車船稅合理性代收監(jiān)管思考(已修改)
2025-09-26 04:50 本頁面
【正文】 車船稅合理性代收監(jiān)管思考 摘要。商業(yè)保險機構(gòu)作為車船使用稅的扣繳義務(wù)人在實踐中無論從商業(yè)保險機構(gòu)、稅務(wù)部門、保險監(jiān)管機構(gòu)的主客觀角度，還是從中國當(dāng)前納稅人的納稅意識的角度出發(fā)，都存在合理性值得商榷之處。本文對上述存在問題進行闡述，并分析其原因。 關(guān)鍵詞：保險機構(gòu)；代收；車船稅；合理性 1車船稅當(dāng)前面臨的困難 有法難依。根據(jù)《車船稅暫行條例》第十條規(guī)定。“從事機動車交通事故強制保險業(yè)務(wù)的保險機構(gòu)（以下簡稱商業(yè)保險機構(gòu)）為機動車車船稅的扣繳義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)依法代收代繳車船稅?！比欢虡I(yè)保險機構(gòu)作為車船稅的扣繳義務(wù)人，其既非行政機關(guān)，也無行政執(zhí)法權(quán)，又無《稅收征管法》第三十七條、第三十八條、第四十條規(guī)定的稅務(wù)機關(guān)采取稅收保全措施、強制執(zhí)行措施的權(quán)力，實可謂有法難依。 在商言商。商業(yè)保險公司為了生存和發(fā)展，須將其商業(yè)利益擺在首位。保險公司若僅依靠微簿的車船稅手續(xù)費，則必不能維持其基本的經(jīng)營成本。保險從業(yè)人員如無穩(wěn)定的保險費收入作為薪酬的來源，則必將面臨下崗分流。顯而易見，從實踐的角度看，保險費的收入是商業(yè)保險機構(gòu)的“主業(yè)”，而車船稅的代收代繳則為“副業(yè)”，在主業(yè)與副業(yè)發(fā)生沖突的情況下，保險機構(gòu)勢必丟卒保車——正所謂在其“位”謀其“政”，是為在商言商。 客戶至上。時下是市場經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的社會，客戶就是上帝。保險公司既已從商，又要做大做強保險市場，還要發(fā)展得又快又好，不追求一流的服務(wù)，不以客戶至上為理念，在日趨激烈的市場競爭中必將被淘汰出局。因此，各家商業(yè)保險機構(gòu)勢必不敢因代收代繳車船稅而影響其與客戶的
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