【正文】 工業(yè)工程 (IE)在生產(chǎn)線布置上的應(yīng)用 物流及放置物品的最佳布置 工廠建設(shè)及設(shè)備布置應(yīng)整體性的企劃與檢討。 因?yàn)楣S與工廠內(nèi)部之設(shè)備布置會(huì)在日常及每天的生產(chǎn)活動(dòng)中被利用到的。 為此：在工廠的布置時(shí)應(yīng)考量下列三項(xiàng) ? 物（原材料、零件、制品、模具、治工具、通箱等等）的 『 物流 』 應(yīng)單純。 ? 人（作業(yè)者、運(yùn)搬者等等）的 『 動(dòng)作 /作業(yè) 』 應(yīng)順暢。 ? 物品的 『 放置方法 /置放方式 』應(yīng)容易了解。 將以上事項(xiàng)充分檢討后，再做 『 工廠建設(shè)及設(shè)備 』 的布置是較妥當(dāng)?shù)摹? 目 錄 11工廠布置的目的、目標(biāo)、方向 12依據(jù)未來(lái)計(jì)劃的生產(chǎn)線計(jì)劃 13區(qū)域式布置的想法 14區(qū)域式布置編成例 11豐田生產(chǎn)方式的誕生 22豐田生產(chǎn)方式的基本原則 23浪費(fèi)的定義 24后補(bǔ)充生產(chǎn)方式 25置場(chǎng)的建構(gòu) 26考量人的動(dòng)作（作業(yè)）之標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 27運(yùn)搬方式 31設(shè)備的配置以工程順序排列 32不能用工程順序配置的設(shè)備 33檢討布置的步驟 414S（整理整頓）的定義 42生產(chǎn)線 /置場(chǎng)等區(qū)域要明示徹底 43何謂目視管理 44目視管理之活用 45目視管理化（電極管理板例） 46目視管理化（置場(chǎng)管理例） 11工廠布置規(guī)劃的目 2標(biāo) ? 有效編排設(shè)備與工作區(qū)域的整合，使制程是直線流動(dòng)，生產(chǎn)一貫化。 ? 使物料運(yùn)搬的距離最短，避免有交叉重復(fù)現(xiàn)象發(fā)生。 ? 維持生產(chǎn)作業(yè)與制程編排的彈性化，以利必要性之改善調(diào)整。 ? 使原物料在制程中能快速流動(dòng)，避免堆積存放，造成資金積壓。 ? 以合理有效的制程規(guī)劃，減少對(duì)設(shè)備投資之重復(fù)。 ? 建筑空間的有效利用規(guī)劃。 ? 人、設(shè)備、物流、放置方式考量原則，并充分提升人力績(jī)效。 111設(shè)施布置的方向與目的 ? 設(shè)施布置需要作長(zhǎng)期規(guī)劃。 ? 設(shè)施布置對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)成本有重大的影響、要周詳規(guī)劃。 ? 設(shè)施布置需要由日常生產(chǎn)活動(dòng)中不斷的改善，尋找最佳化的布置。 將工廠的各種作業(yè)和附屬設(shè)施、依照制造程序作最適當(dāng)?shù)木幣排c布置。（設(shè)備、物流動(dòng)線、在庫(kù)區(qū)、通路等） 布置目的 布置方向 112基本生產(chǎn)線布置形態(tài) 在一般生産繫統(tǒng)設(shè)計(jì)中，存在著下列四種不同的基本佈置形態(tài)： ? 以産品佈置 ? 以製程佈置 ? 以固定位置佈置 ? 以群組佈置 綜閤以上四種基本佈置形態(tài)，來(lái)探討 『 如何佈置工厰?shù)纳b綫 』 。 12：依據(jù)未來(lái)計(jì)劃的生產(chǎn)線計(jì)劃 1. 展望 10年后， 20年后之檢討 ? 那些商品，每月要生產(chǎn)多少？要檢討 ? 制品別內(nèi)外工程區(qū)分的檢討（自己工廠內(nèi)生產(chǎn) 『 工程區(qū)分 』 之檢討） 2. 工廠建設(shè)之空間：生產(chǎn)線空間、公用設(shè)備、附帶空間之檢討 ? 對(duì)展望變更，可 『 臨機(jī)應(yīng)變對(duì)應(yīng) 』 的工廠建設(shè)空間也要考量。 ① 工廠建設(shè)階段的檢討 ② 檢討內(nèi)容 一、 『 物流，人的動(dòng)作，設(shè)備物品的放置方法 』 之最適性檢討一 a) 包括將來(lái)要生產(chǎn) 『 那些制品 』 多少量 b) 原材料、零件，制品置場(chǎng)的空間需要多少 c) 檢查、保全站的區(qū)域 d) 模具置場(chǎng)，制工具置場(chǎng)的區(qū)域 e) 其他空間區(qū)域 各制品別有哪些工程，需哪些設(shè)備 那些廠所需要多少空間 檢查，保全的空間 模具，治工具置場(chǎng)的空間 公用設(shè)備，休息所，停車(chē)場(chǎng)等附帶設(shè)備之空間 〈 適當(dāng)空間之評(píng)價(jià)尺度 〉 每 1單位空間之營(yíng)業(yè)額每 1單位空間至生產(chǎn)量 〈 工廠內(nèi)空間之大小 〉 通路20%制品置場(chǎng)25%生產(chǎn)30%其他9%檢查保全8%模具等置場(chǎng)8%雖然工廠是 『 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 』 但實(shí)際在生產(chǎn)的空間（生產(chǎn)設(shè)備配置空間）只有 30%程度。 ?設(shè)備配置以外之空間檢討是重要的。 ?通路帶，物品置場(chǎng)的檢討也是重要的。 〈 工廠外空間 〉 ?守衛(wèi)室，綠地，來(lái)賓停車(chē)場(chǎng) ?員工停車(chē)場(chǎng)，福利設(shè)施 ?進(jìn)料，出貨場(chǎng)，輸送通路 全體 100% 13：區(qū)塊式布置的想法 檢討步驟 ① 包括未來(lái)，要生產(chǎn)那些制品，有多少量 ② 上述各制品的那些工程要內(nèi)制 ③ 外周即工廠內(nèi)主要通路帶區(qū)塊工廠內(nèi)窗邊，墻壁邊的區(qū)域?yàn)橥? ④ 材料，零件的進(jìn)料區(qū)塊 ⑤ 交貨及支給協(xié)力廠物品的進(jìn)料區(qū)塊 ⑥ 可工程順序配置的工程與不可的工程要區(qū)分，工廠內(nèi)生產(chǎn)之工程區(qū)塊要定出 ⑦ 考量物量、運(yùn)搬效率的置場(chǎng)區(qū)塊 各制品、工程區(qū)每 1件都要置場(chǎng) ⑧ 檢查、模具置場(chǎng)、保全等區(qū)塊 ② 區(qū)塊式布置的想法 檢討此一區(qū)塊的物流會(huì)成為整流，人的動(dòng)作，運(yùn)搬會(huì)順暢，中間庫(kù)存是最少的設(shè)備配置。 1. 裝置工業(yè)（熱處理、電鍍、涂裝）等投資金額大，如為少量生產(chǎn)則不算，故常是外包。 2. 墻壁邊，窗邊常成不用的小巷，被放置不用品，成為 4S的大患 3. 做工程區(qū)塊的檢討時(shí)，配置其內(nèi)之設(shè)備，其大小應(yīng)可容納。 4. 如另頁(yè)所示，置場(chǎng)應(yīng)以適當(dāng)庫(kù)存量為準(zhǔn)，可收納全制品為條件 ③ 注意事項(xiàng) 區(qū)分 內(nèi)容 設(shè)備列 工程順序配置可能 一般加工設(shè)備 容易移動(dòng)之設(shè)備 一般加工機(jī)，低價(jià)設(shè)備，制品專(zhuān)用加工機(jī)等 工程順序配置不可能 大型設(shè)備裝置工業(yè) 移動(dòng)困難的設(shè)備 大型沖床，鑄造設(shè)備，涂裝，電鍍裝置等 （ *5）工程順序中工程配置例 ① 標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)流程 原 材 料 進(jìn) 料 檢 查 完 成 品 出 貨 交 貨 素材成型工程 庫(kù) 存 完成品加工工程 庫(kù) 存 庫(kù) 存 表面處理工程 模具置場(chǎng) 維護(hù) 檢查 進(jìn)料零件 保管 沖壓、塑膠成形，壓鑄成形等 機(jī)械加工， 二次組裝等 電鍍、涂裝、熱處理等 機(jī)械加工， 二次組裝等 素材加工工程 庫(kù) 存 14：區(qū)塊式布置便成例 制品的流程是「整流」，將設(shè)備工程配置成不停滯的順流 模具進(jìn)料 出貨場(chǎng) 模具 維護(hù)場(chǎng) 材料 置場(chǎng) 模具 置場(chǎng) 沖壓件置場(chǎng) 沖壓工程 沖壓工程 檢查區(qū) 焊接工程 另件置場(chǎng) 次組裝 完 成 品 置 場(chǎng) 組裝工程 另件置場(chǎng) 完 成 品 置 場(chǎng) 試驗(yàn)室 零件 零件進(jìn)料 事務(wù)所 正門(mén) 停 車(chē) 場(chǎng) 組裝工廠（工程） 零件加工工廠（工程） 沖床工廠（工程） 材料進(jìn)料 進(jìn)料、交貨的卡車(chē)由外圍通路順暢流動(dòng) 工廠墻壁、窗等全部設(shè)為通路帶。此外，要設(shè)定主通路。 零件、完成品置場(chǎng)需全部制品點(diǎn)數(shù)都有。再者，置場(chǎng)的大小是以能保管的「適當(dāng)庫(kù)存」為準(zhǔn) 豐田汽車(chē)零件點(diǎn)數(shù) 豐田內(nèi)制零件 自協(xié)力廠購(gòu)入零件 18， 000點(diǎn) 52， 000點(diǎn) 合計(jì) 70， 000點(diǎn) TPS ?顧客嗜好多樣化 車(chē)種增加 —— 更好的品質(zhì)更合理的價(jià)格適時(shí)買(mǎi)進(jìn) ?CAMRY CORONA ZEXUS ?CELICA TERCE LAUALON ?…… 等 ?高品質(zhì)的造車(chē) ?低價(jià)格化 ?訂貨 交車(chē) 前置時(shí)間之短 將品質(zhì)良好的 車(chē)以較合理的價(jià)格在顧客需要時(shí)，適時(shí)供應(yīng)之。 ① 目的 ② 生產(chǎn)之條件 ③ 車(chē)輛構(gòu)成零件 ④ TPS活動(dòng)之變遷 豐田車(chē)有： 10， 000種 主要協(xié)力廠數(shù) 200家 ?適時(shí)的組裝生產(chǎn)供給之 ?零件庫(kù)存之空間最少化 管理方式：泰勒方式 （科學(xué)的管理法） 大量生產(chǎn)方式 （輸送帶方式） 徹底排除浪費(fèi) ?及時(shí)化 ?自動(dòng)化 產(chǎn)業(yè)革命 （工業(yè)的急速進(jìn)步） . 石油危機(jī) 擴(kuò)大至其他業(yè)界 19世紀(jì) 1913年 豐田生產(chǎn)方式(1970) ?作了就可賣(mài)岀的時(shí)代 （賣(mài)方是優(yōu)勢(shì)的時(shí)代） 第 1次 第 2次 石油危機(jī) ? 只買(mǎi)高品質(zhì)低價(jià)格的時(shí)代 （買(mǎi)方是優(yōu)勢(shì)的時(shí)代） ① 低成長(zhǎng)時(shí)代 ② 關(guān)稅保護(hù)之廢止 ③ 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)之激烈化 ④ 市場(chǎng)全球化 成本主義 低減成本 概念圖 想法 ?成本加利益來(lái)決定售價(jià) （需要＞生產(chǎn)）＝賣(mài)方市場(chǎng) ?售價(jià)固定（或降下），為確保一定的利益，要降低成本 （需要＜生產(chǎn)）＝買(mǎi)方市場(chǎng) 售價(jià)＝成本＋利益 利益＝售價(jià)－成本 沒(méi)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 徹底的「低減成本」才有競(jìng)爭(zhēng)力 利