四川省公路養(yǎng)護(hù)管理辦法(已修改)
2024-10-17 21:51 本頁(yè)面
【正文】 第一篇：四川省公路養(yǎng)護(hù)管理辦法四川省干線公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試 行）第一章總則第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和投資效益，根據(jù)《公路法》及有關(guān)法律、法規(guī)，制定本辦法。第二條 本辦法所稱干線公路是指我省境內(nèi)的國(guó)道、省道和由公路部門養(yǎng)護(hù)的重要旅游公路（不含高速公路）。第三條 干線公路的養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，市為中心”的原則，收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)管理還應(yīng)遵守《四川省地方收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》（試行）（川交發(fā)[2005]28號(hào)）的規(guī)定。第四條 為實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，合理確定路面大中修工程規(guī)模，省每年對(duì)干線公路進(jìn)行一次路況檢測(cè)評(píng)價(jià)，具體實(shí)施意見(jiàn)按《四川省干線公路路況檢測(cè)與評(píng)價(jià)辦法》（川交函[2005]116號(hào)）執(zhí)行。第五條 為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)資金管理，養(yǎng)路費(fèi)分成資金在現(xiàn)行公路管理體制和養(yǎng)路費(fèi)全額分成格局不變的條件下，實(shí)行預(yù)算管理。具體辦法按《四川省公路養(yǎng)路費(fèi)分成資金使用監(jiān)督管理暫行辦法》（川交函[2005]232號(hào)文下發(fā)）規(guī)定執(zhí)行。機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)干線公路養(yǎng)護(hù)工作的組織實(shí)施，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行交通部及省制定的公路養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，制定相關(guān)制度和辦法；負(fù)責(zé)對(duì)干線公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行技術(shù)管理和業(yè)務(wù)管理；負(fù)責(zé)編制干線公路養(yǎng)護(hù)支出預(yù)算，監(jiān)督、檢查計(jì)劃執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)對(duì)干線公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督。組織編制上報(bào)大中修工程施工圖和預(yù)算；組織養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)工作；參加養(yǎng)護(hù)工程交、竣工驗(yàn)收；負(fù)責(zé)按月匯總上報(bào)干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表；組織公路養(yǎng)護(hù)職工崗位技術(shù)培訓(xùn)。第三章 養(yǎng)護(hù)資金使用與監(jiān)管第十一條干線公路養(yǎng)護(hù)資金主要來(lái)源于公路養(yǎng)路費(fèi)分成資金、財(cái)政撥款、車輛通行費(fèi)和其它方式籌集的資金，各地必須保證干線公路養(yǎng)護(hù)資金的正常投入，專款專用，不得擠占、挪用。第十二條 干線公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算由市（州）公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)所管養(yǎng)公路路況編制，必須在滿足小修保養(yǎng)工程經(jīng)費(fèi)的前提下，合理安排大中修工程和專項(xiàng)工程，確保良好的公路路況。第十三條 干線公路小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)根據(jù)公路技術(shù)等級(jí)、路面類型、使用年限、交通量和路況等因素，按《四川省公路養(yǎng)路費(fèi)分成資金使用監(jiān)督管理暫行辦法》附件三（四川省公路小修保養(yǎng)成本測(cè)算辦法）編制預(yù)算，實(shí)行定額計(jì)量管理。第四章 養(yǎng)護(hù)管理第二十條公路養(yǎng)護(hù)管理工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性和周期性養(yǎng)護(hù)工作，搞好以路面為中心的全面養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)要做到及時(shí)、快速、優(yōu)質(zhì)，確保行車安全、暢通。第二十一條 干線公路大中修工程及專項(xiàng)工程應(yīng)實(shí)行招標(biāo)制度、監(jiān)理制度和合同管理制度，并建立有效的監(jiān)督約束機(jī)制，不斷提高工程質(zhì)量。2010年前，在行業(yè)內(nèi)部實(shí)行招標(biāo)，不斷培育和壯大養(yǎng)護(hù)單位市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。第二十二條 干線公路小修保養(yǎng)工程應(yīng)逐步推行維護(hù)和維修分離制度。各市（州）應(yīng)根據(jù)本轄區(qū)公路技術(shù)等級(jí)及路面狀況，整合現(xiàn)有道班（站）資源，合理布設(shè)公路養(yǎng)護(hù)管理站和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，逐步建立起一批專業(yè)化、機(jī)械化的維修隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)維護(hù)和維修分離, 分散與集中相結(jié)合，為實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化創(chuàng)造條件。同時(shí)，鼓勵(lì)公路養(yǎng)護(hù)管理站和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心立足公路養(yǎng)護(hù)，積極向外拓展。第二十三條 公路保養(yǎng)維護(hù)和維修工程應(yīng)逐步引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，推行招投標(biāo)制和合同管理制度。公路保養(yǎng)維護(hù)以分散作業(yè)為主，推行承包養(yǎng)護(hù)責(zé)任制；維修工程以集中作業(yè)為主，推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，不斷提高維修質(zhì)量。各地可視具體情況分兩步走：治病害，確保行車安全。第二十八條 加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)路面病害和沿線設(shè)施損壞應(yīng)及時(shí)處治、修復(fù)。對(duì)路面松散類、裂縫類、橋梁欄桿損壞等病害應(yīng)在10日內(nèi)修復(fù)，對(duì)示警樁、護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌損壞應(yīng)在30日內(nèi)修復(fù)，修復(fù)前應(yīng)根據(jù)具體情況采取臨時(shí)措施消除安全隱患。第二十九條 在雨雪天，要堅(jiān)持上路巡查，及時(shí)清除坍方、處理塌陷、清理邊溝，積極防治水毀。第三十條 每年汛期前，應(yīng)對(duì)橋梁、隧道、涵洞、擋土墻等構(gòu)造物和高填深挖地段進(jìn)行一次全面檢查，并建立相應(yīng)技術(shù)檔案，對(duì)存在安全隱患地段，必須立即采取有效措施進(jìn)行處治，處治確有困難的，應(yīng)及時(shí)采取適當(dāng)?shù)陌踩Ｕ洗胧┎⒈M快制定整治方案，消除安全隱患。第三十一條 加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害地段的觀測(cè)，摸清存在地質(zhì)災(zāi)害地段的情況，建立預(yù)警機(jī)制，制定應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，合理布設(shè)搶險(xiǎn)機(jī)具、物資儲(chǔ)備站（點(diǎn)），并做好搶險(xiǎn)資金、機(jī)具、物資儲(chǔ)備。第三十二條 因自然災(zāi)害造成公路、橋梁設(shè)施損壞時(shí)，市、縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)組織搶修，損壞難以及時(shí)恢復(fù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)縣級(jí)以上地方政府組織相關(guān)單位進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)交通。第三十三條 建立干線公路通阻信息報(bào)告制度。當(dāng)公路、橋梁因水毀、地震、雪災(zāi)等造成公路中斷交通，預(yù)計(jì)阻車在24小時(shí)行檢查、監(jiān)督、考核，對(duì)干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、大中修工程及專項(xiàng)工程采取定期和不定期方式進(jìn)行檢查。定期檢查由省交通廳公路局組織，每年進(jìn)行一次，一般安排在第四季度，以市（州）為受檢單位。第三十九條 市（州）公路管理機(jī)構(gòu)是本轄區(qū)干線公路養(yǎng)護(hù)工程管理的主體，必須建立、健全質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格檢查驗(yàn)收制度，提高投資效益。第四十條 市（州）公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)建立質(zhì)量責(zé)任備案制和質(zhì)量責(zé)任追
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