【正文】 1 1 管理工程系 項目二 物流運輸流程及單證管理 2 2 管理工程系 ? 2023年 9月 9日 第 2周 一、二節(jié) c403 13物流 3 3 管理工程系 能夠掌握各種運輸方式的優(yōu)缺點及其適用范圍 1 2 3 1 2 了解各種運輸方式的特點及適用范圍 熟悉班輪運輸和租船運輸的作業(yè)流程 能夠繪制班輪運輸和組成運輸的作業(yè)程序 了解公路運輸和鐵路運輸的業(yè)務流程 知識目標 技能目標 掌握水路運輸的主要單證 4 3 能夠正確填制水路運輸的各種主要單證 4 4 管理工程系 ?XX物流公司于 2023年 9月 18日接到一份運輸任務，將 100臺電視機（ 35kg/臺， 3800元 /臺）從福州 A公司運到上海 B單位，全程 1190km，運價 /(tkm)。自承運之日起運，約定 2日內到達。由 XX物流公司負責裝卸工作，裝卸費 5元 /臺，保價費率為 7‰ 。該電視機計費重量為 100kg/臺。 ?應如何組織本次運輸工作？ 任務導入 5 5 管理工程系 鐵路是一種適宜于擔負遠距離的大宗客、貨運輸的重要運輸方式。 任務一：熟悉鐵路運輸流程及單證管理 一、認知鐵路運輸的特點 6 6 管理工程系 鐵路的出現比火車早，早在 16世紀的礦山中，已出現用木軌平車運煤。 18世紀時，英國人就在木軌表面貼上一層鐵皮，以提高運輸效率。 1789年，英國人杰索普最先使用鐵軌鋪路，供牲畜拉的平車使用。 鐵路運輸沿革 7 7 管理工程系 ? ? 鐵路運輸沿革 鐵路整車貨物運輸 中國鐵路在改革開放后取得了令人矚目的發(fā)展，全國鐵路運營里程已經突破 7萬公里，位居亞洲第一，世界第三。為了適應國民經濟的發(fā)展的需要，在今后的若干年間，中國鐵路要實行跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略，盡快建立起“八縱八橫”大通道，充分發(fā)揮鐵路的網絡優(yōu)勢。所謂鐵路大通道是連接區(qū)域中心或大城市間的能力強大的鐵路線路，是由一條或多條功能相近的主要鐵路干線構成的有機集合，是鐵路運輸網乃至整個綜合運輸網的主骨架。其基本特征：一是運輸強度大，二是里程較長，三是匯集和輻射范圍廣。 “八縱八橫”路網主骨架營業(yè)里程占全國路網的 43％，承擔著全路 80％左右的客貨周轉量，是鐵路在綜合交通運輸中發(fā)揮優(yōu)勢的主力，也是國民經濟增加控制的著力點?！笆濉逼陂g鐵道部將對“八縱八橫”進行既有線改造和新線建設，加快繁忙干線客貨分線，保證運輸暢通。 “八縱”鐵路通道為：京哈通道、沿海通道、京滬通道、京九通道、京廣通道、大湛通道、包柳通道、蘭昆通道。 “八橫”鐵路通道為：京蘭通道、煤運北通道、煤運南通道、太原至青島通道、陸橋通道、寧西通道、沿江通道、滬昆（成）通道、西南出海通道。 8 8 管理工程系 知識點 優(yōu)點：巨大的運送能力；廉價的大宗運輸；較少受氣象、季節(jié)等自然條件的影響，能保證 運行的經常性和持續(xù)性；計劃性強，運輸能力可靠，比較安全，一般情況下準時性強；收益隨運輸業(yè)務量的增加而增長。 缺點：始建投資大，建設時間長；受軌道線路限制，靈活性較差；直接“門到門”的運輸量小須有其他運輸方式為其集散、接運客貨；始發(fā)與終點作業(yè)時間長，不利于運距較短的運輸業(yè)務；運輸總成本中固定費用所占的比重大（一般占60%），大量資金、物資用于建筑工程，如路基、站場等；一旦停止營運，不易轉讓或回收，損失較大。 9 9 管理工程系 利用鐵路把貨物從一個地點運輸到另一個地點，稱為鐵路貨物運輸。 二、認知鐵路貨物運輸的種類 10 10 管理工程系 知識點 （ 1）按照運輸條件的不同分為按普通條件運輸條件辦理的貨物運輸和按特殊運輸條件辦理的貨物運輸兩種。 屬于后者的有 鐵路闊大貨物運輸 、 鐵路危險貨物運輸 、 鐵路鮮活貨物運輸 和 鐵路灌裝貨物運輸 ，其他各種貨物運輸均屬于前者。 11 11 管理工程系 （ 2）按照運輸速度的不同分為按普通貨物列車辦理的貨物運輸、按快運貨物列車辦理的貨物運輸和按客運速度辦理的貨物運輸。 （ 3）鐵路貨物運輸按照一批貨物的重量、體積、性質、形狀分為整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸。 12 12 管理工程系 整車運輸 一批貨物的重量、體積、性質或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車運輸的（用集裝箱裝運除外），即屬于整車運輸，簡稱為整車。 13 13 管理工程系 知識點 （ 1）貨物的重量或體積。 我國現有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主，標重大多為 50t、 60t及 60t以上，棚車的容積在100立方米，達到這個標重或容積條件的貨物應按整車運輸。 專用車輛，如毒品車、散裝水泥車、散裝糧食車、長大貨物車、家畜車等，按專用貨車的標重 /容積判斷是否需要一輛貨車裝載。 14 14 管理工程系 15 15 管理工程系 ? ? （ 2）貨物的性質或形狀 有些貨物，雖然重量、體積不夠一車，但按其性質、形狀需要單獨使用一輛貨車運輸時，也應該按整車運輸。下列貨物除按集裝箱運輸外，應按整車運輸，不得按零擔運輸，貨物如下： 一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，應按整車托運。 需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物； 規(guī)定限按整車辦理的危險貨物； 易于污染其他貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝 的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑 等）； 蜜蜂； 不易計算件數的貨物； 未裝容器的活動物； 到站無起重能力，而一件貨物重量超過 2噸，體積超過 3立方米或長度 超過 9米的貨物都必須按整車辦理（經發(fā)站確認不致影響中轉站和到站 裝卸車作業(yè)的貨物除外）。 16 16 管理工程系 （ 3）特殊整車運輸 整車分卸 目的是為解決托運人運輸的數量不足一車而又不能按零擔辦理的貨物運輸。 蜜蜂、使用冷藏車裝運需要制冷或保溫的貨物以及不易計算件數的貨物不能按整車分卸辦理；達到每個分卸站的貨物數量不夠一車；到站必須是同一路徑上兩個或三個到站；必須在站內卸車，在發(fā)站裝車必須裝在同一貨車內作為一批運輸。 17 17 管理工程系 （ 3）標準軌、米軌直通運輸。 知識小鏈接： 準軌： 1435mm 米軌： 1000mm 寬軌： 1524mm、 1520mm 窄軌：小于準軌的，海南、臺灣用的 1067mm 18 18 管理工程系 零擔貨物運輸