能 8． 3 環(huán)保治理 第九章 結(jié) 論安徽江南機械有限責(zé)任公司 汽車踏板、 行李箱鉸鏈 研發(fā)及 其 生產(chǎn)線技術(shù)改造 項目 可研報告 前 言 伴隨著中國經(jīng)濟快速的發(fā)展和汽車市場的持續(xù)繁榮，中國汽配行業(yè)近年來也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，而且增幅巨大?！笆晃濉逼陂g是繼整車高速發(fā)展后汽配行業(yè)快速發(fā)展的高峰期。預(yù)計 20xx 年 ，我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷量將 突破 20xx 萬輛。 汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，直接拉動了我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，近 年來，我國 汽車零部件行業(yè)克服了原材料漲價等一系列不利因素， 與整車生產(chǎn)企業(yè)一起進入了同步 發(fā)展 的 階段。 在我國汽車工業(yè)高速發(fā)展的大背景下，安徽省的汽車工業(yè)也取得了長足的發(fā)展，目前安徽省汽車整車制造業(yè)已經(jīng)形成江淮、奇 瑞、 合肥長安 、安凱、 一汽揚子五大生產(chǎn)集中地，其中安凱豪華大客車具有世界領(lǐng)先水平，輕客、輕卡在國內(nèi)技術(shù)一流。安凱大客車、江淮瑞風(fēng)商務(wù)車、 JAC 輕卡產(chǎn)品水平和產(chǎn)銷水平居全國同行業(yè)前列?？梢灶A(yù) 見， 安徽省 汽車整車 行業(yè) 的快速發(fā)展必將帶動汽車零部件行業(yè)的快速 發(fā)展。 安徽江南機械有限責(zé)任公司主要從事汽車零部件、機械工具類產(chǎn)品的生產(chǎn)、開發(fā)、銷售 。 汽車踏板、行李箱鉸鏈研發(fā) 及其生產(chǎn)線技術(shù)改造項目 的實施對我省汽車零部件行業(yè)的發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸及汽車工業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生積極的影響， 對推動 我省轎車零部件的發(fā)展具有重要意義。 安徽江南機械有限責(zé)任公司 汽車踏板、 行李箱鉸鏈 研發(fā)及 其 生產(chǎn)線技術(shù)改造 項目 可研報告 第一章 項目概況 項目名稱： 安徽江南機械有限責(zé)任公司 汽車踏板、行李箱鉸鏈研發(fā) 及其生產(chǎn)線技術(shù)改造項目 承辦單位 ： 安徽江南機械有限責(zé)任公司 （以下簡稱“江南公司”） 項目負(fù)責(zé)人： 司 俊 安徽江南機械有限責(zé)任公司法人代表 項目實施地點： 合肥市高新技術(shù) 產(chǎn)業(yè) 開發(fā)區(qū) 玉蘭大道一號 江南公司 內(nèi) 項目 實施 規(guī)模： 本項目總投資為 3200 萬元，其中 :固定資產(chǎn)投資為 1700 萬元 ， 研發(fā)投入 1000 萬元， 鋪底流動資金 500 萬元。項目完成后企業(yè)可形成年產(chǎn) 汽車踏板 50 萬套、汽車踏板 、行李箱鉸鏈 60 萬套的生產(chǎn)能力，實現(xiàn) 銷 售收入 5000萬元，利 稅 1000 萬元。 項目主要內(nèi)容 : 本項目在合肥市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)江南公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)， 對 汽車踏板、行李箱鉸鏈 進行研究， 二次開發(fā)、 建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫；進行產(chǎn)品實驗和相應(yīng)的檢測技術(shù)研究，以及實驗和檢測設(shè)備的研制工作；進行產(chǎn)品制造工藝研究，以及專有設(shè)備的研制工作；致力制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作；進行傳統(tǒng)制造業(yè)信息化、自動化和柔性化生產(chǎn)的研究工作。 對原有的機加、沖壓、 焊接 、安徽江南機械有限責(zé)任公司 汽車踏板、 行李箱鉸鏈 研發(fā)及 其 生產(chǎn)線技術(shù)改造 項目 可研報告 表面處理、 裝配 生產(chǎn)線 進行設(shè)備更新升級，淘汰落后設(shè)備、設(shè)施，代之以環(huán)保節(jié)能、智能化 相關(guān)設(shè)備， 形 成年產(chǎn) 汽車踏板、行李箱鉸鏈 系統(tǒng) 合計 110萬套的生產(chǎn)能力。 項目主要建設(shè)內(nèi)容如下： （ 1） 新增開發(fā)軟件、模具 、檢具 ； （ 2） 對 現(xiàn)有汽車踏板、行李箱鉸鏈機加、裝配、表面處理生產(chǎn)線進行升級改造； （ 3） 新 增 試驗、 檢測設(shè)備 ； （ 4） 新增 生產(chǎn) 設(shè)備 ： 機器人工作站、焊機、壓力機等 30 臺（ 套 ）。 （ 5） 舊工房改造。 可研結(jié)論概述 （ 1） 隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，安徽省的汽車工業(yè)也取得了長足的發(fā)展，現(xiàn)已成為安徽省的支柱產(chǎn)業(yè)之一，未來幾年，隨著汽車整車業(yè)的 高速 發(fā)展，必將帶來汽車 零部件行業(yè) 的長期發(fā)展，因此 汽車 零部件市場前景廣闊 。 （ 2） 安徽江南機械有限責(zé)任公司 汽車踏板、行李箱鉸鏈研發(fā) 及其生產(chǎn)線技術(shù)改造項目 符合國家產(chǎn)業(yè)政策，該項目的實施對促進合肥汽車零部件業(yè)的發(fā)展，完善轎車產(chǎn)業(yè)鏈，具有重要的意義，對合肥市的工業(yè)立市和地方經(jīng)濟的發(fā)展都將產(chǎn)生積極的影響。該項目的建設(shè)是非常必要的。 （ 3）該項目選定產(chǎn)品技術(shù)起點高，具有較高的附加值，有廣闊的銷售市場，設(shè)計中選用的工藝方案及設(shè)備具有合理性、經(jīng)濟性與先進性，物流安徽江南機械有限責(zé)任公司 汽車踏板、 行李箱鉸鏈 研發(fā)及 其 生產(chǎn)線技術(shù)改造 項目 可研報告 合理，可保證生產(chǎn)綱領(lǐng)的實現(xiàn)。 （ 4） 財務(wù)評價表明： 項目完成后，企業(yè)可形成年產(chǎn) 汽車踏板、行李箱鉸鏈 系統(tǒng) 110萬套的生產(chǎn)能力 。 項目達產(chǎn)后正常年份 可實現(xiàn)銷售收入 5000萬元， 利稅 1000 萬元，投資收益率 42 %，財務(wù)內(nèi)部收益率為 %， 投資回收期 年（ 含建設(shè)期），盈 虧平衡點為 53%，
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