【正文】 EDS Confidential北汽福田汽車股份有限公司福田公司運(yùn)營戰(zhàn)略與信息化規(guī)劃咨詢報(bào)告福田 /EDS聯(lián)合項(xiàng)目小組2023年 11月 27日 北京高層研討會 2EDS Confidential高層研討會會議內(nèi)容 ? 綜述? 福田運(yùn)營模式的初步評估– 業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略– 職能運(yùn)營戰(zhàn)略 ? GE運(yùn)營管控方式介紹– GE綜述– GE最佳運(yùn)營實(shí)踐介紹? GE模式的借鑒機(jī)會– 業(yè)務(wù)和職能戰(zhàn)略調(diào)整方向– 戰(zhàn)略發(fā)展需求– 總部定位– 福田核心競爭力– GE最佳運(yùn)營實(shí)踐應(yīng)用 3EDS Confidential福田運(yùn)營戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 (建議書回顧）0. 戰(zhàn)略目標(biāo)及相應(yīng)發(fā)展戰(zhàn)略的確認(rèn)和主要集團(tuán)管理控制流程? 明晰各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)分部（ SBU） 組合? 明確主要運(yùn)營模式和管理控制流程 式與信息化規(guī)劃的關(guān)系及信息化的實(shí)施策略前期調(diào)研和研討 *項(xiàng)目目標(biāo)、范圍和預(yù)期結(jié)果的確定 略調(diào)整演變方向的建議?集團(tuán)總部定位的確認(rèn)?運(yùn)營模式和管理控制流程的調(diào)整?評估運(yùn)營現(xiàn)狀，總結(jié)企業(yè)核心競爭力的形成?分析借鑒有關(guān)國際集團(tuán)公司的運(yùn)營管理模式基本完成部分開始 4EDS ConfidentialSBU是本次項(xiàng)目的一個重要概念之一，我們首先需要明確其定義，劃分標(biāo)準(zhǔn)，和運(yùn)營特點(diǎn)技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新開始造成非連續(xù)性狀態(tài)的競爭格局大型集團(tuán)公司總部直接控制的職能管理模式敏捷高效的SBU模式? 保證在大公司中有增長潛力的產(chǎn)品不致被銷售量大、利潤高的其他產(chǎn)品擠掉? 使負(fù)責(zé)指導(dǎo)與推銷某一產(chǎn)品或產(chǎn)品系列的經(jīng)理和職工集中注意力并傾注其全部力量? 保護(hù)創(chuàng)業(yè)家的注意力和精力，發(fā)揮大公司的創(chuàng)業(yè)家精神? 在進(jìn)入規(guī)模還比較小的新興市場時，難以保持原有業(yè)務(wù)的規(guī)模和增長速度? 過多的職能部門影響價值鏈運(yùn)營的速度與效率? 難以對不同業(yè)務(wù)進(jìn)行橫向比較與業(yè)績評價SBU是大企業(yè)為提高對市場的反應(yīng)速度而設(shè)立的組織形式 5EDS ConfidentialSBU可按其六個主要特征作為標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行劃分SBU的劃分標(biāo)準(zhǔn)涵蓋采購、生產(chǎn)、銷售等價值鏈的全過程擬定與其他 SBU完全不同的獨(dú)立營運(yùn)計(jì)劃在關(guān)鍵領(lǐng)域安排自己的資源適度的規(guī)模 有自己的業(yè)務(wù)目標(biāo)，區(qū)別于其他 SBU有明確的競爭對象 6EDS ConfidentialSBU模式運(yùn)營特點(diǎn)是把特定業(yè)務(wù)的價值鏈管理職能集成到 SBU內(nèi)部，由其總經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)? SBU的組織方式如同設(shè)在大公司里的單位，是獨(dú)特的小型企業(yè)，能確保像單獨(dú)營業(yè)單位那樣，推銷與處理某些產(chǎn)品或產(chǎn)品系列? 每一個 SBU都要指定一位總經(jīng)理（通常就是 “ 業(yè)務(wù)經(jīng)理 ” ），對產(chǎn)品負(fù)有從供研究的實(shí)驗(yàn)室起直到產(chǎn)品工程、市場研究、生產(chǎn)、包裝和營銷工作的指導(dǎo)和推銷的責(zé)任? 對利潤負(fù)有最后責(zé)任的 SBU總經(jīng)理在專職或兼職職能部門人員的協(xié)助下，將為該產(chǎn)品制定和執(zhí)行策略性的經(jīng)營計(jì)劃? SBU中所有的職能部門將對該 SBU的總經(jīng)理負(fù)責(zé) 7EDS Confidential綜述：聯(lián)合項(xiàng)目小組首先對福田公司目前的運(yùn)營模式進(jìn)行了評估和診斷，旨在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)問題? 針對每一個產(chǎn)業(yè)在層級和跨度方面的管理控制體系，我們力爭總結(jié)歸納有效的管控辦法，暴露弊端和不足， 我們初步發(fā)現(xiàn)，– 總部與運(yùn)營平臺之間，優(yōu)勢在于直接并全面管理操作汽車產(chǎn)業(yè)，同時放手農(nóng)裝和建設(shè)等產(chǎn)業(yè)以利于其快速成長– 總部與 SBU之間 , 優(yōu)勢在于領(lǐng)導(dǎo)層團(tuán)隊(duì)雖然分層管理，仍能緊密協(xié)調(diào)合作（如虛擬 SBＵ仍能夠在總部強(qiáng)勢推動協(xié)調(diào)下得以迅速發(fā)展），但各個產(chǎn)業(yè)分部責(zé)權(quán)和利益不清的狀況，不利于長期有效的績效跟蹤考核，從而真正發(fā)揮 SBU的積極性– 由于有些產(chǎn)業(yè)運(yùn)營平臺當(dāng)中的 SBU， 同時又對其他產(chǎn)業(yè)運(yùn)營平臺的產(chǎn)品生產(chǎn)負(fù)責(zé)，公司需要建立清晰合理的內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格體系以便充分體現(xiàn)各個 SBU的績效– 由于一部分總部的領(lǐng)導(dǎo)既負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)平臺又領(lǐng)導(dǎo)職能部門，產(chǎn)業(yè)平臺之間成本利潤責(zé)任趨于明晰以后，易引發(fā)管理上的利益和責(zé)權(quán)沖突? 就福田的職能運(yùn)營戰(zhàn)略現(xiàn)狀，我們通過內(nèi)部訪談和數(shù)據(jù)收集，了解了總部各主要職能的管理控制范圍和層級以及運(yùn)營模式上存在的問題，初步發(fā)現(xiàn)是：– 總部的多個職能部門既要負(fù)責(zé)總部整體規(guī)劃和管理，又要直接擔(dān)負(fù)產(chǎn)業(yè)或事業(yè)部運(yùn)作職能，造成在跨度和深度上都無法到位，而且總部每個職能部門負(fù)責(zé)的事業(yè)部范圍各有不同– 總部職能部門沒有按計(jì)劃控制、生產(chǎn)運(yùn)營管理、和基礎(chǔ)服務(wù)等類別定位分類，來管理總部和各個事業(yè)部，從而影響到適當(dāng)?shù)募瘷?quán)和分權(quán)? 總體來說，福田具備比較完整的運(yùn)營結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)職能，需要理順的是總部職能的管理層級和跨度如何與每個 SBU的相應(yīng)職能部門的職責(zé)權(quán)限之間進(jìn)行平衡和匹配? 我們的內(nèi)部訪談顯示，福田的管理控制系統(tǒng)及各項(xiàng)規(guī)章制度都比較完善，問題在于應(yīng)該如何提高各個部門執(zhí)行遵守和按章運(yùn)行的程度 8EDS Confidential項(xiàng)目組在 GE運(yùn)營顧問專家的幫助下研究分析了 GE模式，以期借鑒 GE的運(yùn)營管理最佳實(shí)踐和方法? 我們認(rèn)真學(xué)習(xí)研究了 GE的運(yùn)營管理模式 ， 認(rèn)為福田有機(jī)會從 GE的運(yùn)營模式在杰克 .韋爾奇領(lǐng)導(dǎo)下展示出的閃光點(diǎn)當(dāng)中借鑒和實(shí)踐，按重要性及取得效果的機(jī)會排序，福田應(yīng)努力挖掘以下措施對福田的價值：– 全球化– 服務(wù)及理念– 數(shù)字化 /電子商務(wù)– 無邊界組織 /人員– 6西格瑪– 不是做第一就是第二? 縱觀通用電氣的成長歷程，其運(yùn)營模式本身經(jīng)歷了持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷發(fā)展提高運(yùn)營水平的過程，我們認(rèn)為福田也應(yīng)當(dāng)秉承一個動態(tài)發(fā)展提高的運(yùn)營模式，在固化一定的管理控制原則和流程的基礎(chǔ)上，根據(jù)高速發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)要求，不斷重新定義總部職能跨度和深度? 在評估過程當(dāng)中， 我們深切地感受到福田公司管理層，尤其是高層領(lǐng)導(dǎo)的好學(xué)精神；福田領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)國外先進(jìn)運(yùn)營管理模式和理念的行動，如果能在各個運(yùn)營管理層中展開實(shí)施，將有助于大大提高福田公司的運(yùn)營水平? 整個公司的學(xué)習(xí)也需要系統(tǒng)化和穩(wěn)定性，應(yīng)該注意到學(xué)習(xí)和改變管理理念及做法是一個相當(dāng)漫長痛苦的過程，廣泛學(xué)習(xí)，集中實(shí)施，注重實(shí)效是達(dá)到學(xué)習(xí)效果的關(guān)鍵? 福田公司制定遠(yuǎn)大的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)可對整個業(yè)務(wù)運(yùn)營產(chǎn)生前進(jìn)的巨大動力，增加達(dá)到目標(biāo)機(jī)會的關(guān)鍵是目標(biāo)分解和相應(yīng)的目標(biāo)管理及如何提高可操作性 9EDS Confidential根據(jù)福田運(yùn)營狀況和成長目標(biāo)， 參照國外先進(jìn)的運(yùn)營模式，聯(lián)合項(xiàng)目組初步建議以下的調(diào)整方向? 總部定位：福田公司總體上從目前的戰(zhàn)略控制型逐步達(dá)到 2023年戰(zhàn)略設(shè)計(jì)型的總部定位，其中針對每個產(chǎn)業(yè)的總部定位是： – 汽車產(chǎn)業(yè)由目前的運(yùn)營控制型向戰(zhàn)略設(shè)計(jì)型轉(zhuǎn)化；– 工程用車及農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)由目前的戰(zhàn)略控制型向戰(zhàn)略設(shè)計(jì)型轉(zhuǎn)化– 農(nóng)裝和建設(shè)產(chǎn)業(yè)由目前的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)型向控股公司型轉(zhuǎn)化– 金融產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持其控股公司型– 新興產(chǎn)業(yè)將從運(yùn)營控制型或戰(zhàn)略控制型做起，逐步向戰(zhàn)略設(shè)計(jì)型轉(zhuǎn)化? 業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略：根據(jù)福田的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，和 SBU的形成和劃分標(biāo)準(zhǔn)，– 到 2023年將形成 9個 SBU: 總成部件、輕卡、中重卡、輕客、大中客、工程用車、農(nóng)裝、建設(shè)、金融產(chǎn)業(yè)– 但基于福田目前的運(yùn)營結(jié)構(gòu)，在上述每個 SBU尚未形成獨(dú)立完整的職能之前，必須有一個過度模式– 在過渡模式期間，在強(qiáng)調(diào)各個事業(yè)部發(fā)展速度的同時，應(yīng)努力保持規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，如汽車產(chǎn)業(yè)作為 SBU, 將包括輕卡，輕客、大中客，甚至工程用車；待客車等事業(yè)部達(dá)到一定規(guī)模和形成完整成熟的職能能力后，再作為 SBU獨(dú)立運(yùn)營– 在近期，應(yīng)考慮中重卡作為獨(dú)立的 SBU將失去的能系統(tǒng)地利用福田公司各種資源的機(jī)會，有可能將其納入汽車產(chǎn)業(yè) SBU做起，待其形成規(guī)模和完整成熟的能力后，再建立中重卡 SBU 10EDS Confidential根據(jù)福田運(yùn)營狀況和成長目標(biāo)，參照國外先進(jìn)的運(yùn)營模式，聯(lián)合項(xiàng)目組初步建議以下的調(diào)整方向（續(xù)）? 職能運(yùn)營戰(zhàn)略：– 為了使總部各個職能運(yùn)作更有效，管理控制范圍和層級更清晰，我們建議根據(jù)其工作側(cè)重不同， 把所有職能部門劃分為三類：1. 把握全局的 計(jì)劃控制類 ：包括戰(zhàn)略發(fā)展，綜合計(jì)劃，財(cái)務(wù)計(jì)劃部等2. 沿價值鏈方向的 經(jīng)營操作類 ：包括采購管理部，技術(shù)研究院，生產(chǎn)管理部，和營銷公司等3. 提供服務(wù)的 基礎(chǔ)架構(gòu)類 ：包括人力資源，信息系統(tǒng)，和法律事務(wù)部等– 總部定位明確之后，福田總部將把工作重點(diǎn)放在 計(jì)劃控制類 和 基礎(chǔ)架構(gòu)類 的職能管理方面，而將目前直接操作的 經(jīng)營操作類 職能下放給各個產(chǎn)業(yè) SBU。– 計(jì)劃控制類 的職能應(yīng)強(qiáng)調(diào)如何幫助總裁及最高管理層確立公司發(fā)展方向和戰(zhàn)略（在哪里競爭的問題），以及制定戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃和持續(xù)保持并提高公司的整體財(cái)力（如何競爭的問題）– 基礎(chǔ)架構(gòu)類 的職能應(yīng)強(qiáng)調(diào)如何為公司所有產(chǎn)業(yè) SBU提供更高水平的服務(wù)，以充分利用集團(tuán)公司的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)– 經(jīng)營操作類 職能將分層管理，總部在采購，研發(fā)，生產(chǎn)，和銷售方面只保留總體控制和具備核心競爭優(yōu)勢的職能，而讓各個 SBU擁有并操作這些職能的具體工作，以便更能貼近客戶（內(nèi)部和外部），如：? 在研發(fā)方面，技術(shù)研究院將保留汽車造型，發(fā)動機(jī)，車身等部分（核心能力）和實(shí)驗(yàn)試車等部分（規(guī)模經(jīng)濟(jì)）；而把內(nèi)飾，電子 /電器等部分按產(chǎn)品線 /產(chǎn)品平臺組織劃分，并且在時機(jī)成熟時（如重卡達(dá)到一定規(guī)模時）歸到 SBU職責(zé)范圍內(nèi)? 在銷售方面，總部只保留市場營銷職能，福田需要加強(qiáng)品牌管理，定價，產(chǎn)品組合管理，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和管理等市場營銷職能，以便控制跨 SBU的渠道沖突，而將基本銷售管理職能，如銷售隊(duì)伍管理與培訓(xùn)，訂單管理，經(jīng)銷商管理等由各個 SBU直接管控，以便達(dá)到高度貼近市場和客戶 11EDS Confidential會議內(nèi)容會議內(nèi)容 ? 綜述? 福田運(yùn)營模式的初步評估– 業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略– 職能運(yùn)營戰(zhàn)略 ? GE運(yùn)營管控方式介紹– GE綜述– GE最佳運(yùn)營實(shí)踐介紹? GE模式的借鑒機(jī)會– 業(yè)務(wù)和職能戰(zhàn)略調(diào)整方向– 戰(zhàn)略發(fā)展需求– 總部定位– 福田核心競爭力– GE最佳運(yùn)營實(shí)踐應(yīng)用 12EDS Confidential項(xiàng)目組首先從福田運(yùn)營平臺、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、和職能戰(zhàn)項(xiàng)目組首先從福田運(yùn)營平臺、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、和職能戰(zhàn)略三個方面評估了現(xiàn)狀略三個方面評估了現(xiàn)狀我們評估診斷的重點(diǎn)是這三個運(yùn)營層面的管理控制模式和操作關(guān)系SBU業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)營戰(zhàn)略及其平臺示意福田公司職能戰(zhàn)略法律事務(wù)部人力資源部其他職能部戰(zhàn)略發(fā)展部綜合計(jì)劃部財(cái)務(wù)計(jì)劃部汽車產(chǎn)業(yè) 工程用車 農(nóng)裝產(chǎn)業(yè) 建設(shè)產(chǎn)業(yè) 金融產(chǎn)業(yè) 國際貿(mào)易職能戰(zhàn)略 13EDS Confidential到今年到今年 10月份為止，農(nóng)裝、農(nóng)用車、輕卡等完成財(cái)月份為止，農(nóng)裝、農(nóng)用車、輕卡等完成財(cái)務(wù)目標(biāo)情況良好，中重卡與目標(biāo)差距較大務(wù)目標(biāo)情況良好，中重卡與目標(biāo)差距較大?農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機(jī)械經(jīng)營勢頭良好?輕卡、皮卡估計(jì)能完成完成年度目標(biāo)?建筑產(chǎn)業(yè)收入不足彌補(bǔ)虧損?中重卡和客車難以完成年度目標(biāo)狀況所屬產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè) 工程車 農(nóng)裝產(chǎn)業(yè)建設(shè)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元（ SBU）模具、車架與車轎輕卡輕客大中客重卡北方工程車和三輪南方工程車農(nóng)裝 建筑塑機(jī)目前的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位 2023年度目標(biāo) 截止 2023年 10月底實(shí)際完成情況 銷售收入（億元） 利潤（萬元） 銷售收入（億元） 利潤（萬元）收入完成比例汽車產(chǎn)業(yè) 中重卡 77 131 50%輕卡 6154 4881 80%皮卡 105 73 %客車 76 26 62%農(nóng)業(yè)裝備 農(nóng)用車 4517 3942 %農(nóng)業(yè)機(jī)械 4500 4400 %建設(shè)產(chǎn)業(yè) 300 508 % 14EDS Confidential從股權(quán)關(guān)系看，福田參股公司須支撐客車和發(fā)動機(jī)從股權(quán)關(guān)系看，福田參股公司須支撐客車和發(fā)動機(jī)等核心業(yè)務(wù)等核心業(yè)務(wù) 董事會總經(jīng)理戰(zhàn)略發(fā)展部綜合計(jì)劃部財(cái)務(wù)計(jì)劃部采購管理部生產(chǎn)管理部質(zhì)量管理部人力資源部質(zhì)量管理部信息技術(shù)部營銷公司技術(shù)研究院汽車產(chǎn)業(yè) 農(nóng)裝產(chǎn)業(yè) 建設(shè)產(chǎn)業(yè) 金融事業(yè)部公司目前的組織結(jié)構(gòu)圖 兩種不同的組織模式：全資子公司和部分控股公司 長沙中汽梅花客車棗陽福田專用汽車懷柔汽車廠諸城汽車廠長沙汽車廠北京歐曼重型汽車北京福田環(huán)保動力北京福田發(fā)動機(jī)廠濰坊模具廠新興福田建筑工程北京福田建材公司濰坊農(nóng)業(yè)裝備公司所屬BU風(fēng)景大中客風(fēng)景海獅發(fā)動機(jī)模具 建材 /塑機(jī)谷神 /歐豹工程車 /三輪車純生