【正文】 第一篇：貨代術(shù)語提單內(nèi)容SHPR SHIPPER 發(fā)貨人 CNEE CONSIGNEE 收貨人 NTFY NOTIFY PARTY 通知人POA/POR PLACE OF ACCEPTANCE/ PLACE OF RECEIPT 收貨地 POL PORT OF LOADING 裝貨港POD PLACE OF DISCHARGE/ PLACE OF DELIVERY 卸貨地 DEST DESTINATION 目的港 O/B ON BOARD DATE 上船日 B/D BACK DATE 到簽（日）B/L BILL OF LADING 提單 CBM CUBIC METER 立方米ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預(yù)計到達(dá)時間 ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預(yù)計離開時間 SAILING DATE 開航日 SHIPPING MARK 嘜頭付款及費用類別O/F OCEAN FREIGHT 海運費 PP FREIGHT PREPAID 運費預(yù)付 CC FREIGHT COLLECT 運費到付THC TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費ORC ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原始地收貨費UIFA USD IMPACT FREIGHT ADJUSTMENT 美圓變動附加費 CAF CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣調(diào)整費 BAF BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費 FAF FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費 GRI GENERAL RATE INCREASING 旺季附加費 PSS PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費 RR RATE RESTORATION 運費調(diào)整WRS WAR RISK SURCHARGE 戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費DDC DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港碼頭費（美國適用）FAK FREIGHT ALL KINDS 不分品名運費 C/N CREDIT NOTE 應(yīng)付帳款 D/N DEBIT NOTE 應(yīng)收帳款DOC UMENT TRANSFER FEE 換單費貨柜種類TEU TWENTY FOOT EQUIVALENT UNIT 2039。 貨柜 FEU FORTY FEET EQUIVALENT UNIT 4039。 貨柜 HQ FORTY FEE HIGH CUBE 4039。 加高貨柜 NONOPERATING REFFER CONTAINER 冷凍代用柜 GP GENERAL PURPOSE 普通用途 DC DRY CONTAINER 干柜RF REEFER CONTAINER 冷凍柜 OT OPEN TOP CONTAINER 開頂柜航線名稱PNW PACIFIC SOUTHWEST 美國線西南岸 SLB SIBERIA LANDBRIDGE 西伯利亞陸橋 W/C WEST COAST 美國西岸 E/C EAST COAST 美國東岸A/W ALL WATER 全水路（美國適用）MLB MINILAND BRIDGE 小陸橋運輸（美國適用）IPI INTERIOR POINTS INTERMODAL 內(nèi)陸點聯(lián)合運輸服務(wù)種類FCL FULL CONTAINER LOAD 整柜 CY CONTAINER YARD 貨柜碼頭LCL LESS THAN CONTAINER LOAD 散貨CFS CONTAINER FREIGHT STATION 貨柜處理集散地 VANNING/ STUFFING 裝貨UNVANNING / UNSTUFFING 卸貨 DOOR TO DOOR 門到門服務(wù) CONSOLIDATION 拼箱 A/F AIR FREIGHT 空運貿(mào)易相關(guān)術(shù)語L/C LETTER OF CREDIT 信用證 T/T TELEX TRANSFER 電匯Camp。F/ CFR COST AND FREIGHT 成本+運費CIF COST，INSURANCE AND FREIGHT 成本+保險+運費 FOB FREE ON BOARD 離岸價 EXW EX WORKS 工廠交貨價CPT CARRIAGE PAID TO 運輸付費到指定地點CIP CARRIAGE amp。 INSURANCE PAID TO 運輸及保險付費到指定地點 DDU DELIVERY DUTY UNPAID 目的地關(guān)稅未付 DDP DELIVERY DUTY PAID 目的地關(guān)稅已付 其它NVOCC NONVESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運人 S/C SERVICE CONTRACT 合同 S/O SHIPPING ORDER 訂艙號 BKG BOOKING 訂艙單T/T TRANSIT TIME 中轉(zhuǎn)時間/ 航程ARRIVAL NOTICE 到貨通知（進(jìn)口適用）PARTIAL SHIPMENT 分批裝運 EXCHANGE RATE 匯率SHIPPING SCHEDULE 船期表 CLP CONTAINER LOAD PLAN 裝柜計劃 CLOSING DATE / CUT OFF DATE 截關(guān)日D/O DELIVERY ORDER 小提單（進(jìn)口適用）機(jī)構(gòu)名稱FIATA INTERNATIONAL FEDERATION OF FORWARDING AGENTS’ ASSOCIATION 國際運輸行協(xié)會聯(lián)合會[法] CIFA CHINA INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS ASSOCIATION 中國國際貨運代理協(xié)會 FMC FEDERAL MARITIME COMMISION 國際聯(lián)邦海運委員會[美] IATA INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION 國際航空運送協(xié)會截一般來講，截倉我們指散貨，一如字面解釋截是指截止，倉我們指倉庫。截關(guān)我們用在柜貨上比較多，截關(guān)有四個時間，有截補(bǔ)料的時間、截重柜的時間、截放行的時間以及截提單的時間。截補(bǔ)料時間是美加要提前四十八小時申請，所以去美加會收AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）費用；截重柜時間一點會比截放行時間延遲半天，是指截止柜到碼頭還柜時間，如果沒有按時還柜，那重柜紙上會顯示幾條9，如在時間之內(nèi)則是船名；截放行時間呢是在報關(guān)時間內(nèi)報出關(guān)即可安排上船，反之延后一水；截提單時間是指對單時間，有部分船公司只接受一次補(bǔ)料，一定要注意。重柜紙的作用是什么？作為碼頭收貨的一張證明，上面有柜型、重量、柜號、封條號、進(jìn)閘時間、閘時間、預(yù)配船名等等相關(guān)資料。深圳的重柜紙是要交到報關(guān)行的，報關(guān)行根據(jù)上面的資料安排報關(guān)，在報關(guān)的同時需要將正本一起交給海關(guān)；香港重柜紙要交還給船公司，所以你要拿提單的時候要交給貨代或是給客戶，他們要按照重柜紙上的資料來做報進(jìn)口，在時間限制內(nèi)沒有報進(jìn)口，會對重柜紙上的香港報關(guān)公司產(chǎn)生罰款（具體時間不記得了，大概在15天左右）？是不是開船日？去美國和加拿大都是在船開48小時內(nèi)提供補(bǔ)料。不過APL可以在他們公司網(wǎng)上補(bǔ)料，那這樣子只需要提前24小時既可。（未完稅交貨）“Delivered Duty Unpaid(...named place of destination)“，即”未完稅交貨(......指定目的地)。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點交付，而且須承擔(dān)貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時應(yīng)支付的其他官方費用)，另外