【正文】 第一篇：貨代資料[范文模版]貨代操作流程：一，業(yè)務(wù)接單由業(yè)務(wù)和客戶談好價(jià)格，收到客人的BOOKING。二，訂艙由業(yè)務(wù)把寫好的業(yè)務(wù)聯(lián)系單（包括訂艙委托單位，聯(lián)系人，起運(yùn)港，目的港，截關(guān)日期，船公司，箱型，運(yùn)費(fèi)條款，賣價(jià)及成本），以及收到的BOOKING交給操作，操作向訂艙代理（船公司或同行）訂艙。三，做柜（安排拖車及報(bào)關(guān)）a)可由客人自己安排，我們只需把訂艙拿到的SO發(fā)給客戶即可。b)客人委托由我司安排（我司有長期合作的拖車行及報(bào)關(guān)行）。四，補(bǔ)料做柜后，要求客人在截單的當(dāng)天或前一天提供提單補(bǔ)料，提單補(bǔ)料包括SHIPPER（發(fā)貨人），CONSIGNEE（收貨人），NOTIFY PARTY（通知人），SHIPPING MARK（嘜頭），DESCRIPTION OF GOODS（貨描），QUANTITY（件數(shù)），GROSS WEIGHT（毛重），MEASUREMENT（體積），CONTAIENR/SEAL NO（箱/封號(hào)）五，對(duì)提單先和客人核對(duì)提供的補(bǔ)料無誤后，把補(bǔ)料提供給訂艙代理（同行或船公司），訂艙代理把根據(jù)補(bǔ)料做好的提單COPY給到我司確認(rèn)，我司再給客戶確認(rèn)，直到客戶確認(rèn)提單COPY OK，我司再確認(rèn)OK給訂艙代理。六，收付款在船開后，發(fā)DEBIT NOTE給客戶。收到客戶款（或銀行水單）安排付款給訂艙公司。七，拿提單我司付款給訂艙公司后，把提單拿回來，由財(cái)務(wù)確認(rèn)收到客戶所有的款項(xiàng)后把提單寄給客戶。八，退核銷單如由我司安排報(bào)關(guān)的，在船開一個(gè)月左右會(huì)把核銷單退下來，退下來的核銷單由文件確認(rèn)收到客戶的全部費(fèi)用后退回給客戶。提單的種類：一，船東單（MASTER BILL OF LADING，簡稱M BL）由船公司簽發(fā)的提單。二，貨代單（HOUSE BILL OF LADING，簡稱H BL）由貨代公司簽發(fā)的提單。放貨的方式：一，憑正本提單提貨。（original BL）二，憑電放提貨。(Telex release)三，憑SEAWAY B/L提貨。(較少見)貨代常用術(shù)語：FOB（離岸價(jià)）：FREE ON BOARDCamp。F（成本加運(yùn)費(fèi)）：COST AND FREIGHTCIF 成本，保險(xiǎn)加海運(yùn)費(fèi) COST，INSURANCE，F(xiàn)RIGHTEXW 工廠交貨Work/Ex WarehouseFCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOADLCL（拼箱貨）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADCY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） Container YardCFS 散貨倉庫 Container Freight StationCFS/CFS 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)）POL 裝運(yùn)港 Port Of LoadingPOD 目地港 Port Of DestinationETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVALETD（開船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERYCLS（截關(guān)日）：ESTIMATED TIME OF CLOSINGVESSEL/VOYAGE NAME（船名/航次）T/T 航程 Transit TimeS/O（訂艙單）：SHIPPING ORDERNOVCC（無船承運(yùn)人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER常用費(fèi)用名稱：O/F（海運(yùn)費(fèi)）：OCEAN FREIGHTORC（廣東地區(qū)原產(chǎn)地收貨費(fèi)）：ORIGINAL RECEIVING CHARGETHC（碼頭費(fèi)）：TERMINAL HANDLING CHARGEDOC（文件費(fèi)）：DocumentDDC（目的港提貨費(fèi)）：Destination Delivery ChargeAMS（美國艙單系統(tǒng)）：America Manifest System。BAF（燃油附加費(fèi)）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR（大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一）CAF 貨幣匯率附加費(fèi) Currency Adjustment FactorGRI 全面漲價(jià) General Rate IncreasePSS 旺季附加費(fèi) Peak Season SuchargesPCS 港口擁擠附加費(fèi) Port Congestion SurchargeISPS國際船舶和港口安全費(fèi)用INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE集裝箱類型： CONTAINER/GENERAL PURPOSE普通集裝箱，又稱干貨集裝箱20GP，40GP，40HQ，45HQ。 CONTAINER冷藏箱20’RF，40’RF，40’RH注：常用的有40NOR3． OP(OPEN TOP CONTAINER)：AMERICA PRESIDENT LINE CO.,LTD：簡寫APL，中文名“美國總統(tǒng)輪船有限公司”ANL CONTAINER LINE：簡寫ANL，中文名“澳大利亞航運(yùn)”CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO.,LTD.：簡寫CSCL，中文名“中海集裝箱運(yùn)輸”，CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.：簡寫CMA，中文名“達(dá)飛輪船有限公司”，COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA ：簡寫CCNI，中文名“智利航運(yùn)國際有限公司”COSCO LOGISTICS CO.,LTD.：簡寫COSCO，中文名“中遠(yuǎn)物流有限公司”CSAV GROUP AGENCIES LIMITED.：簡寫CSAV，中文名“南美船務(wù)集團(tuán)代理有限公司”DELMAS .：中文名“達(dá)貿(mào)國際輪船公司”，中文簡稱“達(dá)貿(mào)”，EVERGREEN MARINE CORPORATION：簡寫EMC，中文名“長榮海運(yùn)股份有限公司”，HAMBURG SUD：中文名“漢堡南美航運(yùn)公司HANJIN SHIPPING：簡寫HANJIN，中文名”韓進(jìn)海運(yùn)“HAPAGLLOYD CONTAINER LINE LTD.：簡寫HAPAGLLOYD（HPL），中文簡稱”赫伯羅特“，HYUNDAI MERCHANT MARINE CO.,LTD.：簡寫HMM，中文名“現(xiàn)代商船有限公司”KAWASAKI KISEN KAISHA LTD.：簡寫K’LINE，中文名“川崎汽船株式會(huì)社”，MAERSK SHIPPING CO.,LTD.：簡寫MAERSK，中文名“馬士基航運(yùn)有限公司”MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING ：簡寫MISC，中文名“馬來西亞國際航運(yùn)有限公司”MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY LIMITED.：簡寫MSC，中文名“地中海航運(yùn)”，MITSUI LTD.：簡寫MOSK/MOL，中文名“商船三井有限公司”，NIPPON YUSEN KAISHA LINE CO.,LTD.：簡寫NYK，中文名“日本郵船有限公司”，ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE CO.,LTD.：簡寫OOCL，中文名“東方海外貨柜航運(yùn)有限公司PACIFIC INT’L LINES LTD.：簡寫PIL，中文名“太平船務(wù)有限公司”SENATOR LINES：簡寫DSR，中文名“德國勝利航運(yùn)有限公司W(wǎng)AN HAI LINES LTD.：簡寫WANHAI，中文名“萬海航運(yùn)股份有限公司”YANGMING MARINE TRANSPORT CORP.：簡寫YML，中文名“陽明海運(yùn)有限公司”ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES CO.,LTD.：簡寫ZIM，中文名“以星綜合航運(yùn)有限公司”，第二篇：貨代文檔專題— 在我國，國際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè)（廣義）；其二是指國際貨運(yùn)代理人（狹義）?！?根據(jù)1995年6月29日國務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)?！薄?國際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)?？梢姡瑖H貨運(yùn)代理人就是我們通常所說的國際貨運(yùn)代理企業(yè)?！?貨代企業(yè)的經(jīng)營范圍— 根據(jù)《中華人民共和國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營范圍如下：—（1）攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝；—（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)； —（3）報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；—（4）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)； —（5）國際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理； —（6）國際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)； —（7）國際快遞；—（8）咨詢及其他相關(guān)國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)?！?國際貨運(yùn)代理的性質(zhì)— 國際貨物運(yùn)輸代理人本質(zhì)上屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中介人?！?國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)本質(zhì)屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)隸屬于第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門交通運(yùn)輸業(yè)，屬于運(yùn)輸輔助行業(yè)。— 國際貨運(yùn)代理的分類—以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國際貨運(yùn)代理。—（2）承運(yùn)人的代理:是指接受從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國際 —以委托人委托的代理人數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）獨(dú)家代理:是指委托人授予一個(gè)代理人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，獨(dú)家代理其從事國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運(yùn)代理?！?）普通代理:又稱多家代理，它是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運(yùn)代理?！晕腥耸谟璐砣藱?quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）全權(quán)代理:是指委托人概括委托代理人辦理某項(xiàng)國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人及自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國際貨運(yùn)代理?！?）一般代理:是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理?！源砣说膶哟螢闃?biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運(yùn)代理劃分為：—（1）總代理:是指委托人授權(quán)代理人作為在某個(gè)特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸事宜及相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理。在這種代理形式下，總代理人有權(quán)根據(jù)委托人的要求或自行在特定的地區(qū)選擇、指定分代理人?！?）分代理:指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理?！源順I(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）國際貨物運(yùn)輸綜合代理。—（2）國際船舶代理—（3）國際民用航空運(yùn)輸銷售代理?！?）報(bào)關(guān)代理。— 國際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)范圍—代表發(fā)貨人(出口商):(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲(chǔ)存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險(xiǎn)；(9)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(10)做外匯交易；(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠?！硎肇浫?進(jìn)口商):(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。—作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人:收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，承擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)貨主提供一攬子的運(yùn)輸服務(wù)?！渌?wù):如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝 箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。—特種貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等 — 國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展行業(yè)組織— （FIATA）—國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)是世界國際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織，其法文名稱為“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名稱為“International Federation of Freight Forwarders Associations”。其法文縮寫是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識(shí)?！?FIATA由16個(gè)國家的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設(shè)在瑞士蘇黎士，是一個(gè)非營利性的組織?！?FIATA的宗旨是保障和提高國際貨運(yùn)代理在全球的利益?！?FIATA的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是會(huì)員代表大會(huì)。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，所有會(huì)員都可以參加。2006年的FIATA年會(huì)在中國上海召開。— FIATA的主要成就— 起草了《國際貨運(yùn)代理示范法》— 擬定了《國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條款》 — 制定了八套標(biāo)準(zhǔn)格式的FIATA單證 — 組織培訓(xùn)— FIATA的會(huì)員情況— 一般會(huì)員— 團(tuán)體會(huì)員— 聯(lián)系會(huì)員— 名譽(yù)會(huì)員— 我國參加FIATA的情況—我國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司作為一般會(huì)員的身份，于1985年加人該組織。目前在中國，F(xiàn)IATA共擁有四個(gè)一般會(huì)員（除中外運(yùn)外，還包括中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（2001年加入）、臺(tái)灣省和香港