第11章第三方物流(已修改)
2025-03-13 11:54 本頁(yè)面
【正文】 引導(dǎo)案例 美國(guó)福特汽車(chē)公司的創(chuàng)始人 —— 亨利 福特一直有一個(gè)夢(mèng)想，就是要成為一個(gè)完全自給自足的行業(yè)巨頭。于是，除了規(guī)模龐大的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)，還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買(mǎi)地種植制造油漆的大豆。他還在巴西購(gòu)買(mǎi)了 250萬(wàn)英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿(mǎn)足他的汽車(chē)王國(guó)對(duì)橡膠的 巨大需求。此外，他還想投資于鐵路、運(yùn)貨卡車(chē)、內(nèi)河運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，這樣整個(gè)原材料供應(yīng)、制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等都納入他所控制的范圍。 這是他要建立世界上第一個(gè)垂直一體化公司辛迪加計(jì)劃的一部分，本來(lái)還有很多很多。但日久天長(zhǎng)，福特發(fā)現(xiàn)在自己系統(tǒng)控制之外的獨(dú)立專(zhuān)業(yè)化公司有些工作比福特公司自己的官僚機(jī)構(gòu)干得更好。隨著政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，福特公司的金融資源都被轉(zhuǎn)移去開(kāi)發(fā)和維持自己的核心能力 —— 汽車(chē)制造，制造之外的工作都交給獨(dú)立的專(zhuān)業(yè)化公司去做。 從這個(gè)案例中大家得到了什么啟示？ SISE 第三方物流 3PL (ThirdParty Logistics) Contents 第三方物流的產(chǎn)生 1 選擇第三方物流遭遇的障礙 2 如何選擇第三方物流 3 第三方物流概念 ? ?第三方物流是指獨(dú)立于供需雙方為客戶(hù)提供專(zhuān)項(xiàng)或全面物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。 第三方物流的產(chǎn)生 —— 為什么物流外包？ ?企業(yè)不擅長(zhǎng)做 ?規(guī)模過(guò)小，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng) ?不具備相應(yīng)的資源 ?風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)加劇 產(chǎn)品需求向多品種小批量方向發(fā)展 時(shí)間管理 空間管理 費(fèi)用管理 在時(shí)間上 ， 為了滿(mǎn)足準(zhǔn)時(shí)交貨的要求 ， 將部分服務(wù)工作轉(zhuǎn)向中介企業(yè) 。 在空間上 ， 為了滿(mǎn)足庫(kù)存存儲(chǔ)的需要 ， 在現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)上 ， 企業(yè)采用了租用外部公司倉(cāng)儲(chǔ)空間的方法 。 在費(fèi)用上 ， 為了對(duì)付多品種小批量的運(yùn)輸方法 ， 只有采用小批量集成運(yùn)輸 ， 這種方法是將不同貨主所委托運(yùn)輸?shù)牟煌浳锛稍谝黄?， 由運(yùn)輸企業(yè)發(fā)運(yùn) ， 以便降低運(yùn)輸費(fèi)用 。 企業(yè)通過(guò)利用專(zhuān)業(yè)化的優(yōu)勢(shì) ， 采用以上種種外購(gòu)物流來(lái)補(bǔ)充其自身能力的不足并減輕自身費(fèi)用的壓力 ， 這就促進(jìn)了 3PL的產(chǎn)生 。 是不是所有的企業(yè)都需要將物流外包給第三方物流企業(yè)呢？ 第三方物流的產(chǎn)生 —— 哪些企業(yè)需要第三方物流？ ?國(guó)際貿(mào)易的物流只能是外包 ， 不可能自己去買(mǎi)船 、 買(mǎi)飛機(jī) 、 買(mǎi)火車(chē) ， 所以空運(yùn) 、 海運(yùn)以及鐵路運(yùn)輸?shù)鹊戎荒芡獍?。 ?當(dāng)物流是非核心競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候也可以外包 。 第三方物流的特點(diǎn) ?1．關(guān)系合同化 :規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系 ?2．服務(wù)個(gè)性化：定制化物流服務(wù) ?3．功能專(zhuān)業(yè)化：物流方案設(shè)計(jì)、物流操作過(guò)程、物流管理專(zhuān)業(yè)化、物流設(shè)備和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn) ?4．效益規(guī)?；杭嗉移髽I(yè)的物流業(yè)務(wù)與一身 ?5．長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 ?6．以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)快速、準(zhǔn)確傳遞，使訂貨、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化 第三方物流的作用 ?（ 1）企業(yè)可集中精力用于核心業(yè)務(wù)：核心競(jìng)爭(zhēng)力在企業(yè)發(fā)展中處于主導(dǎo)地位 ?（ 2）降低物流成本：專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，具有專(zhuān)業(yè)化的物流運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn) ?（ 3）減少固定資產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn) ?（ 4）為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值：加快對(duì)顧客訂貨的反應(yīng)能力，加快訂單處理，縮短從訂貨到交貨的時(shí)間，進(jìn)行門(mén)到門(mén)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)快速交貨，提高服務(wù)質(zhì)量和水平 選擇第三方物流之路是否暢通無(wú)阻呢？ Contents 第三方物流的產(chǎn)生 1 選擇第三方物流遭遇的障礙 2 如何選擇第三方物流 ★ 3 第三方物流的負(fù)面效應(yīng) ?1．對(duì)物流的控制能力降低：第三方介于客戶(hù)企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷(xiāo)、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)，客戶(hù)對(duì)物流控制力降低 ?2．客戶(hù)關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)：第三方物流企業(yè)擁有全面客戶(hù)信息， ?（ 1）削弱了同客戶(hù)的關(guān)系 ?（ 2）客戶(hù)資料有被泄露的風(fēng)險(xiǎn) ?3．公司戰(zhàn)略機(jī)密有泄露的危險(xiǎn) ?4．出現(xiàn)連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 我們又該如何選擇第三方物流呢？ Contents
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