4農村客運網絡化建設經驗材料(已修改)
2025-08-22 03:34 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 6 頁 農村客運網絡化建設經驗材料 xx 縣自 2024 年 4 月被 xx 市交通局指定為全市開展農村客運網絡化試點縣以來，大力發(fā)展農村客運基礎設施建設，共建農村水泥路 350 公里，通村率達 %，不斷拓展和完善農村客運網絡，全縣 149 個行政村有 130 個通客車，行政村通客車率為87%，初步實現(xiàn) “ 村村通客車 ” 目標。全縣所有 14 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場都通了客車，興建鄉(xiāng)鎮(zhèn)級客運站 6 個，行政村候車亭 79 個，招呼站牌 13 個，組建農村定線客運公司 5 個，客運車輛 105 輛（其中農村客車 70 輛），班線 52 條（其中農村班線 43 條），日發(fā)班次200多個。一個以縣城客運樞紐站為龍頭 ，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為依托，以縣鄉(xiāng)公路為紐帶，以各村候車亭為節(jié)點，連接城鄉(xiāng)，干支相連，輻射城鄉(xiāng)的客運網絡在該縣初步形成。 該縣的農村客運網絡化試點之所以能夠取得一些成效，主要在于抓住了以人為本、和諧發(fā)展這個核心，想民之所想，盼民之所盼，以方便面群眾出行和促進城鄉(xiāng)經濟交流為目的，圍繞 “ 路、站、運 ” 和 “ 車、人、服務 ” 作文章，勇于改革，大膽探索，敢于實踐，主要做法如下： 加強領導，廣泛宣傳 縣委、縣政府對農村客運網絡化建設高度重視，多次開會研究，分管副縣長從制訂方案規(guī)劃，到落實優(yōu)惠政策 ，指示交通局逐次抓好工作?？h交通局成立了以分管副局長為組長，縣運管所、 第 2 頁 共 6 頁 縣稽征所、局生產技術股、財統(tǒng)股、人秘股負責人為成員的縣農村客運網絡化工作領導小組；下設辦公室在
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