【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目 ： 礦山絞車 TP 環(huán)面蝸桿減速器的設(shè)計(jì) 無錫太湖學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 誠 信 承 諾 書 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 礦山絞車 TP 環(huán)面蝸桿減速器的設(shè)計(jì) 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用，表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰 寫的成果作品。 班 級(jí)： 機(jī)械 91 學(xué) 號(hào)： 0923047 作者姓名： 奚 天 洋 20xx 年 5 月 25 日 I 無錫太湖學(xué)院 信 機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)論 文 任 務(wù) 書 一、題目及專題： 題目 礦山絞車 TP 環(huán)面蝸桿減速器的設(shè)計(jì) 專題 二、課題來源及選題依據(jù)： 本課題來源于張家港某礦山工程機(jī)械有限公司。絞車（卷揚(yáng)機(jī)）在國民基礎(chǔ)建設(shè)工程、航運(yùn)港口以及礦業(yè)開采中發(fā)揮著重要的不可以缺少的起重作用，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。 減速器在各行各業(yè)中的使用越來越廣泛，在各式機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以看到，從交通 工具、建筑用重型機(jī)械及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備到日常生活中的家電等。本文是以絞車用的減速器為研究對(duì)象，利用其減速器減速增矩功能，采用的環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是多齒雙線接觸，齒面誘導(dǎo)法曲率小，接觸應(yīng)力小，滑動(dòng)率接近 90176。，有利于齒面間的彈性流體動(dòng)力潤滑。其承載能力大，傳動(dòng)效率高，從而更好的完善和優(yōu)化目前絞車減速器設(shè)計(jì)不足。 三、本設(shè)計(jì)（論文或其他）應(yīng)達(dá)到的要求： ① 熟練掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般過程； ② 熟練掌握礦山專用減速器的用途和構(gòu)造； II ③ 熟練運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)解決設(shè)計(jì)中的問題，通過合理的設(shè)計(jì)使產(chǎn)品符合工作要求； ④ 熟練運(yùn)用設(shè)計(jì)資料并能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和圖紙的設(shè)計(jì)； ⑤ 通過本次設(shè)計(jì)，提高自身的計(jì)算和制圖能力，熟悉有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為以后的專業(yè)設(shè)計(jì)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 四、接受任務(wù)學(xué)生： 機(jī)械 91 班 姓名 奚 天 洋 五、開始及完成日期： 自 20xx 年 11 月 12 日 至 20xx 年 5 月 25 日 六、設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)（或顧問）： 指導(dǎo)教師 簽名 簽名 簽名 教 研 室 主 任 〔 學(xué)科組組長研究所所長 〕 簽名 系主任 簽名 20xx 年 11 月 12 日 III 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要闡述的是礦山絞車 TP 環(huán)面蝸桿減速器的設(shè)計(jì)方法，該減速器是蝸輪蝸桿減速器的一種形式。 本設(shè)計(jì)課題來源于張家港某礦山工程機(jī)械有限公司，通過分析傳統(tǒng)減速器的設(shè)計(jì)方法和主要考慮的問題，以礦山絞車減速器為設(shè)計(jì)背景，按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)理論設(shè)計(jì)了 TP環(huán)面蝸輪蝸桿減速器并加以校核，接著對(duì)減速器的部件組成進(jìn)行了尺寸計(jì)算和校核，該設(shè)計(jì)代表了環(huán)面蝸輪蝸桿設(shè)計(jì)的一般過程，對(duì)其他的蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)工作也有一定的 價(jià)值。 目前，在礦山絞車減速器的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用上，國內(nèi)與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距，國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造 減速器 過程中存在著很大程度上的缺點(diǎn)，本文通過確定其合理的提升方式及運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，改造現(xiàn)有提升設(shè)備，采用最新最新技術(shù)、最新工藝、使其不斷體積小、質(zhì)量輕，提升能力大，運(yùn)行準(zhǔn)確可靠和高度集中化自動(dòng)化方向發(fā)展。 關(guān)鍵詞 ： 礦山絞車 ； PT 環(huán)面蝸桿 ； 減速器；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) IV Abstract This graduation design is the main design method of mine hoist TP toroidal worm reducer, the reducer is a form of worm gear reducer. This design derives from a mine in Zhangjiagang Construction Machinery Co., Ltd., through the analysis of the traditional design method of main reducer and consideration, in mine hoist reducer design background, in accordance with the design criteria and design theory to design TP toroidal worm reducer and be checked, then the ponents of the reducer to the size of the calculation and verification, the design represents the torus worm general design process, on the other worm design work also has a certain value. At present, in mine hoist reducer design, manufacture and application of domestic, pared with foreign advanced level there are still large gaps exist, home to a large extent the shortings in the design and manufacture of reducer process, but our country is further enhancing the basic theory of equipment, determine a reasonable upgrade mode and operation parameters, transformation the existing lifting equipment, using the latest technology, the latest technology, it has small volume, light weight, big lifting capacity, accurate and reliable operation and highly centralized automated direction. Key words: Mine hoist。 PT toroidal worm。 reducer。 structure design V 目 錄 摘 要 ........................................................................................................................................... III ABSTRACT .................................................................................................................................. IV 目 錄 ............................................................................................................................................ V 1 緒論 ............................................................................................................................................. 1 本課題的研 究內(nèi)容和意義 ................................................................................................... 1 國內(nèi)外的發(fā)展概況 ............................................................................................................... 2 本課題應(yīng) 達(dá)到的要求 ........................................................................................................... 3 2 選定設(shè)計(jì)方案 ............................................................................................................................. 4 原動(dòng)機(jī)的選擇 ...................................................................................................................... 4 傳動(dòng)裝置的選擇 .................................................................................................................. 4 3 電動(dòng)機(jī)的選擇及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 ................................................................................................. 7 初選電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式 .............................................................................................. 7 電動(dòng)機(jī)的容量 ...................................................................................................................... 8 確定減速器所需的功率 wP .......................................................................................... 8 確定傳動(dòng)裝置效率 ....................................................................................................... 9 電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù) ........................................................................................................ 9 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算 ...................