奧迪a6渦輪增壓系統(tǒng)原理與檢修畢業(yè)設(shè)計(jì)(已修改)
2024-12-10 02:34 本頁面
【正文】 紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（ 論文 ） 題 目： 奧迪 A6 渦輪增壓系統(tǒng)原理與檢修 副 標(biāo) 題： 學(xué) 生 姓 名： 戴健 所在 系、專業(yè) ： 汽車運(yùn)用工程系 班 級(jí) ： 汽電 3091 指 導(dǎo) 教 師 ： 冒興峰 日 期： 摘 要 I 摘 要 在 現(xiàn)代汽車工業(yè)迅速的發(fā)展階段，節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)前一種流行的趨勢(shì)，為了解決環(huán)境污染問題及嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)不停的進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，渦輪增壓的出現(xiàn)，及時(shí)解決了一些問題。但是，大部分人還不是很了解 渦輪增壓，本課題就奧迪 A6 渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、故障原因及修理維護(hù)進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞 ： 渦輪增壓器，渦輪，發(fā)動(dòng)機(jī)， Abstract II Abstract 【英文摘要正文 輸入 ，如果無英文摘要請(qǐng)將本頁刪除 】 Keywords: 論文 題目 1 目 錄 緒論 A6渦輪增壓系統(tǒng)的作用 奧迪 A6渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理 奧迪 A6渦輪增壓系統(tǒng)檢修 奧迪 A6渦輪增壓器故障 案例 總結(jié) 緒論 廢氣渦輪增壓器 （ Turbo）實(shí)際上就是一個(gè)氣 體 壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加， 發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)得到提高，從而 增加發(fā)動(dòng)機(jī) 了 輸出功率。 奧迪 A6TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用帶可調(diào)葉片式廢氣渦輪增壓器增壓進(jìn)氣系統(tǒng) ,它能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都可以產(chǎn)生所需的充氣壓力 ,不僅改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性 ,而且發(fā)動(dòng) 機(jī)在轉(zhuǎn)速較低時(shí)也可保證大功率的輸出。由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力始終處于最佳狀態(tài) ,從而在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提高了燃燒效率 , 渦輪增壓裝置 紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 其
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