【正文】 項目概述 廈工集團島內(nèi)企業(yè)易地搬遷，建設灌南廈工機械工業(yè)園，屆時可實現(xiàn)年銷售收入 物流配送系統(tǒng)建設是廈工機械工業(yè)園項目的重要組成部分項目任務：對工業(yè)園生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)進行整體規(guī)劃和分步實施。重點是規(guī)劃、組建為園區(qū)內(nèi)主產(chǎn)企業(yè)提供原輔材料、零配件等配送服務的（第三方）配送中心 80003000202310000010002023300040005000600070008000900010000裝載機 叉車 挖掘機 變速箱裝載機 叉車 挖掘機 變速箱 廈工物流發(fā)展階段 第一階段 物流資源重組階段 零配件配套中心庫建設為突破口 ， 向兩翼 （ 前向及后向） 推進 以廈工股份公司為重點 ， 帶動工業(yè)園區(qū)內(nèi)集團下屬企業(yè)的全面突破 第二階段 供應鏈服務階段 逐步以供應鏈管理的觀點來整合園區(qū)外部的資源 ， 并開始大規(guī)模引入 VMI戰(zhàn)略 ， 將企業(yè)的 ERP管理系統(tǒng)和 JIT的物 流管理模式相結(jié)合 。 向園區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)車間作物料的 JIT配送 。 并且涉足產(chǎn)品的售后服務物流和反向物流；在此階段 ， 以提高服務水平為重點目標 。 第三階段 物流產(chǎn)業(yè)化階段 依托核心競爭優(yōu)勢 ，將業(yè)務逐步擴展到廈門市 ， 主要為機械行業(yè)提供專業(yè)化的第三方物流服務 。 .構建一個在存貨可得性 、 遞送及時性和交付一貫性等方面的表現(xiàn)處于行業(yè)較高水平的全國性工程機械售后服務配件物流網(wǎng)絡平臺 。 廈工第三方物流配送中心的利潤來源是通過資源配置優(yōu)化、提高運作效率、客戶運作整合及先進的物流管理模式等途徑，達到降低物流運作成本的目的，并與工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)共同分享總體物流運作成本降低部分來實現(xiàn)的。 企業(yè)物流自營成本物流外包成本客戶物流成本降低收益第三方物流公司收益 第三方物流利潤來源 物流配送中心目標市場 階段 內(nèi)容 目標市場及服務客戶 服務功能 第一階段 資源整合階段 園區(qū)內(nèi)企業(yè) 主要負責園區(qū)內(nèi)基礎配送服務，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運輸管理、集中存儲、分類揀選和 JIT配送等服務 第二階段 供應鏈服務階段 以廈工股份為核心的整個供應鏈，服務范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場內(nèi)部物流管理。 導入部分物流增值服務內(nèi)容，主要包括：部件預裝配、部分質(zhì)量控制、 VMI供應商庫存管理、反向物流服務等。 第三階段 物流產(chǎn)業(yè)化階段 服務于廈門及周邊地區(qū)相同產(chǎn)業(yè)；建設全國性的售后服務配件物流平臺，服務對象包括廈工集團內(nèi)部客戶及在國內(nèi)設立合資企業(yè)且正在建立經(jīng)銷及售后網(wǎng)略的國際工程機械廠商 在前兩個階段自身物流管理能力不斷提升的基礎上，作為高度專業(yè)化的物流服務供應商，進一步擴大服務產(chǎn)品線，提供全國性銷售配件物流配送服務、物流咨詢服務、物流管理技術輸出等 物流中心服務功能 功 能 服 務 模 塊 物料統(tǒng)一收貨 入出庫裝卸作業(yè)；入庫物料檢驗；物料入庫重新包裝 存儲功能 各種原材料 ； 標準件 ； 備品配件 ； 標準刀具工具 ； 配套件勞保用品 ； 各種油料及化工產(chǎn)品 揀選功能 正常揀選出貨作業(yè) ； 緊急揀貨作業(yè) 依據(jù)客戶要求 ， 對出貨散件物料重新包裝 廠內(nèi)穿梭運輸 中心倉庫－生產(chǎn)工場；鋼材庫－生產(chǎn)工場；生產(chǎn)工場－生產(chǎn)工廠 增值服務 部件預裝配 ； 部件清洗 ； 零部件控制 ； 線棒體加工 零部件加貼條碼 信息處理 物料品項分析報告；庫存分析報告；需求預測報告 結(jié)算 物流費用的結(jié)算及替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。 物流管理輸出 供應鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡設計；物流咨詢；物流培訓 廈工物流中心項目建設必要性 提升集團核心競爭能力和實現(xiàn)集團發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵 物流活動協(xié)調(diào)一致的要求 完善廈工集團物流配送系統(tǒng)的要求 優(yōu)化廈工工業(yè)園總體物流動線 優(yōu)化倉庫資源配置 單元化、標準化工作實施 提高物流管理協(xié)調(diào)性 有利于物流設施的導入 提高配送作業(yè)的效率和準確性 有利于庫存控制達到最佳狀態(tài) 有利于信息管理 供應商 I供應商 III供應商 II股份倉庫 1股份倉庫 2 … n齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間 1股份車間 2 … n 齒輪車間新宇車間供應商供應商供應商股份倉庫股份倉庫 …齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間股份車間 …齒輪車間新宇車間 供應商 I供應商 III供應商 II結(jié)構件車間 1結(jié)構件車間 2部裝車間總裝車間供應商直配（ cr o ss d o ckin g ）供應商供應商供應商結(jié)構件車間結(jié)構件車間部裝車間總裝車間供應商直配（ ） 供應商 I供應商 III供應商 II股份倉庫 1股份倉庫 2 … n齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間 1股份車間 2 … n 齒輪車間新宇車間供應商供應商供應商股份倉庫股份倉庫 …齒輪廠倉庫新宇倉庫股份車間股份車間 …齒輪車間新宇車間 供應商 I供應商 III供應商 II結(jié)構件車間 1結(jié)構件車間 2部裝車間總裝車間供應商直配（ cr o ss d o ckin g ）供應商供應商供應商結(jié)構件車間結(jié)構件車間部裝車間總裝車間供應商直配（ ） 廈工工業(yè)園總體物流動線 灌 前 公 路南中路新公路新公路中心倉庫橋箱工場機加工場預留發(fā)展物流中心敞棚庫叉車裝配產(chǎn)品裝配工場薄板件工場備料工場鋼材庫結(jié)構件一工場結(jié)構件二工場涂裝工場結(jié)構件二工場 物流配送中心庫區(qū)總體劃分 庫區(qū)名稱 存放物品名稱 原材料庫 板材 、 棒材 、 型材等 中 心 倉 庫 露天存放區(qū) 大型外構件 、 自制結(jié)構件 、 鑄件及鍛件毛坯 ，如：前后驅(qū)動橋總成 、 平衡重 、 前車架 、 后車架 、 鏟斗 、 動臂 、 轉(zhuǎn)向橋體 、 柴油機等 敞棚區(qū) 按產(chǎn)品要求不能存放在露天的大型結(jié)構件 、機加工件 ， 如：車輪總成 、 水箱 、 駕駛室 、輪胎 、 貨叉 、 門架等 室 內(nèi) 庫 區(qū) 室內(nèi)平置區(qū) 油缸、拉桿、座椅、前后玻璃、齒輪泵、轉(zhuǎn)向機總成、蓄電池等 托盤貨架存儲區(qū) 部分軸承、冷卻器、儀表總成、工作燈、壓力表、雙音喇叭、方向盤等 擱板式貨架存儲區(qū) 不能存放在上述兩個室內(nèi)區(qū)域的物料將存儲于擱板式貨架存儲區(qū) 油料及化學品庫 汽油、柴油、潤滑油、油漆及稀釋劑等（包括售后服務部門油料） 物流配送中心物料 PCB分析 入庫單元 存儲單元 出貨單元 揀貨單元 類 別 小包裝盒/袋 小包裝盒存儲于周轉(zhuǎn)箱 散件 /盒 件 /箱 螺母、彈簧、墊片等標準件 中包裝箱 中包裝箱存儲于托盤 件 /箱 件 /箱 車燈 、 儀表總成 、 空濾器總成等外購件軸承 、 工作燈 、 風機等外購件 工位器具 工位器具 件 無 油缸等 無包裝不規(guī)則小件 倉庫籠 /擱板 件 件 油管、部分機架及操控件等大部分外協(xié)件 大件 大件 件 無 發(fā)動機、配重、車架、門架等動臂、搖臂、覆蓋件、車架等 基本存儲單元規(guī)劃：托盤 標準 1：包裝條件 標準 3：重量因素 標準 2：庫存量 基本存儲單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇 托盤規(guī)格： 1200mm*1000mm 托盤選型建議背后的原因 1）托盤存儲能力指數(shù) 2）物流轉(zhuǎn)運量 物流中心內(nèi)以托盤為轉(zhuǎn)運單元的物流作業(yè)環(huán)節(jié)中（卸貨區(qū)－驗收 /暫存區(qū)－貨架存儲區(qū)），對于相同的入庫箱數(shù)而言，比較 1200*1000及 1200*800兩種托盤形式，前者的物流轉(zhuǎn)運量較后者減少 %，有利于減少物料搬運設備及人員配置。 基本存儲單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇 3）采購成本比較 規(guī)劃基本參數(shù) 單個托盤平均碼垛數(shù)量： 32（理想值） 箱 /托盤 26（ ） 箱 /托盤 單個托盤貨物平均重量： 750kg (含托盤重量 ) 單個托盤貨物最大重量： 1200kg (含托盤重量 ) 基本存儲單元規(guī)劃：倉庫籠 /周轉(zhuǎn)箱 倉庫籠 傳動軸、缸、油管、部分結(jié)構件等 周轉(zhuǎn)箱 設備維護備品備件、標準件等 外部規(guī)格 長 mm 1000 寬 mm 800 高 mm 840 腳高 mm 100 線徑 Mm 網(wǎng)目間距 Mm 50*50 承載能力 kg 1500 周轉(zhuǎn)箱規(guī)格 外部 mm 600L*400W*314H 內(nèi)部 mm 550L*364W*278H 周轉(zhuǎn)箱體積 外部 m3 內(nèi)部 m3 單箱荷重 kg 30 碼垛層數(shù) 層 4 結(jié)構形式 不帶蓋周轉(zhuǎn)箱 自動化程度規(guī)劃 提高作業(yè)效率 無紙化作業(yè)、數(shù)據(jù)實時傳輸 減少 /消除標記不清 增加庫存數(shù)量準確性 促進設備的利用 減少 /消除物理盤點 提高員工工作表現(xiàn)跟蹤能力 更好地與生產(chǎn)銜接 第三方物流服務結(jié)算依據(jù) 廈工項目將采用無線數(shù)據(jù)采集及傳輸技術，主要應用于：物料收貨、JIT拉動、物料上架、物料下架、揀選出貨、裝車等作業(yè)流程 物料收貨 JIT拉動 上架 /搬運 小件揀貨 /補貨 存儲能力規(guī)劃：當前存儲能力（一） 說明 a: 表中數(shù)據(jù)不包含廈工股份西郭供應庫數(shù)據(jù) 說明 b: 未來售后配件五類油品將存儲于油料庫 存儲能力規(guī)劃：當前存儲能力（二） 存儲能力規(guī)劃：存儲區(qū)域擴展系數(shù)設定 廈工股份 需求系數(shù) 峰值系數(shù) 擴展系數(shù) 生產(chǎn)部件存儲區(qū)域 輔助物料存儲區(qū)域 售后配件存儲區(qū) 刀具量具庫存儲區(qū)域 廈門叉車 需求系數(shù) 峰值系數(shù) 擴展系數(shù) 生產(chǎn)部件存儲區(qū)域 配件后勤物料存儲區(qū)域 說明： 1）廈工股份未來生產(chǎn)規(guī)模與當前相比，增長幅度在 50%以內(nèi) 當前平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為 38天 ，未來預測為 30天 。 2）廈門叉車未來的生產(chǎn)能力將比當前提高 2倍 ，未來需求能力計算中采用行業(yè)內(nèi) 普遍采用的“ SQRT2”的估算方法 存儲能力規(guī)劃：未來存儲能力設定 基于流程需要的區(qū)域劃分 收貨 組拍 散件、刀具、勞保、備品備件入庫 托盤上架 大件入庫 補貨 揀貨 托盤 貨架 存儲 區(qū) 大件出貨 托盤出貨 散件出貨 廢棄物 廠內(nèi)運輸 生產(chǎn)線緩存區(qū) 空箱回收 區(qū)域 面積 區(qū)域 面積 進貨出貨卸載作業(yè)區(qū) A 1200 進貨出貨卸載作業(yè)區(qū) B 432 進貨暫存及檢驗區(qū) A 600 進貨暫存及檢驗區(qū) B 500 托盤貨架上架暫存區(qū) 100 托盤貨架存儲及揀選區(qū) 1250