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汽車防盜系統(tǒng)ppt57頁)(已修改)

2025-03-16 02:54 本頁面
 

【正文】 汽車防盜系統(tǒng) 汽車防盜系統(tǒng) , 是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng) 。 它由電子控制的遙控器或鑰匙 、 電子控制電路 、 報警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成 。 最早的汽車門鎖是機(jī)械式門鎖 , 只是用于汽車行駛時防止車門自動打開而發(fā)生意外 , 只起行車安全作用 , 不起防盜作用 。 隨著社會的進(jìn)步 、 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和汽車保有量的不斷增加 , 后來制造的轎車 、 貨車車門都上裝了帶鑰匙的門鎖 , 這種門鎖只控制一個車門 , 其它車門是靠車內(nèi)門上的門鎖按鈕進(jìn)行開啟或鎖止 。 ? 為了更好的發(fā)揮防盜作用 , 有的車上還裝有一個轉(zhuǎn)向鎖 。 轉(zhuǎn)向鎖是用來鎖止汽車轉(zhuǎn)向軸的 。 轉(zhuǎn)向鎖與點(diǎn)火鎖設(shè)在一起 , 安裝在轉(zhuǎn)向盤下 , 它是用鑰匙來控制 。 即點(diǎn)火鎖切斷點(diǎn)火電路使發(fā)動機(jī)熄火后 , 將點(diǎn)火鑰匙再左旋至極限位置的檔位 , 鎖舌就會伸出嵌入轉(zhuǎn)向軸槽內(nèi)將汽車轉(zhuǎn)向軸機(jī)械性的鎖止 。 即使有人將車門非法打開并起動發(fā)動機(jī) , 由于轉(zhuǎn)向盤被鎖止 , 汽車不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向 ,故不能將汽車開走 , 于是起到了汽車的防盜作用 。 ? 有的汽車設(shè)計(jì)和制造時就沒有轉(zhuǎn)向鎖 , 而是用另外一個所謂的拐杖鎖鎖止轉(zhuǎn)向盤 , 使轉(zhuǎn)向盤不能轉(zhuǎn)動 , 也可起到防盜作用 。 ? 點(diǎn)開關(guān)是用來接通或斷開發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系的電路 , 根據(jù)一把鑰匙開一把鎖的道理 , 也起到了一定的防盜作用 。 ? 由于汽車技術(shù)不斷發(fā)展 , 近年來多數(shù)轎車上都安裝了中央門鎖 。 即汽車上的車門門鎖和行李廂鎖實(shí)現(xiàn)了集中控制 。 ? 隨著電子技術(shù)的發(fā)展 , 在原有中央門鎖的基礎(chǔ)上 , 又發(fā)展到現(xiàn)在的電子門鎖 、 微機(jī)控制的帶自動報警的防盜系統(tǒng) 、 電子密碼點(diǎn)火 ( 鑰匙 ) 鎖等 , 使汽車門鎖實(shí)現(xiàn)了電子控制 。 ? 汽車防盜裝置按其發(fā)展過程可分為:機(jī)械鎖防盜裝置 、機(jī)電式防盜裝置和電子防盜裝置三個階段 。 一、機(jī)械鎖防盜裝置 機(jī)械防盜鎖是靠其堅(jiān)固的金屬材質(zhì) , 來鎖止汽車的操縱裝置 ( 如轉(zhuǎn)向盤 、 變速器操縱桿等 )或車門 。 其主要存在問題是門鎖的鎖筒容易被開啟或被撬;被鎖汽車操縱裝置 ( 如變速桿等 )的材料一般強(qiáng)度較低容易破壞;機(jī)械防盜鎖使用也不方便 , 同時防盜不可靠 。 其優(yōu)點(diǎn)是制造簡單 、 費(fèi)用低廉 。 機(jī)械門鎖雖說有造價低等優(yōu)點(diǎn),但是由于它的防盜作用很差,已趨于淘汰。 二、機(jī)電式防盜裝置 隨著科學(xué)的進(jìn)步 , 出現(xiàn)了機(jī)電一體式的防盜裝置 ( 中央門鎖 ) 。 中央門鎖是以電來控制門鎖的開啟或鎖止 , 并由駕駛員集中控制所有車門門鎖的鎖止或開啟 。 中央門鎖系統(tǒng)具有下列功能: 當(dāng)鎖住 (或打開 ) 駕駛員側(cè)車門門鎖時 , 其它幾個車門及行李廂都能鎖止 ( 或打開 ) ;如鑰匙鎖門也可鎖好( 或打開 ) 其它車門和行李廂; 在車內(nèi)個別門鎖需要打開時 , 可分別拉開各自門鎖的按鈕 。 (一)中央門鎖的組成 中央門鎖主要由控制電路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成 。 1.控制電路 控制電路主要由門鎖開關(guān)、定時裝置和繼電器等組成。 ( 1) 門鎖開關(guān) 門鎖開關(guān)實(shí)質(zhì)上是一個電路開關(guān) , 它是用來控制各車門和行李廂鎖筒的鎖止和開啟 。 用鑰匙來撥動門鎖鎖芯轉(zhuǎn)過一定的角度 , 即可接通門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電路 , 使電磁線圈產(chǎn)生吸力將門鎖鎖止或開啟 。 ( 2) 定時裝置 接通門鎖開關(guān)的時間與電動機(jī)鎖止門鎖所需的時間不可能相等 , 往往開關(guān)接通電路時間較長 , 因此多會使執(zhí)行機(jī)
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