工作報告某年85[共5篇](已修改)
2025-09-24 03:04 本頁面
【正文】 [共5篇] 第一篇：： 近期的物流優(yōu)化項目正在緊張的進行，很多新來的大學生也發(fā)表了各自的觀點，來為我們的企業(yè)出謀劃策，我很欣喜，也倍受鼓舞，作為企業(yè)的一員，大家都應為企業(yè)著想，此時我也想把自己的個人觀點向您匯報一下，以圖為領導分憂，如有不當之處，也請領導包涵我的年輕膚淺。 一、物流項目中存在的幾點問題： 項目執(zhí)行未得到有效控制。 項目前期準備工作不充分，基礎數據不準確。（包括，產品bom信息，工位器具信息，產品件 相關信息等） 缺少有效的信息工具。 二、解析問題，提出個人觀點： 項目執(zhí)行的控制問題： 古語“將在謀而不在勇，兵在精而不在多?！苯谝詠?，我們在總五嘗試過多種先進的物流配 送模式，但是至今在投入相同人力物力財力的情況下，物流效率、產量、實際投入與產出的差異都沒有很明顯的變化。這就不得不引起我們的反思，是哪里還沒有引起我們足夠的重視。個人認為，第一是思想問題，第二是領導控制。 一個項目的順利推進離不開經驗豐富，掌控大局的項目負責人的領導控制。他應實時掌控現 場所有信息，并及時做出反應處理問題，并能把問題記錄總結，及時為項目計劃作出修正；他應掌握項目所有“生殺大權”，統(tǒng)一調配人力、物力、財力；他應及時對項目的推進做出正確的評價，對項目各個細節(jié)進行有效控制。（我們做物流項目的目標，就是要降低物流成本、提高物流效率。但這兩者是對矛盾的統(tǒng)一體，矛盾的是過于追求效率，可能要消耗過多的成本，統(tǒng)一是合理的調配資源，提高物流效率，就可為企業(yè)盈利提供保障。這個點的掌控確實不易，這就需要靠負責人的經驗與遠見老把我控制。如果項目推進中，這些點沒把握好，讓大家在一開始就形成錯誤的意識，養(yǎng)成不好的習慣，那以后糾正會很困難。比如： 為了不耽誤生產為了讓物流快速運轉起來而放棄物資接收的準確性，放棄質量的把關，對工作中出現的問題不及時處理，忽視問題的存在，造成企業(yè)資源的浪費這些習慣一旦形成，很難糾正。） 對于基礎數據不準確的問題： 1）bom信息，確實不是短期可以解決的問題，但是又是必須解決的問題，尤其是bom信息， 是所有工作的指導數據，包括生產組織、成本核算都要依據此信息開展工作，不解決技術 基礎數據的準確性問題，而憑個人經驗制定、修改、審核要貨信息，顯然不科學，但是現 在我們又不得不這樣做，這就造成了利用大量人力代替高效計算機工作的現象，也同時還 造成很多工作上的漏洞。這個問題的解決，一是依靠集團的力量，加強bom信息的維護的 及時性與準確性。還有一種大膽的嘗試就是自己建立bom數據庫，自己維護，這顯然都很 難，但是后者通過一定人力與時間、精力的投入應該可行。 2）產品件、工位器具、生產廠家、送貨廠家，車間批鏈地址、線邊地址等。這些信息也是數 量巨大，我們似乎又有些急于得到結果。尤其是產品件與工位器具以及送貨廠家的對應關 系，是整個物流運轉的核心數據，這些數據的準確、合理、科學直接影響物流配送的效率 與效果。如何為我們的產品件選擇盡量統(tǒng)一的，方便清點數量，又能保護產品完整的器具 是個重點課題。而且，總五車間物流項目推行期間這些器具的選用很大一部分要做為總 一、
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