【正文】 畢 業(yè) 論 文 吉林省逆向物流發(fā)展研究 學(xué) 生： 陳 雪 指 導(dǎo) 教 師： 韓 偉 講 師 專(zhuān) 業(yè)： 物 流 管 理 所 在 單 位： 管 理 學(xué) 院 答 辯 日 期： 20xx年 6 月 23日 吉林建筑工程學(xué)院管理學(xué)畢業(yè)論文 I 目 錄 摘 要 ............................................... I Abstract ............................................. II 第一章 緒論 .......................................... 1 逆向物流研究的背景 ............................. 1 國(guó)外逆向物流的研究現(xiàn)狀 ......................... 3 逆向物流在國(guó)外的發(fā)展現(xiàn)狀 ................. 3 世界各國(guó)與逆向物流有關(guān)的立法 ............. 5 國(guó)內(nèi)逆向物流的研究現(xiàn)狀 ......................... 7 國(guó)內(nèi)逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀 ................... 7 我國(guó)與逆向物流的有關(guān)立法 ................. 9 第二章 逆向物流的相關(guān)理論分析 ....................... 11 逆向物流的理論知識(shí) ........................... 11 逆向物流的定義 .......................... 11 逆向物流的特點(diǎn) .......................... 12 逆向物流的驅(qū)動(dòng)因素 ...................... 13 逆向物流的重要性 ........................ 14 發(fā)展逆向物 流的現(xiàn)實(shí)意義及存在的困難 ........... 16 發(fā)展逆向物流的現(xiàn)實(shí)意義 .................. 16 實(shí)施逆向物流存在的困難 .................. 17 健康有效實(shí)施逆向物流的措施 .............. 19 我國(guó)企業(yè)發(fā)展逆向物流的問(wèn)題和途徑 .............. 20 我國(guó)企業(yè)發(fā)展逆向物流存在的主要問(wèn)題 ...... 20 企業(yè)發(fā)展逆向物流的主要途徑 .............. 21 第三章 吉林省逆向物流發(fā)展分析 ....................... 24 吉林省物流業(yè)發(fā)展概述 .......................... 24 吉林省物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ) .................... 24 吉林省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 .................... 29 吉林省逆向物流的發(fā)展分析 ...................... 35 吉林省汽車(chē)行業(yè)逆向物流的發(fā)展研究 ........ 35 吉林省城市生活廢棄物的逆向物流的發(fā)展研究 40 吉林省農(nóng)村逆向物流的發(fā)展研究 ............ 42 發(fā)展吉林省逆向物流正向化管理 .................. 47 逆向物流正向化管理思想 .................. 47 逆向物流正向化管理策略 .................. 48 吉林建筑工程學(xué)院管理學(xué)畢業(yè)論文 II 第四章 總 結(jié) ........................................ 50 論文總結(jié) ...................................... 50 需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題 .......................... 52 參考文獻(xiàn) ............................................. 53 致 謝 ............................................ 55 吉林建筑工程學(xué)院管理學(xué)院畢業(yè)論文 I 摘 要 現(xiàn)代物流作為國(guó)民經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度是衡量一國(guó)綜合國(guó)力和現(xiàn)代化水平的重要指標(biāo)之一。目前隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流業(yè)的重要性也日益凸顯，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。 吉林省地處東北內(nèi)陸，屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，物流發(fā)展緩慢已成為制約全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。目前隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展， 由于環(huán)境保護(hù)和立法以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)等方面的因素 ,逆向物流正成為一個(gè)熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。 本文結(jié)合吉林省逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)其存在的問(wèn)題，進(jìn)行系統(tǒng)的研究，并從中提出自己的觀點(diǎn)及其解決辦法。論文主要分為四個(gè)部分： 第一部分：介紹了本文的研究背 景以及國(guó)內(nèi)外逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀。 第二部分：首先對(duì)逆向物流及其相關(guān)的概念進(jìn)行界定，然后介紹發(fā)展逆向物流的現(xiàn)實(shí)意義及存在的困難，最后說(shuō)明我國(guó)企業(yè)在發(fā)展逆向物流中存在的主要問(wèn)題。 第三部分：首先介紹吉林省物流業(yè)發(fā)展概述，然后從三個(gè)方面對(duì)吉林省逆向物流發(fā)展進(jìn)行研究分析，最后給出自己的觀點(diǎn)及建議。 第四部分：通過(guò)對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)，闡述了對(duì)吉林省逆向物研究的分析，并進(jìn)一步提出需要解決的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：吉林省 。 逆向物流 。 對(duì)策；逆向物流正向化 吉林建筑工程學(xué)院管理學(xué)院畢業(yè)論文 II Abstract Modern logistics is the artery and foundation industry of the national economy development,its degree of development weighs a country39。s prehensive national strength and is one of the important indicators of the modernized along with the rapid development of our country39。s economy,the importance of logistics industry appears prominent outstandingly,it has aroused society39。s widespread concern. Jilin province is located in the northeast inland, belongs to economically underdeveloped areas,the logistics development slow has bee a bottleneck that restricts the entire province economic development,due to the environmental protection and legislation and enterprise management and other factors, the reverse logistics is being a hot research field. Based on the development status of jilin province of reverse logistics, aimed at the problems existing in the system, the study, and make their ideas and solutions. Paper is divided into four parts: Part one:This part introduces the background and domestic development situation of reverse logistics. Part two:First the concept of reverse logistics and its related, then introduces the significance of reverse logistics development, and the difficulties in the development of Chinese enterprises explained reverse logistics is the main problems existing in. Part three: firstly introduced in jilin province, and then from three aspects of jilin province reverse logistics development analysis, finally gives their views and Suggestions. Part four: through summarizing the full text of jilin province, this paper expounds the content analysis, the reverse, and further puts forward the problems need to be solved. Key word: jilin, Reverse logistics, Countermeasures,Reverse logistics 吉林建筑工程學(xué)院管理學(xué)院畢業(yè)論文 1 第一章 緒論 逆向物流研究的背景 隨著世界經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的 一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國(guó)際上，物流業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個(gè)國(guó)家社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器” [1]。物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的地位，并在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。 一個(gè)完整的物流供應(yīng)鏈體系不僅應(yīng)該包括正向物流業(yè)務(wù)，而且還應(yīng)該包括逆向的物流業(yè)務(wù)。在物流業(yè)中，逆向物流似乎很少被提及，這是一個(gè)新話題，但卻也是一個(gè)舊問(wèn)題。從我們近年時(shí)有耳聞的藥品召回、食品召回，以及汽車(chē)召回等都涉及逆向物流，但是 國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)似乎很去關(guān)注和解決。不過(guò)，隨著企業(yè)的發(fā)展，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的需求越來(lái)越要求強(qiáng)化企業(yè)供應(yīng)鏈管理的每個(gè)環(huán)節(jié)，這樣逆向物流將被逐漸認(rèn)識(shí) [2]。本小節(jié)就逆向物流的成因就此進(jìn)行如下的分析： (Return of Goods)。任何企業(yè)，即使是包括全球 500 強(qiáng)在內(nèi)的跨國(guó)公司，都會(huì)面臨顧客的退貨問(wèn)題。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展朝著全球化方向運(yùn)作，純粹的本國(guó)制造和物流活動(dòng)已頗為少見(jiàn)，大規(guī)模的生產(chǎn)和配送運(yùn)輸及存儲(chǔ)環(huán)節(jié)都會(huì)造成商品、半成品、原材料和零部件的缺陷和瑕疵，造成遞送商品的錯(cuò)位等，這里不僅有人為因素， 亦受制于非人為因素。即使是更加精益化的物流與供吉林建筑工程學(xué)院管理學(xué)院畢業(yè)論文 2 應(yīng)鏈管理運(yùn)作，也會(huì)有一些誤差的出現(xiàn)。常見(jiàn)的退貨原因有：存在質(zhì)量問(wèn)題；數(shù)量有偏誤；錯(cuò)誤的遞送對(duì)象，等等。從零售終端來(lái)看，這種現(xiàn)象的比率較高，如顧客購(gòu)買(mǎi)手機(jī)、 DVD 影碟機(jī)等都可能出現(xiàn)正常退貨的現(xiàn)象。逆向物流執(zhí)行協(xié)會(huì)在一份調(diào)查中發(fā)現(xiàn)， 1999年全球圣誕節(jié)后的顧客退貨額高達(dá) 6 億美元， 20xx 年圣誕節(jié)后的退貨額則高達(dá) 10 億美元?，F(xiàn)代物料搬運(yùn)雜估算的 20xx 年退貨額更是達(dá)到 110 億美元。 (Product Recall)。產(chǎn)品召回制度源于 20 世紀(jì) 60 年代的美國(guó)汽車(chē)行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，美國(guó)、日本、歐洲、澳大利亞等國(guó)對(duì)缺陷汽車(chē)召回都已經(jīng)形成了比較成熟的管理制度。在歐洲，許多歐盟成員國(guó)實(shí)施了專(zhuān)門(mén)的法律，要求制造商在知曉其產(chǎn)品存在缺陷后采取措施進(jìn)行召回。 20xx 年是世界汽車(chē)業(yè)界的“汽車(chē)召回年”。福特汽車(chē)中國(guó)有限公司、三菱汽車(chē)公司、瑞典沃爾沃、日本馬自達(dá)；韓國(guó)現(xiàn)代下屬的起亞公司、標(biāo)致公司、戴姆勒 —— 克萊斯勒公司以及通用汽車(chē)公司都相繼宣布，因各種原因其各自生產(chǎn)的汽車(chē)或多或少都存在安全隱患，在全球召回汽車(chē)。近幾年隨著消費(fèi)者地位的上升，消費(fèi)者權(quán)益增加，產(chǎn)品 召回現(xiàn)象從最初的汽車(chē)、電腦迅速蔓延到手機(jī)、家電、日用品等各行業(yè)。為了維護(hù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)需要通過(guò)有效的逆向物流管理來(lái)降低召回?fù)p失。此外，澳大利亞政府還在互聯(lián)網(wǎng)上公布了供應(yīng)商產(chǎn)品召回參考文件 (Product RecallA Guide for Sup pliers)，方便供應(yīng)商查詢(xún)。20xx 年 10 月，中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局通過(guò)報(bào)紙和互聯(lián)網(wǎng)站全文公布《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品管理規(guī)定 (草案 )》，向全社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)。中國(guó)的缺陷產(chǎn)品召回制度將從汽車(chē)開(kāi)始成為消費(fèi)者的法寶。 (Environmental Protection)。吉林建筑工程學(xué)院管理學(xué)院畢業(yè)論文 3 經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)也讓各國(guó)開(kāi)始密切關(guān)注環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，各國(guó)都從自身可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)出發(fā)，對(duì)破壞環(huán)境的商品及