大數(shù)據(jù)應(yīng)用-交通信息處理(已修改)
2025-03-07 19:46 本頁面
【正文】 交 通 信 息 處 理TrafficInformationServiceContents交通信息 單 一服 務(wù)ⅢⅡ 深 圳 移 動 交通信息 概 述I 交通信息服 務(wù) 服 務(wù) 的目的交通信息 運 營 思路VIV 交通信息 應(yīng) 用服 務(wù)交通信息準確度 補 充材料VI城市建設(shè) ： 助力政府建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能系統(tǒng)，提升城市交通水平。關(guān)注民生 ： 為公眾提供更高效的交通出行服務(wù)，提高市民生活質(zhì)量。持續(xù)經(jīng)營 ： 發(fā)揮交通信息的 “ 資源捆綁 ” 效應(yīng)，增值經(jīng)營創(chuàng)造利潤。深圳移動開展交通信息服務(wù)的目的Contents交通信息 單 一服 務(wù)ⅢⅡ 深 圳 移 動 交通信息 概 述I 交通信息服 務(wù) 服 務(wù) 的目的交通信息 運 營 思路VIV 交通信息 應(yīng) 用服 務(wù)交通信息準確度 補 充材料VI深圳移動交通信息發(fā)展趨勢深 圳 移 動 交通信息努力通 過 建立一套快速、高效、安全、便捷的交通管理系 統(tǒng) ,通 過頻 繁豐富交通信息 內(nèi) 容，提高服 務(wù)認 知度， 結(jié) 合 導(dǎo) 航 /位置服 務(wù) /公交 換 乘 等多 種 應(yīng) 用服 務(wù) ，增強 綜 合 運 用能力 ,來 滿 足公 眾 在城市 間 出行的需求。+Navigation路 況 信息公交 換 乘航班港口+LBS簡單 交通信息服 務(wù) +*CS便民服 務(wù)增 值 服 務(wù)交通信息 單 一服 務(wù) 智能 導(dǎo) 航交通信息 應(yīng) 用服 務(wù) ?交警手機短信敬告 執(zhí) 法?交管 車駕 、保 險 理 賠 等?專 用 Applicationdownload?基于位置的 POI服 務(wù)?實時 周 邊 交通信息 導(dǎo) 航?專 用 Applicationdownload?反映交通信息，到 達 目的地的快速路 徑 導(dǎo) 航服 務(wù)CS:ConvenientService服務(wù)對象接入終端應(yīng)用服務(wù)應(yīng)用平臺游客車主政府部門交管便民服務(wù)航班到達時間車位查詢服務(wù)實時路況信息GPS浮動車信息源手機 電腦智能交通信息發(fā)布平臺攝像頭視頻交通事件 移動網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)PND/車載終端事件施工信息視頻路況查詢服務(wù)公交地鐵換乘信息出租車電召手機在線導(dǎo)航4S店優(yōu)惠信息加油站優(yōu)惠信息車輛保險業(yè)務(wù)交通信息業(yè)務(wù)規(guī)劃市民接入方式 手機客戶端、 wap、 12580 TD、 wlan、 EDGE、網(wǎng)線PND在線導(dǎo)航智能車載導(dǎo)航公共交通信息行業(yè)交通信息政府部門交通信息智能交通信息發(fā)布平臺 用戶及應(yīng)用短信彩信語音Web/WAP智能交通信息源– 優(yōu)先完成信息發(fā)布平臺建設(shè)并實現(xiàn)多渠道發(fā)布，搭建出智能交通 核心部分– 拓展多種交通信息增值服務(wù)，滿足不同用戶的交通信息服務(wù)需求– 從簡單到復(fù)雜， 逐步實現(xiàn) 各類交通信息源的接入智能交通信息發(fā)布平臺 智能交通應(yīng)用拓展整體分為交通信息源計算平臺、交通信息發(fā)布平臺、交通應(yīng)用拓展三部分客戶端移動公司優(yōu)勢領(lǐng)域移動公司適度參與交通信息系統(tǒng)平臺整體框架可獲取的信息源 來源 信息源整合系統(tǒng)情況 準確率 獲取難易 投入及意義浮動車（GPS）信息通過計算路面車輛實時行使信息來計算出路況情況。交委、交通信息整合商目前深圳有 13000臺出租車的GPS信號源，用于做浮動車數(shù)據(jù)處理，覆蓋范圍為關(guān)內(nèi)。浮動車數(shù)據(jù)處理出的交通狀況準確度為 5070%。容易，通過商業(yè)合作模式運作。小、競爭力不強，無權(quán)威性、行業(yè)進入門檻低路感及道路視頻信息由交警鋪設(shè)的路況線圈檢測器和道路視頻監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)；交警 交警局信息源整合系統(tǒng)正在立項建設(shè)，預(yù)計 2023年建設(shè)完成。交警 同意 提供信息源，由我司結(jié)合交警現(xiàn)有系統(tǒng)進行信息源整合系統(tǒng)建設(shè)。80%—99% 難，但已獲得交警局同意提供。大，但由于信息源準確以及獲取非常困難，具有非常強的競爭優(yōu)勢及權(quán)威性。道管信息 是否修路，改道等道路信息 100%路況事故信息路面發(fā)生事故的報警信息 100%路況報料信息市民時的報料路面突發(fā)情況交警、市民廣電 了報料平臺。 50%90%容易，發(fā)揮自身優(yōu)勢自建報料平臺小，小競爭優(yōu)勢，取決于報料的報酬吸引力基于通信網(wǎng)絡(luò)動態(tài)采集的交通信息通過車輛上的手機來獲得道路上的行程速度和旅行時間等交通信息 。我公司上海美惠公司聯(lián)合上海移動為 2023年世博會開展試點合作?，F(xiàn)希望與我公司開展試點合作。60%85% 容易大，我司具備強競爭優(yōu)勢交通信息使用的信息源交通信息源交通信息發(fā)布平臺業(yè)務(wù)生成單元業(yè)務(wù)生成引擎業(yè)務(wù)管理單元業(yè)務(wù)控制運營管理短信彩信WAP/WEB客戶端用戶12580實時路況交通信息流媒體監(jiān)控信息發(fā)布平臺具備多信息源接入、內(nèi)部業(yè)務(wù)生成與管理、多渠道發(fā)布等三大主要功能– 信息源接口：能夠?qū)崿F(xiàn)文字、圖片、視頻等多種交通信息源的靈活接入– 業(yè)務(wù)生成與管理單元：可在平臺內(nèi)快速生成各類應(yīng)用，并具備用戶及業(yè)務(wù)管理能力– 渠道發(fā)布接口：包括短信、彩信、 WAP/WEB、客戶端、 12580等交通信息發(fā)布平臺簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議服務(wù)啟動前準備 前期準備前期準備以第一階段為基礎(chǔ)，二三階段有機結(jié)合，循序漸進交通增值服務(wù)簡單交通信息服務(wù)交通便民服務(wù)第一階段第三階段第二階段交通信息產(chǎn)品開發(fā)計劃第一步驟： 2023年 2月 1日 —3 月 1日： 12580、 WAP服務(wù)、個性化定制服務(wù)、手機客戶端第二步驟： 2023年 3月 1日 — ：交通便民服務(wù)準備階段2023年 2月 1日前智能導(dǎo)航服務(wù)第一步驟： 2023年 5月 1日 —7 月 1日：基于手機的在線導(dǎo)航客戶端第二步驟： 2023年 10月 1日 — ：手機
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