筍崗物流中心近期啟動(dòng)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃方案(已修改)
2025-07-29 18:49 本頁(yè)面
【正文】 筍崗物流中心近期啟動(dòng)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃方案 ★ 一、項(xiàng)目背景 ★ 二、 性質(zhì)和定位 ★ 三、 規(guī)劃布局 一．項(xiàng)目背景 筍崗倉(cāng)儲(chǔ)位于深圳特區(qū)羅湖的中北部，自 1982年開(kāi)發(fā)建設(shè)，規(guī)劃占地面積約 100公頃。筍崗倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的初始建設(shè)意圖為建成內(nèi)地和香港鐵路貨運(yùn)的中轉(zhuǎn)場(chǎng)所，在選址上也主 要考慮其在當(dāng)時(shí)羅湖區(qū)的邊緣地帶，且靠近廣深鐵路，有鐵路專用線直達(dá)庫(kù)區(qū)。 1996年片區(qū)規(guī)劃調(diào)整時(shí)，倉(cāng)庫(kù)占地統(tǒng)計(jì)面積為 ；至今已建成大型倉(cāng)庫(kù) 80多棟，總建筑面積 90 萬(wàn)平方米，臨時(shí)堆場(chǎng)約五萬(wàn)平方米。已建的倉(cāng)庫(kù)種類有冷庫(kù)、干貨庫(kù)、糧油庫(kù)、建材庫(kù)、公共保稅庫(kù)、出口監(jiān)管庫(kù)、露天堆場(chǎng)、進(jìn)出口貨物接駁站等，目前年貨物吞吐量約 400萬(wàn)噸。另有保留的約 10萬(wàn)平方米的待開(kāi)發(fā)空地，目前是倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的臨時(shí)貨車停車場(chǎng)。 經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，筍崗倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)在區(qū)位環(huán)境條件上發(fā)生了較大的變化，其服務(wù)功能也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。原因之一是貨物 由鐵路 鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)向鐵路 公路轉(zhuǎn)運(yùn)的變化。導(dǎo)致筍崗作為規(guī)劃的鐵路中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的功能極大地弱化；其二是隨著城市的迅速發(fā)展，昔日的城市邊緣區(qū)已經(jīng)變成了城市的中心地區(qū)，土地的升值、成本的提高、以及轉(zhuǎn)變功能可以帶來(lái)的巨大潛在利益，使得以經(jīng)營(yíng)為目的的原倉(cāng)儲(chǔ)公司紛紛改變功能。近年筍崗倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)改為辦公等用途建筑面積的近 8萬(wàn)平方米，作為倉(cāng)儲(chǔ)用途的建筑面積由原來(lái)的近 90 萬(wàn)平方米只剩下約 22萬(wàn)平方米，作為倉(cāng)儲(chǔ)用途的建筑面積由原來(lái)的近 90萬(wàn)平方米只剩下約 55萬(wàn)平方米。此外，筍崗倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)目前面臨著較嚴(yán)重的交通問(wèn)題，包括路網(wǎng)布局的不盡合理、 交通擁護(hù)、停車場(chǎng)地不足等。 筍崗倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)發(fā)展中面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，使得筍崗倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)功能的轉(zhuǎn)變已成客觀必然，如何規(guī)劃和發(fā)展是一個(gè)需要深入研究的問(wèn)題。 深圳市的《關(guān)于加快深圳市批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展的總體實(shí)施方案》，其中提出利用深圳市的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、地緣優(yōu)勢(shì)和周邊地區(qū)批發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展情況，建設(shè)十大重點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)的總體規(guī)劃設(shè)想。 目前的筍崗倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是深圳市主要的居家裝飾材料市場(chǎng)。從全市的范圍來(lái)看深圳市居家裝飾市場(chǎng)分布比較分散，單個(gè)市場(chǎng)規(guī)模較小，經(jīng)營(yíng)品種不全，極需組建大型全市性的居家裝飾材料批發(fā)市場(chǎng)。另一方面，從需求來(lái)看，深圳市對(duì) 裝飾材料的需求量
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