【正文】 第一篇：技能鑒定汽車駕駛員中級(jí)工問(wèn)答題中級(jí)工簡(jiǎn)答題1．AA005簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損的一般規(guī)律。2．AA005活塞環(huán)喪失彈性后，會(huì)造成哪些不良影響?3．BC001車輛維護(hù)分為哪幾級(jí)?各級(jí)維護(hù)的周期是如何規(guī)定的?4．BC001日常維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目有哪些? 5．BC001汽車行駛中維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是什么? 6．BC001汽車收車后維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是什么? 7．BC003簡(jiǎn)述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與組成。8．BC003簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的結(jié)構(gòu)和作用。9．BC003飛輪有什么作用?10．BC003對(duì)汽油機(jī)燃燒室有什么要求? 11．BC003簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的結(jié)構(gòu)和作用。12．BC003活塞環(huán)有什么作用?13．BC004配氣機(jī)構(gòu)分為哪些類型?‘ 14．BC004發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由哪些主要機(jī)件組成? 15．BC004凸輪軸的作用是什么?由哪些部分組成?16．BC004簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用。17．BC004什么是配氣相位?氣門間隙大小對(duì)配～傭阻J，一A一一z r～918．BC004為什么要檢查調(diào)整氣門間隙? 19．BC008化油器的作用是什么?20．BC008化油器的浮子室、浮子和三角針閥各起什么作用?21．BC008化油器節(jié)氣門起什么作用?22．BC008簡(jiǎn)述EQHl02型化油器節(jié)氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)各工況下的開啟情況c23．BC011簡(jiǎn)述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的作用與組成。24．BC01 1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的形成和燃燒有什么特點(diǎn)?25．BC011柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵起什么作用?由哪些機(jī)件組成?26．BC011柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴油泵有哪些技術(shù)要求?27．BC016發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系有什么作用?28．BD001簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞路線(不含分動(dòng)器)。29．BD001汽車傳動(dòng)系的功用是什么? 30．BD001傳動(dòng)軸在結(jié)構(gòu)上有什么特點(diǎn)? 31．BD001萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有什么作用?32．BD008汽車轉(zhuǎn)向系的作用是什么?按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為哪幾大類?33．BD008人力機(jī)械轉(zhuǎn)向系由哪幾部分組成?汽車轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式分為哪幾種?34．BD008汽車轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)滿足哪兩個(gè)基本條件? 35．BD008轉(zhuǎn)向輪定位有什么作用? 36．BD009汽車制動(dòng)系包括哪四個(gè)組成部分?37．BD009氣壓式行車制動(dòng)裝置由哪些主要機(jī)件組成?38．BD012汽車行駛系的作用是什么? 39．BD012汽車輪胎的作用是什么? 40．BD012主、副鋼板彈簧的作用是什么? 41．BD012減震器有哪幾種形式?其作用是什么? 42．BE009簡(jiǎn)述國(guó)產(chǎn)CA770型紅旗轎車無(wú)觸點(diǎn)集成電路點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)點(diǎn)。43．BE013簡(jiǎn)述汽車信號(hào)裝置的組成及作用。44．BE013簡(jiǎn)述汽車照明裝置的組成及作用。45．BF011發(fā)動(dòng)機(jī)異響有哪幾種類型?46．BF011發(fā)動(dòng)機(jī)異響的影響因素有哪些?各有何特點(diǎn)?47．BG012汽車氣壓制動(dòng)系常見的故障現(xiàn)象有哪些?48．BG012引起汽車氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因是什么?49．BG013引起汽車液壓制動(dòng)系制動(dòng)拖滯的原因有哪些?50．BG013汽車液壓制動(dòng)系突然制動(dòng)失效的原因有哪些?四、論述題1．AA005汽車技術(shù)狀況變差的表現(xiàn)有哪些? 2．AA005汽車在使用過(guò)程中為什么必須進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)?3．AD004鉆孔時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題?4．AD004試述臺(tái)虎鉗的作用和使用注意事項(xiàng)。5．BA002試述機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)遵守哪些規(guī)定? 6．BA002試述安全節(jié)油駕駛操作要領(lǐng)。7．BA006如何預(yù)防交通事故?8．BA006在交通事故中，屬于駕駛員責(zé)任的原因主要有哪些?9．BC001一級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目有哪些? 10．BC001汽車出車前維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是什么? 11．BC004發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門為什么要早開、遲關(guān)? 12．BC004發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門為什么要早開、遲關(guān)? 13．BC005汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下各需要什么樣的混合氣?14．BC005化油器有哪些主要裝置?各有什么作用? 15．BC008汽油機(jī)的可燃混合氣是怎樣形成的? 16．BC008雙腔并動(dòng)式化油器和雙腔分動(dòng)式化油器有什么不同?17．BC013柴油機(jī)噴油泵為什么要安裝調(diào)速器? 18．BC013試述調(diào)速器按工作原理分類具體有哪幾種?如何工作?19．BD001什么叫離合器踏板自由行程?如何檢查與調(diào)整?20．BD001差速器是怎樣工作的? 21．BD001蓄電池有什么作用?22．BE001試述蓄電池的組成及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。23．BE005點(diǎn)火系由哪些部分組成?其作用是什么?24．BE005對(duì)點(diǎn)火系有哪些要求?25．BF011什么是活塞敲缸?有哪些現(xiàn)象? 26．BF011正時(shí)齒輪響是什么原因?如何排除? 27．BG001離合器分離不徹底的原因有哪些? 28．BG001離合器打滑會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?是什么原因造成的?29．BH001什么叫蓄電池的自放電?如何預(yù)防和處理?30．BH001影響蓄電池容量的因素有哪些? 1．答：①汽缸內(nèi)表面在活塞環(huán)行程內(nèi)為不均勻磨損，②沿高度磨成上大下小的錐形，③磨損最大的部位是在活塞環(huán)上止點(diǎn)處，④汽缸沿圓周形成不規(guī)則的橢圓形。2．答：①活塞環(huán)喪失彈性后會(huì)降低汽缸的密封性能，從而引起竄油，增加潤(rùn)滑油消耗，同時(shí)也引起缸內(nèi)氣體進(jìn)入曲軸箱，使?jié)櫥唾|(zhì)量變差；②漏氣量增加惡化了配合副的工作條件，加速了活塞與缸加速了活塞與缸套的磨損；③外漏燃?xì)獾母邷刈饔檬節(jié)櫥徒Y(jié)膠，會(huì)使活塞環(huán)卡死；④汽缸壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，燃油消耗增加。3．答：①車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。普通雙軸掛車基本上分一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。②各級(jí)定期維護(hù)的周期應(yīng)根據(jù)車型、運(yùn)行條件及使用的燃料、潤(rùn)滑材料確定。③國(guó)產(chǎn)典型汽車（東風(fēng)EQ1091型和解放CA1091型）的維護(hù)周期如下：一級(jí)維護(hù)2 000 km177。200 km；二級(jí)維護(hù)山 區(qū)（含高原）11 000 km177。1000 km，平原（含丘陵）14 000 km177。1000 km。其他車輛根據(jù)說(shuō)明書要求進(jìn)行定期維護(hù)。4．答：①車輛日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作，其作業(yè)項(xiàng)目主要是：②堅(jiān)持出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部件連接緊固情況的三檢制度；③保持空氣濾清器，機(jī)油、燃油濾清器和蓄電池的清潔；④防止漏水、漏油、漏氣和漏電；⑤保持車容清潔。5．答：①檢視汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤工作情況是否正常；各種儀表工作是否有效、可靠。②檢查轉(zhuǎn)向、駐車制動(dòng)、行車制動(dòng)、離合器的工作是否可靠。③栓查輪胎氣壓，清除輪胎的夾雜物。④檢查有無(wú)漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。⑤檢查拖掛裝置是否安全可靠。6．答：①清理全車內(nèi)外部。②檢查和補(bǔ)充燃油、機(jī)油、冷卻水；按規(guī)定對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行檢查和加注潤(rùn)滑油（脂）。③扭轉(zhuǎn)機(jī)油粗濾器手柄3～4圈。④對(duì)氣壓式制動(dòng)車輛，應(yīng)放凈儲(chǔ)氣筒內(nèi)的積水、油污；對(duì)液壓制動(dòng)車輛，應(yīng)檢查、添加總泵制動(dòng)液，液面達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。⑤檢查、配齊隨車工具和附件。⑥嚴(yán)寒季節(jié)，如汽車未加防凍液，應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器的冷卻水放凈；將蓄電池拆下放入暖室。7．答：①曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要裝置。在做功沖程，將燃料在汽缸中燃燒時(shí)作用在活塞頂上的壓力，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的扭矩，曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外輸出動(dòng)力。②曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。8．答：①曲軸包括主軸頸、連桿軸頸、曲柄臂、前端軸肩、后端突緣和平衡塊等部分。②曲軸的作用是將連桿傳來(lái)的推力變成旋轉(zhuǎn)的扭力，經(jīng)飛輪再傳給傳動(dòng)裝置，同時(shí)還帶動(dòng)凸輪軸及風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機(jī)等附件工作。9．答：①飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，主要作用是將在做功行程中輸入曲軸的動(dòng)能的一部分儲(chǔ)存 起來(lái)，②用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)上、下止點(diǎn)，③保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，④并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷。⑤此外，在結(jié)構(gòu)上飛輪往往是傳動(dòng)系中摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)片。10．答：①燃燒室由活塞頂部及缸蓋上相應(yīng)的凹部空間組成。燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響很大。②對(duì)燃燒室的基本要求是：一是結(jié)構(gòu)盡可能緊湊，散熱面積要小，以縮短火焰行程、減少熱量損失；二是使混合氣在壓縮終了時(shí)仍有一定的渦流運(yùn)動(dòng)，以提高混合氣在壓縮終了時(shí)具有一定的渦流運(yùn)動(dòng)，以提高混合氣的燃燒速度，保證混合氣及時(shí)、完全、充分地集中燃燒。11．答：①活塞基本結(jié)構(gòu)分為頂部、頭部、裙部和銷座四個(gè)部分；②活塞的作用是承受汽缸中燃燒所產(chǎn)生的氣體壓力，將動(dòng)力經(jīng)連桿傳給曲軸，并受連桿的帶動(dòng)，完成進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)輔助行程。12．答：①活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)的作用是保證活塞與汽缸壁間的密封，防止汽缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅柯┤肭S箱，同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳導(dǎo)到汽缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。②油環(huán)用來(lái)刮除汽缸壁上多余的潤(rùn)滑油，并可在汽缸壁上鋪涂一層均勻的潤(rùn)滑油膜，這樣既可以防止?jié)櫥透Z入汽缸燃燒，又可以減少活塞、活塞環(huán)與汽缸壁的磨損和摩擦阻力。此外，油環(huán)還可以起輔助密封作用。：①氣門式配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成；②按凸輪軸的位置可分為下置式、中置式、上置式；③按曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)方式，可分為齒輪傳動(dòng)式、鏈條傳動(dòng)式、齒形帶傳動(dòng)式。：①配氣機(jī)構(gòu)包括氣門組件和氣門傳動(dòng)裝置兩部分：②氣門組件包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座和鎖片等機(jī)件；③氣門傳動(dòng)裝置包括凸輪軸正時(shí)齒輪、凸輪軸、搖臂軸、搖臂、推桿、挺桿等機(jī)件。：①凸輪軸的作用是控制各缸進(jìn)排氣門的開閉時(shí)刻，使之符合一定的工作程摩，同時(shí)控制氣門開度的變化規(guī)律，并驅(qū)動(dòng)汽油泵、機(jī)油泵和分電器等附件工作。②凸輪軸的組成部分有進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵及分電器的齒輪、推動(dòng)汽油泵搖臂的偏心輪等。：①發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一缸的工作循環(huán)和發(fā)火順序的要求，②定時(shí)開啟和關(guān)閉各汽缸的進(jìn)、排氣門，③使新鮮可燃混合氣（或新鮮空氣）及時(shí)進(jìn)入汽缸，④并將燃燒后的廢氣及時(shí)從汽缸中排出。：①進(jìn)、排氣門開始開啟和最后關(guān)閉的時(shí)刻以曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示，稱為配氣相位；②氣門間隙過(guò)小，工作時(shí)氣門及其傳動(dòng)件受熱伸長(zhǎng)，會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣、功率下降、氣門工作面燒蝕；③氣門間隙過(guò)大，工作時(shí)氣門傳動(dòng)件之間產(chǎn)生撞擊，會(huì)加速磨損，氣門開啟的持續(xù)角會(huì)相應(yīng)減小，使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣不足，排氣不干凈。：①在氣門桿尾端與搖臂之間留有一個(gè)適當(dāng)間隙，叫做氣門間隙。②發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)時(shí)，氣門桿因溫度升高膨脹而伸長(zhǎng)，若不留間隙，則會(huì)使氣門離開氣門座，造成漏氣。③因此在氣門桿尾端與搖臂之間必須留出防備熱膨脹的間隙，此間隙會(huì)因配氣機(jī)杓機(jī)件的磨損而發(fā)生變化。④間隙過(guò)大，會(huì)影響氣門開啟量，引起進(jìn)氣不足、排氣不暢，并可能在氣門開啟時(shí)產(chǎn)生較大的氣門沖擊響聲。⑤間隙過(guò)小，會(huì)使氣門工作時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣和氣門座工作面燒蝕。因此，在車輛維護(hù)中應(yīng)按照車輛使用說(shuō)明書中的規(guī)定，檢查并調(diào)整氣門間隙。：①化油器的作用是將汽油霧化后，②按比例與空氣混合成可燃混合氣，③及時(shí)適量地供人汽缸，④滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種不同工況下對(duì)混合氣的要求，⑤保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。：①浮子室用來(lái)儲(chǔ)存由汽油泵輸送來(lái)的汽油，以保證主供油裝置、加速裝置、加濃裝置、怠速裝置的燃油供應(yīng)；②浮子和三角針閥的作用是控制汽油輸入量并使浮子室保持一定的油面高度；③ 當(dāng)浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時(shí)，浮子將針閥壓緊在浮子室進(jìn)油口的閥座上，汽油便不能繼續(xù)流入浮子室；④汽油消耗時(shí)，浮子室油面下降，浮子下落，針閥重新開啟，汽油又進(jìn)入浮子室，直到針閥上升關(guān)閉時(shí)為止。：①節(jié)氣門俗稱油門，是設(shè)置在化油器混合室底部的片狀閥門。②改變節(jié)氣門的開度大小，可以改變進(jìn)入汽缸的混合氣多少，從而政變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，以適應(yīng)汽車在不同行駛條件下的需要。③當(dāng)汽車行駛阻力增加時(shí)，開大節(jié)氣門可以保持汽車以穩(wěn)定的車速行駛。④在汽車行駛阻力不變的情況下，開大節(jié)氣門可以使汽車加速。22．答：①啟動(dòng)，阻風(fēng)門關(guān)閉；②怠速，節(jié)氣門近于全關(guān)；③低速，即小負(fù)荷，節(jié)氣門開度位于過(guò)渡噴口上方：④中速，即中負(fù)荷，節(jié)氣門處于中等開度；⑤高速，即大負(fù)荷，節(jié)氣門接近于全開；⑥滿負(fù)荷，節(jié)氣門全開；⑦加速，節(jié)氣門突然開大。23．答：①柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的作用是完成柴油儲(chǔ)存、濾清和輸送工作，并按照柴油機(jī)各種不同工況的 要求，定時(shí)、定蹙、定壓地將柴油以霧狀噴人燃燒室，使其與空氣迅速而良好地混合后燃燒’并將 廢氣排出。②柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系由燃料供給裝置（柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、低壓油管、噴油 泵、高壓油管、噴油器、回油管）、空氣供給裝置（空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣道）、混合氣形成裝置（燃燒室）、廢氣排出裝置（排氣道、排氣管、消聲器）四部分組成。24．答：①柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的形成和燃燒同汽油機(jī)相比有較大區(qū)別。主要有兩點(diǎn)：一是進(jìn)氣沖程進(jìn)入汽缸的是空氣，在壓縮沖程活塞揍近上止點(diǎn)時(shí)，噴油器才向燃燒室內(nèi)噴油；②二是混合氣的形成時(shí)間很短，在高溫、高壓條件下，柴油自燃著火。③柴油的燃燒特點(diǎn)是噴油后燃油和空氣混合的時(shí)間極短，而且是在燃燒室這一很小的空間，存在著噴油、蒸發(fā)、混合和燃燒重疊進(jìn)行的過(guò)程。④為了保證燃燒盡可能完全，考慮到柴油和空氣的比例在燃燒室各局部區(qū)域的分布很不均勻，⑤因此柴油機(jī)不得不采用較大的過(guò)量空氣系數(shù)。25．答：①柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵的作用是將柴油連續(xù)不斷地從儲(chǔ)油箱中吸出，經(jīng)濾清后送至噴油泵。柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止工作欲再啟動(dòng)時(shí)，可將輸油泵上的手壓輸油泵的拉鈕上下推拉數(shù)次，待柴油充滿油路，并將空氣排出后，再旋緊手壓輸油泵拉鈕。②目前柴油機(jī)上常用的輸油泵為往復(fù)活塞式輸油泵，它是由泵體、活塞、頂桿、活塞彈簧、止回閥、止回閥彈簧、輸油泵濾芯、手壓輸油泵等主要機(jī)件組成的。26．答：①將柴油壓力提高到足夠的壓力，以利噴霧：②按發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的要求，保證一定的噴油開始時(shí)間和噴油延續(xù)時(shí)間；③根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化定量供油；④供給各缸的油量應(yīng)基本相等； ⑤供油敏捷，既能急速開始，又能立即停止，旦不向汽缸內(nèi)漏油。27．答：①發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件的工作表面，雖然經(jīng)過(guò)精密加工，但仍不可避免地存在著凹凸不平。②因此在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)必然要產(chǎn)生摩擦，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一定的功率，同時(shí)還引起零件發(fā)熱和磨損。③這樣，需要在兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的工作表面之間加入一層潤(rùn)滑油，使其隔開。④發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的作用就是不斷地將清潔的潤(rùn)滑油輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面，以形成潤(rùn)滑油膜，具體表現(xiàn)為以下幾方面：⑤潤(rùn)滑作用。在運(yùn)動(dòng)機(jī)件的表面之間形成潤(rùn)滑油膜，減少機(jī)件磨損和發(fā)