【正文】 中南大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì) ） 1 基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘要 本設(shè)計(jì)是作者根據(jù)武廣客運(yùn)專線新長(zhǎng)沙站西端明挖區(qū)基坑工程的實(shí)習(xí)，通過(guò)搜集到的現(xiàn)場(chǎng)資料、參考相關(guān)的規(guī)范規(guī)程完成的。設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容為基坑支護(hù)方案論證、設(shè)計(jì)計(jì)算、施工組織設(shè)計(jì)以及工程預(yù)算書。根據(jù)場(chǎng)地的工程水文地質(zhì)條件和周邊環(huán)境，在滿足變形和穩(wěn)定的前提下，結(jié)合經(jīng)濟(jì)和技術(shù)約束因子，確定了以土釘墻、錨桿和放坡共同組成的復(fù)合支護(hù)方案。設(shè)計(jì)計(jì)算參考了當(dāng)?shù)赝惞こ痰慕?jīng)驗(yàn)和各種規(guī)程規(guī)范提供的計(jì)算方法，經(jīng)北京理正軟件驗(yàn)算，各設(shè)計(jì)參數(shù)滿足穩(wěn)定和變形的要求。根據(jù)建設(shè)方的工期要求，制定了一個(gè)詳細(xì)、科學(xué)的施工組 織設(shè)計(jì)。預(yù)算得到的工程總造價(jià)為 元，單位造價(jià)為 元 /m2. 關(guān)鍵詞 :基坑；土釘墻；錨桿；方案論證；預(yù)算 中南大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì) ） 2 Design of New ChangSha Station Western Foundation Pit Engineering for WuhanGuangzhou Passenger Dedicated Line Abstract According to the practice experience in construction site of the western foundation pit engineering of new ChangSha station of WuhanGuangzhou passenger dedicated line， the project of foundation excavation is designed by collecting local information and consulting related rules. The core parts of this design includes: foundation pit project argument , design and account, construction and anization design, engineering budget. Considering engineering geologic conditions and hydrogeological conditions, also precedents in the requirement of deformation and stability,connecting with the ingredient economy and technique, the author chosen a pound retaining methods of soil nailing wall ,soil anchor and to experiment of local analogous engineering and account method providing by various rules while designing and accounting ,via examing by BeiJing Lizheng software, each design coefficient was content with the requirement of stability and deformation. According to the requirement of erector, the author established a detail and scientific construction anization total construction cost of the project budget is yuan ,the unit construction cost of the project budget is yuan per square meter. Key words: foundation pit 。 soil nailing wall。 soil anchor 。 project argument。 budget 中南大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì) ） 3 前 言 隨著城市化進(jìn)程的加速發(fā)展，地表空間已不再滿足人們的需求，向地下空間進(jìn)行多層次利用是必然的趨勢(shì)。深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)是在這種條件下應(yīng)運(yùn)而生的，它不僅包含了土力學(xué)中典型的強(qiáng)度、穩(wěn)定與變形問(wèn)題，而且又涉及到土與支護(hù)結(jié)構(gòu)的共同作用，是一個(gè)綜合性的巖土工程問(wèn)題。要提高基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工水平，首先要選擇一個(gè)合適的理論計(jì)算模型作為依據(jù)，然后 再 選擇合理的基坑支護(hù)方案 ，最后就是要具備較成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。 本學(xué)期伊始，在胡二中老師的指導(dǎo)下，我在武廣客運(yùn)專線長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)河隧道施工段進(jìn)行了簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)， 并且選定此工程的另一標(biāo)段新長(zhǎng)沙站西端明挖區(qū)基坑作為畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。 本設(shè)計(jì)是作者借鑒長(zhǎng)沙地區(qū)基坑支護(hù)工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，在老師的指導(dǎo)下獨(dú)立完成的。本文所選的基坑支護(hù)方案具有較廣泛的工程適用性，通過(guò) 多種 方案 優(yōu)化論證 ，提出了 在此條件下經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上最優(yōu)的 方案。 這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)綜合的學(xué)習(xí)過(guò)程，它不僅加深了對(duì)本專業(yè)的知識(shí)有了一個(gè)系統(tǒng)的了解，同時(shí)也讓我逐步學(xué)會(huì)處理現(xiàn)實(shí)中較復(fù)雜的工程 ， 相信這對(duì)我以后的再學(xué)習(xí)和工作有很深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義 。 書山有路，學(xué)海無(wú)涯， 對(duì)科學(xué)理論的探討和使用是一個(gè)每一個(gè)工科人員的 無(wú)止境追求。 限于本人水平有限，文中錯(cuò)誤之處難免，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正，以便進(jìn)一步進(jìn)行修改和補(bǔ)充。 中南大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì) ） 4 第一章 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)條件與分析 工程概況 本次設(shè)計(jì)屬于 擬建武廣客運(yùn)專線新長(zhǎng)沙火車站及其廣場(chǎng)的配套軌道交通項(xiàng)目中的 新長(zhǎng)沙站西 端 明挖區(qū)間基坑 支護(hù)設(shè) 計(jì) ，其具體支護(hù)設(shè)計(jì)里程范圍為三號(hào)線 :右線， Y3CK25+050~+，共 ；左線， Z3CK25+~+,共 ，斷鏈 。新長(zhǎng)沙站西 端 明挖區(qū)間基坑位于長(zhǎng)沙市 雨花區(qū)黎托鄉(xiāng) 新長(zhǎng)沙站 站西廣場(chǎng)下方 ，此段 3 號(hào)線合建，區(qū)間主體采用鋼筋混凝土單層 (雙層 )單跨、雙跨和多跨箱型框架結(jié)構(gòu)。 本段設(shè)計(jì)區(qū)間遠(yuǎn)離市區(qū)，無(wú)高層建筑及重要文物分布，周圍現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、水塘 及 少量 即將拆遷的 民房 ，周圍只有較少車輛通行，沿線周邊環(huán)境相對(duì)較簡(jiǎn)單。本工程業(yè)主 單位 為長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司，勘察單位為中國(guó)有色金屬工業(yè)長(zhǎng)沙勘察設(shè)計(jì)研究院。 工程地質(zhì)條件 根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)長(zhǎng)沙勘察設(shè)計(jì)研究院編制的《武廣客運(yùn)專線新長(zhǎng)沙站地下配套交通樞紐工程 新長(zhǎng)沙站 巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告 (初步資料 )》，擬建場(chǎng)地工程地質(zhì)條件概述如下 ： 根據(jù)野外鉆探揭露，場(chǎng)地內(nèi)分布的地層主要有人工填土、第四系全新統(tǒng)湖積層、第三系上更新統(tǒng)沖積層及第四系殘積層，下伏基巖為白堊系 (K)泥質(zhì)粉砂巖。結(jié)合各種試驗(yàn)結(jié)果，擬建場(chǎng)地內(nèi)埋藏地層自上而下依次描述如下： 人工填土 (Qml)① ：屬素填土，黃褐色，主要由粘性土混少量礫沙等組成，未完成自重固結(jié)，密實(shí)度不均，系新近人工堆填，稍濕，結(jié)構(gòu)松散。層厚 ~。 第四系新近湖積 (Q4l)淤泥 ② ：灰褐，深灰色，具腥臭味，搖振無(wú)反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度及韌性高，呈飽和流塑狀態(tài)。層厚 ~。 第四系上更新統(tǒng)沖積層 (Q3al)： 粉質(zhì)粘土 ③ ：褐黃色，含 5%~15%的石英質(zhì)粉細(xì)砂，層理特征不明顯，濕 ~稍濕、可塑 ~硬塑狀態(tài)，切面較光滑，干強(qiáng)度及韌性中等。層厚為 ~。 中南大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì) ） 5 粉砂 ④ ：褐黃，黃色，粉砂為主，含粘性土約 20%~30%，分選性較好，成分多為石英質(zhì)，含云母，呈很濕 ~飽和，松散 ~稍密狀態(tài)。層厚為 ~ 圓礫 ⑤ ：灰黃，灰白色，以石英質(zhì)粗砂及圓礫為主，含卵石約 20%~30%，顆粒多為圓形及亞圓形，成分為石英質(zhì)，多以中粗砂充填，含粘性土約 5%~20%，飽和，中密 ~密實(shí)狀態(tài)，層理特征部明顯。層厚 ~。 第四系殘積 (Qel)粉質(zhì)粘土 ⑥ ：褐紅色，具有少量鐵錳質(zhì)氧化物侵染，偶見石英沙礫，硬塑 ~堅(jiān)硬狀，由泥質(zhì)粉砂巖原地風(fēng)化殘積而成，切面較光滑，干強(qiáng)度及韌性中等。場(chǎng)地內(nèi)各鉆孔均遇見該層，層厚為 ~。 白堊系 (K)泥質(zhì)粉砂巖：褐紅，紫紅色，局部夾有灰白色條紋，主要成分為石英、長(zhǎng)石及粘土礦物，泥質(zhì)膠結(jié)，粉細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，具浸水易軟化，失水易干裂，崩解的特性。本次勘察揭露強(qiáng)、中、微風(fēng)化三帶，描述如下： 強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉 砂巖 ⑦ ：紫紅色，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，巖芯偶見鐵錳質(zhì)浸染，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 V 級(jí)。各鉆孔均遇見，其頂面埋深為 ~，相當(dāng)于標(biāo)高~，層厚 ~。 中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ⑧ ：紫紅色，偶夾灰白色，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀，巖芯偶見鐵錳質(zhì)浸染，局部夾含少量礫石，局部水平層理明顯， RQD=65~90，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 V 級(jí)。各鉆孔均遇見，其頂面埋深為 ~，相 當(dāng)于標(biāo)高 ~，層厚~。 微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ⑨ ：紫紅色，偶夾灰白色，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，厚層狀結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖芯呈柱狀 ~長(zhǎng)柱狀，巖芯偶見鐵錳質(zhì)浸染，局部夾含少量礫石，局部水平層理特征明顯， RQD=85~90，屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)。各鉆孔均遇見，其頂面埋深為 ~，相當(dāng)于標(biāo)高 ~，鉆入厚度 ~，層厚不詳。 水文地質(zhì)條件 勘察期間，場(chǎng)地各鉆孔均遇見地下水，其地下水類型屬于潛水，主要賦存于粉 砂 ④ 、圓礫 ⑤ 及強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 ⑦ 中，受大氣降水和地表水補(bǔ)給，水量大，中南大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì) ）