【正文】 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計 21世紀(jì)的競爭是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭 課程主要內(nèi)容? 物流系統(tǒng)概述? 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)? 物流系統(tǒng)規(guī)劃? 物流園區(qū)規(guī)劃? 配送中心規(guī)劃? 綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃課程主要內(nèi)容? 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境規(guī)劃? 物流戰(zhàn)略規(guī)劃? 物流管理的組織機構(gòu)? 物流系統(tǒng)評價? 物流系統(tǒng)設(shè)計方法與技術(shù)? 物流系統(tǒng)的新趨勢 —精益物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)概述本講主要內(nèi)容1. 物流、系統(tǒng)及物流系統(tǒng)2. 物流重組3. 物流系統(tǒng)的運行機制4. 物流系統(tǒng)化的推進(jìn)5. 物流系統(tǒng)分析6. 我國物流發(fā)展誤區(qū) 物流中國國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》： 物流 是指物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能實施有機結(jié)合。 n 現(xiàn)代物流是一種以客戶為中心的 “ 全程服務(wù) ” 理念。 n 現(xiàn)代物流是一種系統(tǒng)化的管理方式。n 現(xiàn)代物流需要綜合利用現(xiàn)代技術(shù)實現(xiàn)全程的系統(tǒng)服務(wù) 。 物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng) 系統(tǒng) ? 系統(tǒng)的定義? 系統(tǒng)論的創(chuàng)立者貝塔朗菲把系統(tǒng)定義為 “ 處于一定的相互關(guān)系中并與環(huán)境發(fā)生聯(lián)系的各組成部分（要素）的總體（集合）。? 錢學(xué)森的系統(tǒng)定義：由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機整體。? 系統(tǒng) 的 數(shù)學(xué)模型? S={N,U} 式中 S－－ 系統(tǒng)， N－－ 元素集， U－－ 關(guān)系集? 系統(tǒng)功能函數(shù) :F=f(n,u) F－－ 系統(tǒng)功能， f－－ 函數(shù)關(guān)系 ； n? N,u?U ? 系 統(tǒng) 的基本 特征 ： 整體性、目的性、相關(guān)性、和 環(huán)境適應(yīng)性物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng)? 系統(tǒng)的構(gòu)成： 由輸入、處理、輸出三部分組成，加上反饋就構(gòu)成一個完備的系統(tǒng)。? 系統(tǒng)的輸入 ：是環(huán)境對系統(tǒng)的直接輸入，是系統(tǒng)處理的對象。? 系統(tǒng)的輸出 ：是系統(tǒng)對環(huán)境的直接輸出，是系統(tǒng)處理的結(jié)果。? 約束和干擾 ：是系統(tǒng)處理的外部條件，是環(huán)境對系統(tǒng)的間接輸入、強迫性輸入。物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系統(tǒng)(輸入 )系統(tǒng)處理(輸出 )(約束和干擾 )(環(huán)境 )圖 11系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng) 物流系統(tǒng)? 物流系統(tǒng)的定義? 定義 :按照 計 劃 為 達(dá)成物流目的而 設(shè)計 的相互作用的物流要素的有機 統(tǒng) 一體。? 物流系 統(tǒng) 分 為 物流作 業(yè) 系 統(tǒng) 和物流信息系 統(tǒng) ，二者 雖 然可分 別獨立運行，但又 緊 密 聯(lián) 系，互相依 賴 ，不可分割。物流作 業(yè) 系統(tǒng) 的中心在物流中心（或配送中心）；物流信息系 統(tǒng) 的中心在公司（或信息中心）。 物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng)物流系統(tǒng)模式物流系統(tǒng)模式(1)原材料設(shè)備(2)勞動力(3)能源(4)資金(5)信息等(1)產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移(2)效益(3)污染(4)信息(5)好的服務(wù)(1)物流設(shè)施設(shè)備(2)物流業(yè)務(wù)活動(3)信息處理(4)管理工作等輸入： 輸出：系統(tǒng)轉(zhuǎn)換：物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng)? 物流系統(tǒng)的目標(biāo)? 服務(wù)性 (Service)? 快捷性 (Speed)? 有效的利用面積和空間 (Space saving)? 規(guī)模適當(dāng)化 (Scale optimization)? 庫存控制 (Stock control)總之 : 1)服務(wù)好 2)費 用省物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系統(tǒng)? 物流系統(tǒng)的特征? 整體目的性? 相互作用性：子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間、要素與因素之間： “ 效益背反 ” 原理? 物流系統(tǒng)目的和作用服從于上位系統(tǒng) —— 企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)? 物流系統(tǒng)控制基礎(chǔ) —— 信息反饋控制物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng)? 物流系統(tǒng)的要素? 物流系統(tǒng)的一般要素和所有的系統(tǒng)一樣，物流系統(tǒng)的一般基本要素由三方面構(gòu)成。勞動者要素 : 它是所有系統(tǒng)的核心要素、第一要素。提高勞動者的素質(zhì)，是建立一個合理化的物流系統(tǒng)并使它有效運轉(zhuǎn)的根本。資金要素 : 交換是以貨幣為媒介。實現(xiàn)交換的物流過程，實際也是資金運動過程。同時物流服務(wù)本身也是需要以貨幣為媒介，物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入的一大領(lǐng)域，離開資金這一要素，物流不可能實現(xiàn)。物的要素 : 物的要素包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。缺此，物流系統(tǒng)便成了無本之木；物的要素還包括勞動工具、勞動手段，如各種物流設(shè)施、工具，各種消耗材料（燃料、保護材料）等。物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng)? 物流系統(tǒng)的要素? 物流系統(tǒng)的功能要素? 物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。? 物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有 運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息 等，如果從物流活動的實際工作環(huán)節(jié)來考查，物流由上述七項具體工作構(gòu)成。換句話說，物流能實現(xiàn)以上七項功能。? 功能要素中，運輸及保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離，分別是物流創(chuàng)造 “ 場所效用 ” 及 “ 時間效用 ” 的主要功能要素，因而在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng)? 物流系統(tǒng)的要素? 物流系統(tǒng)的支撐要素：? 體制、制度 ：物流系統(tǒng)的體制、制度決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統(tǒng)地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障。? 法律、規(guī)章 ：一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給予保障。? 行政、命令： 物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)不同之處在于，物流系統(tǒng)關(guān)系到國家軍事和經(jīng)濟命脈。所以，行政、命令等手段也常常是支持物流系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要支持要素。? 標(biāo)準(zhǔn)化： 是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運行，保證物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng)? 物流系統(tǒng)的要素? 物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素： 物流設(shè)施： 它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等。 物流裝備： 它是保證物流系統(tǒng)開動的條件，包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械等。 物流工具： 它是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)： 它是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。物流系統(tǒng)概述 物流、系 統(tǒng) 及物流系 統(tǒng)? 2 物流重組? 物流重組的基礎(chǔ)? 以系統(tǒng)分析為基礎(chǔ)? 強調(diào)整體功能大于部分功能之和? 強調(diào)相對獨立個體的協(xié)調(diào)互動性? 物流重組的目標(biāo)? 實現(xiàn)物流要素間協(xié)調(diào)工作，使得整個物流系統(tǒng)發(fā)揮最大效用? 物流重組的程序物流系統(tǒng)概述 物流重組目標(biāo)識別 程序細(xì)化內(nèi)部分析確定外部基準(zhǔn)評價 實施物流重組程序? 3 物流系統(tǒng)的運行機制? 物流系統(tǒng)與物流系統(tǒng)、物流系統(tǒng)與非物流系統(tǒng)之間的差別：在于其內(nèi)部運行機制上的差異。? 物流系統(tǒng)的運行機制體現(xiàn)在：為了實現(xiàn)同一個目標(biāo)，物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素按照一定的規(guī)則有秩序的運行。 如生產(chǎn)物流物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)的運行機制? 4 物流系統(tǒng)化的推進(jìn)? 物流系統(tǒng)化的前提條件： 物流系統(tǒng)是以盡可能低廉的價格，提供盡可能優(yōu)良服務(wù)的機制。這里，這種 “ 盡可能優(yōu)良的物流服務(wù) ” ，正是物流系統(tǒng)化的前提條件。即在物流服務(wù)水平?jīng)Q定之后，物流的方式也會隨之改變。? 物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系? 物流成本與物流服務(wù)之間存在 “ 效益背反 ” 。? 1） 一般來說，提高物流服務(wù)，物流成本即上升，成本與服務(wù)之間受 “ 收獲遞減法則 ” 的支配。? 2） 處于高水平的物流服務(wù)時，成本增加而物流服務(wù)水平不能按比例地相應(yīng)提高。物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)化的推進(jìn)? 物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系? （ 1）在物流服務(wù)不變的前提下考慮降低成本。? （ 2）為提高物流服務(wù)，不惜增加物流成本。? （ 3）積極的物流成本對策，即在成本不變的前提下提高服務(wù)水平。? （ 4）用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)。這是增加銷售、增加效益，具有戰(zhàn)略意義的辦法 。物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)化的推進(jìn)物流系統(tǒng)分析? 物流系統(tǒng)分析的含義： 是指從物流的整體出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求，動用科學(xué)的分析工具和計算方法，對系統(tǒng)目標(biāo)、功能、環(huán)境、費用和效益等，進(jìn)行充分的調(diào)研，并收集、比較、分析、處理有關(guān)數(shù)據(jù)和資料，建立若干擬定方案，比較和評價結(jié)果? 物流系統(tǒng)分析時應(yīng)遵循以下原則：? 外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合的原則? 當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合的原則? 局部利益與整體利益相結(jié)合的原則? 定量分析與定性分析相結(jié)合的原則物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)分析? 物流系統(tǒng)分析要達(dá)到的結(jié)果： 系統(tǒng)分析對物流系統(tǒng)必須回答下面六個問題，即：目的， why， 即為什么？對象， what， 即是什么？地點， where， 即在何處做？時間， when， 即何時做？人， who，即由誰來做？方法， how， 即怎樣做？? 物流系統(tǒng)內(nèi)的具體分析內(nèi)容有：? 物資需求變化的特點、需求量、需求對象、需求構(gòu)成，以及所涉及的需求聯(lián)系方法。? 物流系統(tǒng)各作業(yè)部門的有關(guān)物流活動的數(shù)據(jù)，如市場分布狀況，供貨渠道，銷售狀況等。? 構(gòu)成物流生產(chǎn)的新技術(shù)，新設(shè)備，新要求，新項目等。? 庫存物資的數(shù)量，品種，分布情況，季節(jié)性變化，質(zhì)量狀況等。? 運輸能力的變化，運輸方式的選擇，運輸條件和要求等。? 各種物流費用的占用、支出，社會經(jīng)濟效益等。物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)分析? 物流系統(tǒng)分析的技術(shù)方法? 仿真技術(shù)：實物仿真和計算機仿真模擬? 最優(yōu)化技術(shù)：系統(tǒng)模型化，應(yīng)用運籌學(xué)的優(yōu)化方法，如動態(tài)規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃和非線性規(guī)劃等? 分解協(xié)調(diào)技術(shù)： 1）分解復(fù)雜大系統(tǒng)為若干相對簡單的子系統(tǒng)； 2）對子系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化； 3）協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的優(yōu)化結(jié)果，努力實現(xiàn)大系統(tǒng)的優(yōu)化物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)? 本講主要內(nèi)容? 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)? 流動結(jié)構(gòu)? 功能結(jié)構(gòu)? 治理結(jié)構(gòu)? 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)? 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)內(nèi)部運動原理? 物流要素集成原理 ? 物流網(wǎng)絡(luò)化組織原理 ? 物流接口無縫化原理 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)? 物流系統(tǒng)的流動結(jié)構(gòu) ? 流體 ： 是指物流中的 “ 物 ” 流體具有社會屬性和自然屬性。社會屬性指其所體現(xiàn)的價值，以及生產(chǎn)者、采購者、物流作業(yè)者與銷售者之間的各種關(guān)系。 自然屬性指其物理、化學(xué)、生物屬性 ? 載體 ： 指流體借以流動的設(shè)施和設(shè)備。載體分成兩類，一類是直接盛載并運送流體的設(shè)備，如車輛、船舶、飛機、裝卸搬運設(shè)備等，另一類是指基礎(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、水路、港口、車站、機場等基礎(chǔ)設(shè)施。 ? 流向：指流體從起點到止點的流動方向。物流的流向有三種：一是自然流向，指根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向，這表明一種客觀需要，即商品要從產(chǎn)地流向銷地；二是市場流向，指根據(jù)市場供求規(guī)律由市場確定的商品流向；三是實際流向，指在物流過程中實際發(fā)生的流向。? 流量：是指物流中的 “ 物 ” 的數(shù)量。? 流程：指流體從起點到止點的流動距離。總之：他們之間極強的內(nèi)在聯(lián)系，如流體的自然屬性決定了載體的類型和規(guī)模，流體的社會屬性決定了流向，載體對流向有制約作用，載體的狀況對流體的自然屬性和社會屬性均會產(chǎn)生影響。因此，進(jìn)行物流活動要注意處理好三要素之間的關(guān)系，否則就會使物流成本提高、服務(wù)降低、效益低下、效率下降。 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)? 物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) ? 物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)涉及的物流要素為 ： 運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等? 一個物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)取決于生產(chǎn)、流通模式? 物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)還受可用的物流載體的影響總之：并不是 一個物流系統(tǒng) 涉及越多功能要素越好，關(guān)鍵是要在滿足物流系統(tǒng)基本目標(biāo)的前提下降低物流成本物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)? 物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu) ? 物流系統(tǒng)的治理：是指物流系統(tǒng)資源配置的管理和控制的機制和方法 。? 多邊治理模式： 是指不管哪一個物流系統(tǒng)，所需要的所有資源都能夠從物流市場上通過交易購買得到。? 三邊治理模式： 是指通過物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來共同治理的模式。 ? 雙邊治理模式： 是指通過物流資源買賣雙方共同治理的模式。? 單邊治理模式 :是指一體化治理物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)? 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)? 在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上物流系統(tǒng)有兩個要素組成：點 和線? 點（ 結(jié) 點）： 在物流系統(tǒng)中供流動的商品儲存、停留，以便于進(jìn)行相關(guān)后續(xù)作業(yè)的場所。如工廠、碼頭、商店、倉庫等。 ? 點的功能分 類 :? 單一功能點：只具有某一種功能或以某種功能為主；? 復(fù)合功能點：具有兩種以上物流功能，一般處于物流過程的中間；? 樞紐點：物流功能齊全；對整個物流網(wǎng)絡(luò)起著決定性和戰(zhàn)略性的控制作用。 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)? 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)? 線 ：連接物流網(wǎng)