【正文】 .. . . ..灌新路（灌口中路—環(huán)灣大道段）工程（B標(biāo)段K1+220~K3+）U型槽及高壓電力隧道深基坑工程安全專項施工方案大成工程建設(shè)集團(tuán)有限公司二〇一六年八月十日目 錄第一章 工程概況2一、基本概況2二、基坑坡體及水文條件2三、基坑支護(hù)設(shè)計概況5第二章 編制依據(jù)7一、編制說明7二、編制依據(jù)7三、施工部署9四、工程管理目標(biāo)9五、項目組織管理10 第三章 施工工藝技術(shù)10一、基坑支護(hù)施工工序總流程10二、總體施工要求11三、主要施工方法11 第四章 施工質(zhì)量安全保證措施19一、工程質(zhì)量的技術(shù)保證措施19二、安全生產(chǎn)及文明施工的技術(shù)保證措施21三、雨季開挖的技術(shù)措施24四、施工安全專項措施24五、應(yīng)急救援預(yù)案25六、監(jiān)測監(jiān)控35第五章 勞動力計劃38第六章 附圖39第一章 工程概況一、基本概況： 根據(jù)本工程設(shè)計圖紙，本工程結(jié)構(gòu)物深基坑主要有U型槽和高壓電力隧道。U型槽基坑的基本概況本項目共布設(shè)1座U型槽鏈接灌新路（環(huán)灣大道煙廠段）工程馬鑾灣海底隧道，綜合考慮周邊環(huán)境及條件，基坑設(shè)計采用放坡1:1開挖方式，施工方法采用明挖順筑法施工，基坑起點樁號為K2+780，終點樁號為K2+。表層淤泥清除后，基坑開挖深度為0~。高壓電力隧道基坑的基本概況在非橋墩的一般路段，采用自然放坡開挖方案，邊坡開挖邊坡為1:1，；橋墩施工影響范圍采用拉森IV型鋼板樁支護(hù)的開挖形式，基坑開挖深度為6m。自然放坡防護(hù)坡面防護(hù)綜合考慮項目所處地理位置較為平坦，且沒有地面建筑，又因施工工期較短等因素，采用明挖開挖基坑，在結(jié)構(gòu)物施工期間，對邊坡坡面采用噴漿護(hù)坡，設(shè)置φ8＠200*200鋼筋網(wǎng)片?；悠旅媾潘貏葺^高部分為原狀山體，無地下水，U型槽采用止水帷幕樁排除地下水，因此邊坡位置未設(shè)置泄水孔，開挖過程中如發(fā)現(xiàn)有明顯滲水，需及時通知相關(guān)單位進(jìn)行排查，查找滲水原因。各相關(guān)單位如下：監(jiān)督單位： 建設(shè)單位： 勘察單位： 監(jiān)測單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 二、工程地質(zhì)水文條件及環(huán)境條件：根據(jù)野外工程地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，擬建場地巖土體的分布及特征按埋藏順序分述如下：素填土（Q4ml）①a：灰色、褐紅色,稍濕濕，松散，主要填料為粘性土，含25%以上石英中、粗砂和中風(fēng)化花崗巖碎石，碎石粒徑36cm，回填時間低于5年，回填時未經(jīng)系統(tǒng)壓實處理，未完成自重固結(jié)，密實度及均勻性較差。該層場地絕大部分鉆孔有揭露。雜填土（Q4ml）①b：灰褐色，稍濕～干燥，松散。主要填料為粘性土，含約1020%磚塊、砼塊及中風(fēng)化花崗巖碎石，塊徑約5～10cm，硬雜質(zhì)含量＞25%?；靥顣r間少于5年，回填時未經(jīng)系統(tǒng)碾壓處理，基本未完成自重固結(jié)，密實度、均勻性較差。該層場地少數(shù)鉆孔有揭露。填砂（Q4ml）①c：灰白、淺灰色，松散稍密，飽和，主要成分為石英中、粗砂，泥質(zhì)含量約占10%，砂顆粒呈次棱角狀，分選性一般，級配不良。該層場地少數(shù)鉆孔有揭露。耕土（Q4pd）①d：灰褐色，稍濕，松散，主要由粘性土構(gòu)成，粗砂含量約占30%，含較多植物根系等有機(jī)質(zhì)。該層場地少數(shù)鉆孔有揭露。淤泥質(zhì)土（Q4al+pl）②：灰黑色，流塑，飽和，主要成分為粉、粘粒，混約20%石英中、細(xì)砂，見少量植物根系和有機(jī)質(zhì)、污手，具異味，干強(qiáng)度高，高韌性，搖振無反應(yīng)，有光澤。該層場地少數(shù)鉆孔有揭露。粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）③a：灰色、淺灰黃色，成分主要由粘性土構(gòu)成，含砂量約占1020%不等，原狀芯樣搖震無反應(yīng)、切面稍有光澤、干強(qiáng)度及韌性高。該層場地在沖洪積階地地貌內(nèi)大部分鉆孔有揭露。中砂（Q4al+pl）③b：灰黃色，稍密，飽和，成分主要由中粗石英砂顆粒構(gòu)成，泥質(zhì)含量約占2030%不等，分選較差，級配較好。該層場地在沖洪積階地地貌內(nèi)大部分鉆孔有揭露。粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）③c：灰黃、灰白色，成分主要由粉、粘粒構(gòu)成，含約占1525%中砂，原狀芯樣搖震無反應(yīng)、切面稍有光澤、干強(qiáng)度高，韌性中等。該層場地少數(shù)鉆孔有揭露。砂質(zhì)粘土（Q3dl）④：褐黃、褐紅色，成分主要由粉、粘粒構(gòu)成，含約3040%石英中、粗砂，夾少了鐵錳質(zhì)硬核，原狀芯樣搖震無反應(yīng)、切面稍有光澤、干強(qiáng)度及韌性中等。該層場地少數(shù)鉆孔有揭露。殘積砂質(zhì)粘性土（（Qel））⑤：紫花斑色，成分主要由粘土礦物、石英及少量云母礦物構(gòu)成，原狀芯樣搖震無反應(yīng)、切面稍有光澤、干強(qiáng)度及韌性中等，巖芯浸水易軟化成泥。該層場地各鉆孔均有揭露。全風(fēng)化花崗巖（r 5 3（1）b）⑥：紫花斑色，主要由長石礦物、石英及少量云母礦物構(gòu)成，原巖風(fēng)化劇烈，長石已基本風(fēng)化成土，巖芯呈堅硬土狀，浸水?dāng)_動易軟化崩解。該層場地大部分鉆孔有揭露。砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化巖（r 5 3（1）b）⑦a：紫色、褐黃色，成分主要由長石、石英及少量云母礦物構(gòu)成，原巖風(fēng)化強(qiáng)烈，長石多已風(fēng)化成土，殘留少量硬核，巖芯呈砂土狀，手捻易散，浸水?dāng)_動易崩解，RQD指標(biāo)為0，巖體極破碎，巖石基本質(zhì)量等級屬Ⅴ類。受勘探孔深限制，該層場地僅橋梁鉆孔有揭露。碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（r 5 3（1）b）⑦b：褐黃色，碎裂狀結(jié)構(gòu)、塊狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖心呈碎塊狀，浸水后手折可斷，RQD指標(biāo)為0，巖體破碎，巖石屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。本勘CQZK49鉆孔在該層揭露中風(fēng)化花崗巖孤石。受勘探孔深限制，該層場地僅少數(shù)橋梁鉆孔有揭露。中風(fēng)化花崗巖（r 5 3（1）b）⑧：淺肉紅色，粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)、塊狀構(gòu)造，主要由長石、石英礦物組成，少量云母礦物，裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀為主，少量長柱狀，RQD指標(biāo)約6070%不等，巖體較破碎，巖石為較硬巖，巖體質(zhì)量等級為Ⅳ級。受勘探孔深限制，該層場地僅少數(shù)橋梁鉆孔有揭露。微風(fēng)化花崗巖（r 5 3（1）b）⑨：淺肉紅色，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，礦物成份以長石、石英為主，少量云母等暗色礦物。裂隙不發(fā)育，巖芯多呈長柱狀，少量短柱狀，RQD≈90%，巖體較完整，巖石為堅硬巖，巖體質(zhì)量等級為Ⅱ級。受勘探孔深限制，該層場地僅少數(shù)橋梁鉆孔有揭露。上述各巖土層的分布、厚度詳見工程地質(zhì)斷面圖及工程地質(zhì)柱狀圖。勘探過程中均未發(fā)現(xiàn)有洞穴、臨空面、軟弱巖或破碎巖體等?？辈煸诓糠挚碧娇變?nèi)揭露到中風(fēng)化花崗巖孤石和碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖殘留體，不排除鉆孔間尚分布孤石或風(fēng)化不均勻體的可能。三、基坑支護(hù)設(shè)計概況：基坑等級：本工程安全等級為三級，自然放坡邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)不小于1:，本基坑設(shè)計使用年限1年。邊坡結(jié)構(gòu)、基坑周邊建筑物和地面沉降、地下水控制的設(shè)計、計算和驗算，采用規(guī)范要求的承載力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)，地面超載≤20Kpa基坑工程設(shè)計采用動態(tài)方法，現(xiàn)場實施應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況、檢測數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，合理調(diào)整支護(hù)設(shè)計。設(shè)計概況：（1）U型槽基坑設(shè)計概況：U型槽及輔道位置表層淤泥清除后，基坑開挖深度為0~基坑支護(hù)主要采用自然放坡1:1的支護(hù)型式，坡面噴射采用80厚C20細(xì)石砼，分兩層噴射，內(nèi)掛φ8@200200單層{雙向}鋼筋網(wǎng)，邊坡外側(cè)外采用止水帷幕樁排除地下水，坡底和坡頂各設(shè)置一道300*300的排水溝，排放至與灌新路已實施完成的下穿隧道變設(shè)置的集水井后，統(tǒng)一采用排水設(shè)備排放至現(xiàn)狀溝渠。（2）高壓電力基坑設(shè)計概況：高壓電力隧道的基坑開挖深度較深，達(dá)到6m，結(jié)合場地的現(xiàn)狀和路基路床成型后的條件，采用以下兩種施工方案 a、放坡開挖方案在非橋墩的一般路段，采用自然放坡1:1的支護(hù)形式，放坡坡面噴射10cm厚C25細(xì)石砼，內(nèi)掛φ8@200200單層{雙向}鋼筋網(wǎng)，臺階設(shè)置寬度為1m。b、鋼板樁支護(hù)方案橋墩施工影響范圍采用拉森IV型鋼板樁支護(hù)的開挖形式，基坑深度6m左右，拉伸鋼板樁長度15m，深入基坑底8~9m，圍檁之間采用D530鋼管進(jìn)行連接，形成整體受力。第二章 編制依據(jù)一、編制說明：。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署。、功能要求，本著對業(yè)主資金合理利用，對工程質(zhì)量的終身負(fù)責(zé)，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)”為編制原則。，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握招標(biāo)文件要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣議、博采眾長，力求本方案切合工程實際和可行性。　二、編制依據(jù)：、施工規(guī)范、規(guī)程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行編制的，主要依據(jù)下列文件：設(shè)計單位提供施工圖紙?？辈靻挝惶峁┑牡膸r土工程勘察報告。建設(shè)單位提供的用地紅線及道路、管線圖。、規(guī)范、規(guī)程如下：法律法規(guī)：《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：名稱文件編號工程測量規(guī)范GB500262007建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502022002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502042011建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB503002010建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB500072011建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ1202012建筑深基坑