【總結(jié)】?距離:?航行時(shí)間:45海運(yùn)單人運(yùn)費(fèi):24公路單人運(yùn)費(fèi):1?思考問(wèn)題:怎樣解決運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題2023年長(zhǎng)島至蓬萊的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用2023年
2025-02-14 13:13
【總結(jié)】第七章港口物流運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)2023年11月5日本章內(nèi)容?水路運(yùn)輸?陸路運(yùn)輸?航空運(yùn)輸?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?重點(diǎn):班輪運(yùn)輸單證和程序、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的理解?難點(diǎn):班輪運(yùn)輸各種單證的區(qū)別、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任的鑒定教學(xué)目標(biāo)?了解水路運(yùn)輸?shù)幕痉绞脚c特點(diǎn)?掌握班輪運(yùn)輸?shù)某绦蚺c單
2025-02-08 12:37
【總結(jié)】物流運(yùn)輸管理第六章集裝箱運(yùn)輸?第一節(jié)集裝箱運(yùn)輸概述?第二節(jié)集裝箱的定義、分類和規(guī)格標(biāo)志?第三節(jié)集裝箱貨物和拼裝?第四節(jié)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕M織作業(yè)程序?第五節(jié)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法第一節(jié)集裝箱運(yùn)輸概述一、集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展
2025-02-27 14:59
【總結(jié)】現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理3/11/20231現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理主要內(nèi)容:一.概述;二.運(yùn)輸方式及其基本業(yè)務(wù)。三.運(yùn)輸管理;3/11/20232一.概述;⑴運(yùn)輸系統(tǒng)的作用。⑵物流運(yùn)輸管理的原則與目標(biāo);注意:?jiǎn)渭冞\(yùn)輸業(yè)務(wù)與物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)框架下的運(yùn)輸業(yè)務(wù)的區(qū)別;以及相應(yīng)管理措施上的區(qū)別;
2025-01-05 01:51
【總結(jié)】模塊九:物流運(yùn)輸案例研討(模塊化教學(xué))案例一成立于1959年的法國(guó)家樂(lè)福集團(tuán)是大型超級(jí)市場(chǎng)概念的創(chuàng)始者,目前是歐洲第一,全球第二的跨國(guó)零售企業(yè),也是全球國(guó)際化程度最高零售企業(yè)。家樂(lè)福于1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),最早在北京和上海開設(shè)了當(dāng)時(shí)規(guī)模最大的大
2025-01-05 01:52
【總結(jié)】物流運(yùn)輸管理本章結(jié)構(gòu)?(一)運(yùn)輸?shù)母攀?(二)鐵路運(yùn)輸?(三)公路運(yùn)輸?(四)水陸運(yùn)輸?(五)航空運(yùn)輸?(六)運(yùn)輸合理化(一)物流運(yùn)輸概述?運(yùn)輸是物流的主要職能之一.是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一.同時(shí),運(yùn)輸也影響物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2025-02-27 06:38
【總結(jié)】ILT物流部門經(jīng)理證書培訓(xùn)朱龍君2023/3/11?星期四1一、商務(wù)及其附屬活動(dòng)結(jié)構(gòu)的劃分–影響結(jié)構(gòu)劃分決策的主要因素有哪些?–劃分組織的方法:?按功能劃分?按產(chǎn)品劃分?按地理位置劃分?按部門劃分(事業(yè)部形式)矩陣式結(jié)構(gòu)。2023/3/11?星期四2一、商務(wù)及其附屬活動(dòng)控制范圍所謂控制范圍就是指向同一個(gè)人
2025-02-21 12:11
【總結(jié)】物流運(yùn)輸管理本章結(jié)構(gòu)?(一)運(yùn)輸?shù)母攀?(二)鐵路運(yùn)輸?(三)公路運(yùn)輸?(四)水陸運(yùn)輸?(五)航空運(yùn)輸?(六)運(yùn)輸合理化(一)物流運(yùn)輸概述?運(yùn)輸是物流的主要職能之一.是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一.同時(shí),運(yùn)輸也影響物流系
2024-12-31 22:18
【總結(jié)】物流運(yùn)輸管理本章結(jié)構(gòu)?(一)運(yùn)輸?shù)母攀?(二)鐵路運(yùn)輸?(三)公路運(yùn)輸?(四)水陸運(yùn)輸?(五)航空運(yùn)輸?(六)運(yùn)輸合理化(一)物流運(yùn)輸概述?運(yùn)輸是物流的主要職能之一.是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一.同時(shí),運(yùn)輸也影響物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2025-02-25 07:21
2025-02-27 06:39
【總結(jié)】物流運(yùn)輸管理本章結(jié)構(gòu)?(一)運(yùn)輸?shù)母攀?(二)鐵路運(yùn)輸?(三)公路運(yùn)輸?(四)水陸運(yùn)輸?(五)航空運(yùn)輸?(六)運(yùn)輸合理化(一)物流運(yùn)輸概述?運(yùn)輸是物流的主要職能之一.是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一.同時(shí),運(yùn)輸也影響物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。?兩個(gè)主要職能:
2025-02-27 06:37
【總結(jié)】Ch4運(yùn)輸成本內(nèi)容提要1.運(yùn)輸成本的概念和構(gòu)成2.不同物流運(yùn)輸方式的成本特征3.影響運(yùn)輸成本的因素4.降低運(yùn)輸成本的方法及措施、功能、目的運(yùn)輸:物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。即使用運(yùn)輸工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)送,以實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。運(yùn)輸?shù)膬纱蠊δ埽何锲忿D(zhuǎn)移,物品存儲(chǔ)
2025-02-05 13:19
【總結(jié)】Ch4運(yùn)輸成本內(nèi)容提要1.運(yùn)輸成本的概念和構(gòu)成2.不同物流運(yùn)輸方式的成本特征3.影響運(yùn)輸成本的因素4.降低運(yùn)輸成本的方法及措施、功能、目的運(yùn)輸:物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。即使用運(yùn)輸工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)送,以實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。運(yùn)輸?shù)膬纱蠊δ埽何锲忿D(zhuǎn)移,物品存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)闹饕康模阂宰钌俚臅r(shí)間、
2025-01-03 00:54
【總結(jié)】運(yùn)輸及運(yùn)輸管理中北大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院劉志堅(jiān)第一章?運(yùn)輸管理從物流系統(tǒng)的功能看,運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物品空間位置的轉(zhuǎn)移,并創(chuàng)造物流的空間效用。物流活動(dòng)的其他各環(huán)節(jié)都是圍繞著運(yùn)輸和儲(chǔ)運(yùn)而進(jìn)行的。從經(jīng)濟(jì)體系的角度看,運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)部門,是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)輸送功能的產(chǎn)業(yè)。因此,加強(qiáng)運(yùn)輸活動(dòng)的研究,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化,無(wú)論對(duì)物流系統(tǒng)整體功能的發(fā)揮,還是對(duì)促進(jìn)
2025-02-25 07:16
【總結(jié)】第一節(jié)運(yùn)輸功能和原理一、運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸,是指利用運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)施,實(shí)現(xiàn)物資長(zhǎng)距離空間位置轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。“車”“路”和“長(zhǎng)距離”“空間位置轉(zhuǎn)移”構(gòu)成了運(yùn)輸定義的四個(gè)關(guān)鍵詞企業(yè)當(dāng)中有很多的運(yùn)輸。主要包括原材料的購(gòu)進(jìn)運(yùn)輸和產(chǎn)成品的分銷運(yùn)輸二種類型二、運(yùn)輸?shù)墓δ躭實(shí)現(xiàn)物資的空間位置轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造物資的“空間效用l對(duì)運(yùn)輸物資實(shí)現(xiàn)短時(shí)
2025-02-26 10:01