工程地質(zhì)實(shí)習(xí)日記(已修改)
2024-10-21 00:40 本頁(yè)面
【正文】 第一篇：工程地質(zhì)實(shí)習(xí)日記2010517 星期一期盼已久的實(shí)習(xí)今天正式開始，今明兩天是在東階梯室內(nèi)理論講解。雖然相較于野外實(shí)習(xí)這會(huì)感覺比較無(wú)聊，有點(diǎn)失望，但這是野外實(shí)習(xí)前所必須的環(huán)節(jié)。今天的主要內(nèi)容是:實(shí)習(xí)動(dòng)員、任務(wù)布置介紹、儀器羅盤以及主要內(nèi)容講解。羅盤對(duì)于地質(zhì)野外技術(shù)人員，羅盤是必不可少的！除了具有指南針作用，還可測(cè)量方位、坡度，配合地形圖可利用交匯法進(jìn)行較準(zhǔn)確定位，這是地質(zhì)填圖、布設(shè)剖面時(shí)最常用的定位方法；可以利用其水平氣泡和垂直氣泡進(jìn)行巖層傾向、走向、傾角的測(cè)量，也可用它檢測(cè)平臺(tái)平不平、垂線垂直不垂直。羅盤拿到手之后老師講解其使用方法。接著是看地質(zhì)視頻，內(nèi)容主要關(guān)于大壩工程地質(zhì)的介紹。壩的類型主要分為土石壩和混凝土壩。土石壩對(duì)地基要求較低，壩址周圍必須有充實(shí)的天然建筑材料；而混凝土壩對(duì)地基、地質(zhì)條件要求較高，多建在堅(jiān)硬的巖石地基。最后老師強(qiáng)調(diào)了些實(shí)習(xí)期間要注意的問題、準(zhǔn)時(shí)登車。福清路線野外實(shí)習(xí)第一天，八點(diǎn)多在子興樓等我們的接送車的時(shí)候天空還下這雨，有點(diǎn)小失望，畢竟野外實(shí)習(xí)都希望有個(gè)好天氣。今天的目的地是福清，沿途勘察路邊的巖石地質(zhì)。由于種種原因到九點(diǎn)多的時(shí)候才出發(fā)。福清市是福州的一個(gè)縣級(jí)市，解放時(shí)期是一個(gè)人口大縣，人民的生活非常窮困。因?yàn)檫B吃地瓜都吃不飽，所以稱為地瓜縣。我們實(shí)習(xí)的第一站是324國(guó)道西山學(xué)校接待處。大伙兒在賓館門口下了車，整頓一下。姚老師便帶領(lǐng)我們參觀賓館后方的一處邊坡。此處所在原為土質(zhì)邊坡，為坡積土，顆粒不均勻。其結(jié)構(gòu)較為稀松，為了防止其崩塌可以再坡面噴灑水泥砂漿，插排水孔。第二處是324國(guó)道46公里石碑處。此處的巖石是酸性噴出巖中的流紋巖。強(qiáng)度較高，穩(wěn)定性高。巖體的結(jié)構(gòu)類型為整體塊狀結(jié)構(gòu)。第三站，也就是今天的最后一站——東張水庫(kù)。水庫(kù)位于福清石竹山腳下，于1958年建成。結(jié)成至今經(jīng)過一次加固。水庫(kù)的主要用途是解決灌溉、防洪問題。水庫(kù)有兩處小水電站，可供電。整個(gè)水庫(kù)還可作為風(fēng)景區(qū)。接著我們參觀了壩頂和壩底，了解了其地質(zhì)結(jié)構(gòu)。結(jié)束后大家就在原地吃飯，自帶的干糧。本以為是淋雨的今天結(jié)果是以被暴曬了一天結(jié)束的。閩江—洪塘(南港)—洪山（北港）路線閩江是福建第一大江，水流量充沛，在全國(guó)河流中占重要地位，流量排前十三，甚至比黃河還要大是，重要的水源。其中的河沙可作為建筑材料，從中撈出即可直接使用。也是玻璃工業(yè)及其他化學(xué)工業(yè)的材料。閩江上游主要是以侵蝕、搬運(yùn)為主，中游以搬運(yùn)為主，下游以堆積作用為主。而我們的洪塘大橋就位于其上，是跨越閩江最大的一座公路大橋。已有20年歷史，由于閩江位于福州段的河床較淺，其侵蝕作用較強(qiáng)，堆積作用不強(qiáng)。導(dǎo)致洪塘大橋年幼多病，建成10年時(shí)就已有2次大整修，06年政府花費(fèi)4000萬(wàn)進(jìn)行加固。其所受的破壞不僅在自然破壞，還有人為破壞。除采砂外，在江中游曾有水口電站，是江水能量無(wú)處釋放，都消耗在橋墩，導(dǎo)致橋墩過早就被破壞嚴(yán)重。在北段，由于車流量和但車輛超載致使橋面梁出現(xiàn)裂縫，位移超標(biāo)，超過橋梁的健康標(biāo)準(zhǔn)。最后一站，天空開始下起了大雨。我們冒雨走到位于金山公交車站旁的洪山大橋段。它是上世紀(jì)80年代建成，設(shè)計(jì)施工以及使用較好，橋面距、高度小。過往船只受限航運(yùn)未能開發(fā)，下淤邊坡橋墩受侵蝕，有大量流水道這北港。在雨中回來，結(jié)束今天的任務(wù)。長(zhǎng)樂江田—北山—下沙路線天氣很好。今天的第一站是江田某加油站附近，北山，位于被大家戲稱為“天堂門口”的公路剖面，在天堂大道兩側(cè)的邊坡屬于沉積巖。老師說這里的地理位置比較特殊，叫做天堂大門，是因?yàn)檫@里是長(zhǎng)樂火葬場(chǎng)。剛講到這里，就有一隊(duì)人馬駛過，個(gè)個(gè)哭喪著臉。我們頓時(shí)明白此處的特殊性。它的巖石是一層層排列的。巖石對(duì)稱且很陡。巖石構(gòu)造是背斜構(gòu)造中的傾斜背斜構(gòu)造在這呆不久我們就開開心心的趕往我們心里的目的地—長(zhǎng)了下沙度假村燈塔處。這里本來是個(gè)度假村，現(xiàn)在已關(guān)掉了，大家可以自由出入。這個(gè)燈塔是一個(gè)危險(xiǎn)建筑，它處于海礁上面。這里水域深，灣陡且很大。這種礁石是巖漿巖中的酸性侵入巖（花崗巖）。這里的巖石色澤較淺，顆粒排列緊密且分布均勻。這里的巖漿巖體式整體塊狀結(jié)構(gòu)。我們還看了這里海水的地質(zhì)作用。長(zhǎng)樂海一段的地質(zhì)作用主要表現(xiàn)為侵蝕作用。十一點(diǎn)半左右就結(jié)束了實(shí)習(xí)任務(wù)，接著大家就迫不及待地開始“主餐”，基本上都下水玩耍去了，下午一點(diǎn)才戀戀不舍地上車回校。鼓山路線鼓山位于福州市東郊、閩江北岸，距離市中心區(qū)約8公里，是福州市最著名的風(fēng)景區(qū)。鼓山并不算高，最高峰海拔925米，但是山上勝跡眾多，林壑幽美，引人入勝。第一觀察點(diǎn)。公路旁的的花崗巖巖體集體受物理風(fēng)化作用、生物風(fēng)化作用和化學(xué)風(fēng)化作用與一身，有一花崗巖上長(zhǎng)著一棵樹，其根系非常發(fā)達(dá)。該巖石自上而下收到不同程度的生物風(fēng)化作用，巖體從便面向下呈現(xiàn)全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化和新鮮狀。第二個(gè)觀察點(diǎn)是鼓山晶洞花崗巖，具有晶洞構(gòu)造，它反映了鼓山花崗巖的形成環(huán)境條件的形成條件和成分較為特殊，明顯有別其他地區(qū)的花崗巖。第三個(gè)觀察點(diǎn)是鼓山半山頂?shù)囊粋€(gè)停車場(chǎng)采石開剖面，該處的花崗巖的收到強(qiáng)烈的物理風(fēng)化作用后自上而下巖石和工程性質(zhì)發(fā)生了較大的變化。它的界面很不規(guī)則，變現(xiàn)處明顯不均勻性，不連續(xù)性和各向異性。最后一個(gè)觀察點(diǎn)是鼓山西側(cè)半山坡。此處本為以完整連續(xù)的花崗巖體，由于遭受強(qiáng)烈的風(fēng)化作用的破壞，呈支離破碎的殘丘、石鼓與孤石。今天可以說是這些天的野外實(shí)習(xí)最累的一天。大家都一身汗但是滿足的返校。結(jié)束了今天的實(shí)習(xí)，同時(shí)也結(jié)束了這次實(shí)習(xí)。地 質(zhì) 實(shí)習(xí)報(bào) 告**級(jí)土木工程第二篇：工程地質(zhì)實(shí)習(xí)日記很多事只有親身體會(huì)了才能知道，就象這次實(shí)習(xí)，除了受到很多苦之外，還學(xué)到很多在學(xué)校沒有學(xué)到的東西。首先，我深刻的認(rèn)識(shí)到，很多人在實(shí)習(xí)走之前就把這次實(shí)習(xí)當(dāng)作一次公費(fèi)旅行的態(tài)度是科學(xué)的。經(jīng)過實(shí)踐證明，我們的實(shí)習(xí)確實(shí)是一次旅行。我們先到了克旗，在克旗參觀了克什克騰地質(zhì)博物館，在解說員的耐心講解下，我們
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