【正文】 南京至太倉高速公路南京至常州段溧水二施工標(biāo)段 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)及原則 1． 1 編制依據(jù)： 南京至太倉高速公路南京至常州段溧水二施工標(biāo)段橋梁 至橋工程施工合同文件 有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》公路工程部分 《公路橋梁施工規(guī)范》（ JTJ04120xx） 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ GBJ107— 87） 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50169— 92） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ GB50092— 96） 《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（ GB/T14376— 93） 等 施工圖：由江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì) 1）、本標(biāo)段橋涵工程設(shè)計(jì)圖 2）、本標(biāo)段總體規(guī)劃設(shè)計(jì)圖 本單位擬用于本工程的施工設(shè)備，人員和技術(shù)力量情況 1． 2 編制原則 本著經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，以建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件和施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，施工機(jī)械和科學(xué)的計(jì)劃安排，采用項(xiàng)目法施工的管理模式，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理，精心施工，確保本工程達(dá)到優(yōu)良、爭創(chuàng)省優(yōu)等要求，按期完成本工程。 第二章 工程概況 2． 1 概述 本工程位于溧水至常州沿 304 省道西側(cè)，本次招標(biāo)為二 標(biāo)段之橋梁工程，共三座橋梁，分別為下王分離式立交、白鹿分離式立交、K7+727 勝利村中橋等。其中下王分離式立交為高速公路上跨橋，橋梁寬度 12m，設(shè)計(jì)形式為單跨 76m 后張法箱形斷面剛架拱橋，凈矢跨比 10： 1，箱體為單箱雙室，采用現(xiàn)澆方案；白鹿分離式立交橋?yàn)橹骶€橋，橋梁寬度 2*，采用六跨一聯(lián)等截面后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，跨徑布置為 30m4*38m40m，現(xiàn)澆方案； K7+727 勝利中橋工程屬主線橋，寬度 2*，采用三跨先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，跨徑 。 2． 1． 1 下部結(jié)構(gòu) 下王分離式立交工程：橋梁基礎(chǔ)采用 Φ 20xx鉆孔灌注樁， 0＃臺(tái)樁埋深 18m，共九根； 8＃臺(tái)樁埋深 15m，共十二根。承臺(tái)采用 C25 砼鋼筋砼形式，厚度 ，臺(tái)身采用實(shí)體式鋼筋砼。 白鹿分離式立交橋：橋梁基礎(chǔ)采用Φ 1500鉆孔灌注樁，中墩樁長均為 ，全橋共 20 根，臺(tái)樁埋深 ，全橋共 8 根。設(shè)計(jì)橋臺(tái)為輕形橋臺(tái)，臺(tái)帽采用 C30鋼筋砼結(jié)構(gòu)； 1＃、 5＃橋墩采用Φ 1400雙柱式墩身，下設(shè)鋼筋砼連系梁；其余各墩采用Φ 1700獨(dú)柱墩身，下設(shè) C25 鋼筋砼承臺(tái)。 K7+727勝利村中橋 ：樁基礎(chǔ)采用Φ 1200鉆孔灌注樁，中墩長，全橋共 12 根，臺(tái)樁埋深亦為 ，全橋共 16 根。中墩設(shè)計(jì)采用Φ 1000三柱式墩身，上設(shè) C30 鋼筋砼蓋梁；橋臺(tái)設(shè)計(jì)為輕型橋臺(tái)，上設(shè) C20鋼筋砼臺(tái)帽。 2． 1． 2 上部結(jié)構(gòu) 下王分離式立交： 主梁為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)結(jié)構(gòu)，斷面采用單箱三室斜腹板封閉箱形斷面，寬 ，梁中心位置處高 ，頂板設(shè) %的橫坡。主梁頂板厚度 25cm，底板厚度 22cm，腹板厚度 55~70cm。翼板下緣 與腹板之間采用半徑 200cm 圓孤順接，腹板與底板邊緣之間采用半徑 150cm 圓孤順接，從而使整個(gè)斷面顯得流暢。 主梁內(nèi)配有縱向及部分橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，縱向預(yù)應(yīng)力束分腹板束和底板束。橫向僅在各中橫梁處施加橫向預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力筋均采用直徑為 φ 、抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860Mpa 低松弛鋼鉸線，計(jì)算彈性模量 E=*105Mpa。 2． 1． 3 橋梁附屬構(gòu)造 橋梁支座均采用 GJZ 及 GJZF4 系列矩形板式橡膠支座，兩側(cè)橋臺(tái)為滑動(dòng)支座外，其余均為固定支座。橋臺(tái)處設(shè)置 MZL160 伸縮縫兩道。 2． 2 地質(zhì)條件 本工程地質(zhì)情況基本以泥巖、泥質(zhì)砂巖、細(xì)砂巖為主，隨埋深加大風(fēng)化程度逐步減弱，并以 弱風(fēng)化為主。上部局部覆蓋有粘土、亞粘土以及雜填土等。 2． 3 地貌情況 下王分離式立交處于溧水至群力鄉(xiāng)道與本工程主線交叉口，橋梁位于鄉(xiāng)道之上；白鹿立交是主線跨 304 省道立交，除中墩（ 3＃墩）位于位于 304 道路中心外，其余各孔均在 304 省道兩側(cè)農(nóng)田內(nèi)；K7+727 勝利村中橋位于河道上，河道一側(cè)為村道。 2． 4 現(xiàn)場施工條件 現(xiàn)場交通 本工程三座橋梁均有等級公路抵達(dá)現(xiàn)場，施工運(yùn)輸條件較好。主要有 304 省道、本地區(qū)鄉(xiāng)道、村道等出入口，陸上運(yùn)輸通暢，大宗材料及機(jī)械設(shè)備由此進(jìn)場。 為保證場內(nèi)交通，現(xiàn)場設(shè)置寬 的 砼道路自場外道路至現(xiàn)場項(xiàng)目部辦公室，并在下王、白鹿兩橋橋位沿橋位走向在全線設(shè)置寬 的碎石路面便道，以方便工程施工。 在下王立交橋位置附近根據(jù)業(yè)主要求設(shè)置臨時(shí)便道，保證鄉(xiāng)道施工期間的交通運(yùn)行。 施工用水、用電條件 現(xiàn)場經(jīng)勘察暫無接用電網(wǎng)電條件。臨時(shí)用電首先向當(dāng)?shù)毓╇姴块T申請專線，然后由專線接至現(xiàn)場臨時(shí)變壓器，保證施工需要。自臨變至現(xiàn)場采用架空線接至配電間（箱），后由配電間（箱）用地纜線接至各使用點(diǎn)。若以上未能解決，則經(jīng)業(yè)主同意后，采用自發(fā)電供電。 臨時(shí)生活用水由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)打設(shè) 3 口深井取水，分別設(shè)置于 項(xiàng)目部及生活區(qū)，保證職工生活用水需要。施工用水采用打深井取地下水，用潛水泵翻至現(xiàn)場使用；為防止現(xiàn)場施工用水高峰期用量不足，在現(xiàn)場拌和站及用水量集中點(diǎn)設(shè)置蓄水池。 第三章 施工準(zhǔn)備工作 3． 1 組織準(zhǔn)備工作 3． 1． 1 成立項(xiàng)目經(jīng)理部 為了保證本工程優(yōu)質(zhì)高效的按期完成，選派并組建精干的項(xiàng)目經(jīng)理部。由劉建偉任項(xiàng)目經(jīng)理，歐偉達(dá)任項(xiàng)目副經(jīng)理，劉彬任項(xiàng)目總工程師，鄭新顏任橋梁項(xiàng)目工程師，劉長輝任測量工程師，周洪元任試驗(yàn)工程師，沈志明、曹建華任施工員，邵法其任安全員。 3． 1． 2 施工隊(duì)伍的選擇和培訓(xùn) 橋梁工程由 公司 101項(xiàng)目部總負(fù)責(zé)，該項(xiàng)目部在通啟高速公路橋梁、無錫錫秀路跨高浪路立交等橋梁施工中均受到業(yè)主、監(jiān)理等單位的好評。隊(duì)伍進(jìn)場后由項(xiàng)目部結(jié)合本工程特點(diǎn)對其培訓(xùn)交底。 3． 1． 3 組織機(jī)構(gòu)圖：詳見附圖。 3． 2 施工技術(shù)準(zhǔn)備 由項(xiàng)目部牽頭，工程科扎口，組織參與施工的所有人員對圖紙及工程要點(diǎn)進(jìn)行審查、研究，并做好記錄、根據(jù)結(jié)果寫詳細(xì)的施工圖會(huì)審記錄和技術(shù)交底。根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備情況、施工經(jīng)驗(yàn)制定切實(shí)可行的施工方案，并在施工中逐步改進(jìn)。 3． 3 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 ⑴合理布局和搭設(shè)各類臨時(shí)設(shè)施。 在各橋位附近搭建臨時(shí)設(shè)施：臨時(shí)辦公室 采用磚砌墻；各搭設(shè)簡易草房若干間民工住宿點(diǎn)（下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)搭設(shè)一部分，施工高峰期加蓋）；搭設(shè)其他現(xiàn)場倉庫、配電間等若干。同時(shí)作好防水、防盜的措施。料場及拌和站設(shè)置位置應(yīng)以方便工程施工為原則。臨時(shí)設(shè)施布置詳見施工總平面圖布置圖。 ⑵施工前的復(fù)樁和測量放樣工作。 工程開工前對業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)場控制樁，基準(zhǔn)高程樁用全站儀現(xiàn)場復(fù)核，并根據(jù)現(xiàn)場情況加密和移位，并設(shè)保護(hù)樁。根據(jù)復(fù)核，需做以下工作： a、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測、加密、移位并做好保護(hù)。 b、中線的放樣，報(bào)監(jiān)理復(fù)測，確認(rèn)無誤后定出各墩臺(tái)中心樁。 c、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù) 測和增設(shè)，全橋設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) 4個(gè)。 d、測設(shè)現(xiàn)場原狀的橫斷面。 e、保護(hù)樁的設(shè)置。 3． 4 前期協(xié)調(diào)工作 ⑴與地方、交通、公安部門建立聯(lián)系。 ⑵與當(dāng)?shù)厝罕娧鼐€單位建立和諧正常的關(guān)系，盡量幫助他們解決由于建設(shè)而帶來的不便。 ⑶管線協(xié)調(diào)工作：與各管線單位加強(qiáng)聯(lián)系，在建設(shè)單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工計(jì)劃。 第四章 施工組織措施 4． 1 施工組織機(jī)構(gòu) 本工程項(xiàng)目經(jīng)理部對本工程的生產(chǎn)指揮、工作協(xié)調(diào)及經(jīng)營計(jì)劃等工作負(fù)責(zé)，以保工期、保質(zhì)量、讓業(yè)主滿意、市民滿意為目標(biāo)。 4． 2 工作機(jī)制及職責(zé)劃分 4． 2． 1 工作機(jī) 制 實(shí)行二級管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部直接對現(xiàn)場各施工隊(duì)。 4． 2． 2 職責(zé)分工 一、項(xiàng)目經(jīng)理 ，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。 ，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。 ，及時(shí)正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)行計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。 ，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。 ，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。 ，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。 ，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。 二、項(xiàng)目工程師 。 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)。 （含質(zhì)量計(jì)劃），并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。 、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合 ，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， ，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。 ，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行 QC 小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。 ，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。 ，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。 三、項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理具體組織工 程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)行計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。并對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 4． 3 施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分 施工隊(duì)伍組成及具體任務(wù)劃分詳見 表： 表 序號(hào) 隊(duì)伍名稱 負(fù)責(zé)人 人數(shù) 負(fù)責(zé)內(nèi)容 備注 1 樁基施工隊(duì) 周建國 30 橋臺(tái)、墩灌注樁成孔 2 木工施工隊(duì) 李岳華 40 所有結(jié)構(gòu)模板制作安 裝工作 3 支架施工隊(duì) 楊建華 60 箱梁現(xiàn)澆 施工支架搭設(shè)工作 4 鋼筋施工隊(duì) 沈志明 60 所有結(jié)構(gòu)普通鋼筋制 作安裝工作 5 張拉施工隊(duì) 繆克勤 20 預(yù)應(yīng)力筋制作、張拉、 壓漿工作 6 砼施工隊(duì) 張洪星 50 所有結(jié)構(gòu)砼澆搗工作 7 機(jī)械施工隊(duì) 邵建華 20 8 拌和站 王錫其 20 所有結(jié)構(gòu)砼的拌和工 作 9 普工隊(duì) 蔣新剛 120 其他土方開挖等雜項(xiàng)工作、與其他施工隊(duì)的配合 注：以上表格中人員配置為施工高峰期人員數(shù)量。 施工組織機(jī)構(gòu)詳見附圖。 第五章 施工總平面布置 5． 1 施工總平面布置原則 本工程施工總 平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順序進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置： （一）在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時(shí)建設(shè)施工的布置。 （二）在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。 （三）在平面交通上，要盡量避免各施工單位相互干擾。 （四）施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防洪、防火要求。 （五）保證場外道路正常交通。 5． 2 施工總平面管理 5． 2． 1 施工總平面管 理原則 根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具使用，進(jìn)退場計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，以及各工種施工隊(duì)伍進(jìn)退場調(diào)整計(jì)劃，對施工平面實(shí)行科學(xué)、文明管理。 5． 2． 2 施工總平面管理體系 由項(xiàng)目副經(jīng)理歐偉達(dá)負(fù)責(zé)總平面的使用管理，并專人對現(xiàn)場平面進(jìn)行分區(qū)管理?，F(xiàn)場實(shí)施總平面使用調(diào)度會(huì)制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)整。 5． 2． 3 施工總平面管理計(jì)劃的制定 施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密 詳細(xì)的具體計(jì)劃。在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場。垂 直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以確保工廠進(jìn)度。充分均衡利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實(shí)際情況的平面管理實(shí)施計(jì)劃，尤其保證橋梁施工通道和道路施工，同時(shí)將計(jì)劃輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。 5． 2． 4 施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施 根據(jù)工程計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含采用周期計(jì)劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)等。在執(zhí)行中，根據(jù)各分項(xiàng)進(jìn)場與作業(yè)計(jì)劃，利用工地例會(huì)和工程調(diào)度會(huì)，充分協(xié)調(diào)、協(xié)商，及時(shí)發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書，并定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保平 面管理計(jì)劃的實(shí)施。 5． 3 臨時(shí)工程布置 臨時(shí)房屋：詳見“ ”項(xiàng)目部、職工生活用房的搭建。 施工工場： A、料場、拌和場：料場與拌和場臨近搭設(shè)，詳見“ 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備”拌和站搭建； 料場、拌和