尾座體的加工工藝及夾具的設(shè)計(已修改)
2025-11-28 21:14 本頁面
【正文】 尾座體的加工工藝及夾具的設(shè)計正文 (畢業(yè)論文 ) 上海工程技術(shù)大學(xué) 成人教育學(xué)院 機制與數(shù)控加工工藝課程設(shè)計 題目 : 尾座體的加工工藝及夾具的設(shè)計 班級學(xué)號 : 姓名 : 指導(dǎo)老師 : 2020 年 04 月 10 日 目 錄 1 零件分析 ????????????????????? 3 ???????????????? .???? 3 ?????????????? .??????? 4 2 工藝規(guī)程設(shè) 計???????????????????? 4 ???????????? .???? 4 ????????????????? .??? 4 ??????????????? .???? 4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯的確定?????? ..??7 確 定 切 削 用 量 及 基 本 工時???????????? ..? ..10 3 夾具設(shè)計 ???????????????????? ..?20 問題的提出??????????????????? .?23 夾具的設(shè)計 ? ?????????????????? 23 4 尾座體的加工工藝及夾具的設(shè)計??????? .??? ..? 28 5 設(shè)計小結(jié)??????????????????? .?? 30 6 參考文獻(xiàn) ???????????????????? .? 31 一 .零件分析 題目所給的零件是機床尾座體 ,尾座安裝在機床的右端導(dǎo)軌上 ,尾座上的套筒可以安裝頂尖 ,以支承較長的工件的右端 (即頂持工件的中心孔 )、安裝鉆頭、絞刀 ,進(jìn)行孔加工 ,也可以安裝絲錐攻螺紋工具、圓析牙套螺紋工具加工內(nèi)、外螺紋。尾座可以沿尾座導(dǎo)軌作縱向調(diào)整移動 ,然后壓下尾座緊 固手輪將尾座夾緊在所需位置 ,搖動尾座手輪可以實現(xiàn)對工件的頂緊、松開或?qū)ぜM(jìn)行切削的縱向進(jìn)給。 零件的特點 該零件為不太規(guī)則的部件 ,其主要技術(shù)特點如下 : 、并作退火處理 2. 17H6 要求圓度為 3. 17H6 要求圓柱度 4. 17H6 與導(dǎo)軌面的平行度為 5. 17H6 與燕尾面的平行度為 6. 17H6 的孔軸心線與導(dǎo)軌面的位置度誤差為 0~ 7. 17H6 的孔與燕尾面的位置度誤差不超過 9. 17H6 的孔需精加工、研配 10~13 點 /2525 工藝分析 根據(jù)零件圖可知、主要進(jìn)行導(dǎo)軌面的加工、孔加工和表面加工、鉆孔、攻絲 ,孔的精度要求高。該零件年生產(chǎn) 5000 件屬大批量生產(chǎn) ,在加工是為了提高勞動效率、降低成本 ,設(shè)計加工零件需要設(shè)計專用夾具。 二 .工藝規(guī)程設(shè)計 確定毛坯的制造形成 由于該零件的形狀較復(fù)雜 ,因此不能用鍛造 ,只能用鑄件 ,而且年生產(chǎn)批量為 5000 件已達(dá)成批生產(chǎn)的水平 ,采用批量造型生產(chǎn)。根據(jù)零件主要的加工表面的粗糙度確定各表面加工余量 ,查參考文獻(xiàn)查參考文獻(xiàn) [2] 《機械加工工藝手冊》 ,以后有計算在此就不重復(fù)了。 基面的選擇 基面的選擇是工藝規(guī)程中的重要工作之一 ,基面的選擇的正確與合理可以使加工的質(zhì)量得到保證、生產(chǎn)效率得到提高 。否則不但使加工工藝過程中的問題百出 ,更有甚者 ,還會造成零件大批報廢 ,使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。 粗基準(zhǔn)的選擇 :對于象機床尾座這樣的零件來說 ,選擇好粗基準(zhǔn)是至關(guān)重要的 ,能夠保證零件的各種加工余量的選擇。對于一般零件而言 ,以加工面互為基準(zhǔn)完全合理 。但對于本零件來說 ,如果以 17的孔為粗基準(zhǔn)可能造成位置精度不達(dá)標(biāo) ,按照有關(guān)粗基準(zhǔn) 的選擇原則(即當(dāng)零件有不加工表面時 ,應(yīng)以這些不加工面作為粗基準(zhǔn) )現(xiàn)在選擇不加工 35 的外圓表面和外表不加工面作為粗基準(zhǔn) ,利用一組兩個錐套夾持兩端作為主要定位面以消除五個不定度 ,再用一個支承板、支承在前面用以消除一個不定度 ,達(dá)到完全定位。用來加工工件的底面。 對于精基準(zhǔn)而言 ,主要應(yīng)考慮基準(zhǔn)的重合問題。這里主要以已加工的底面為加工的精基準(zhǔn)。當(dāng)設(shè)計基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算 ,后面對此有專門的計算這里就不重復(fù)了。 制定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù) 要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為批量生產(chǎn)的條件下 ,可以考慮采用萬能機床配以專用夾具 ,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外 ,還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果 ,以便使用生產(chǎn)成本下降 : 工藝路線方案 工序Ⅰ .銑削 17H 的孔的兩端面 (粗銑、半精銑 ) 工序Ⅱ .擴 17H 的孔。 工序Ⅲ .倒角 工序Ⅳ .銑削孔 14 的端面、銑削 M6 的端面、粗銑最底面、粗銑導(dǎo)軌面、銑工藝面、銑削 22 的退刀槽、精銑導(dǎo)軌面、精銑燕尾面 工序Ⅴ .銑削 28 的端面 工序Ⅵ .鉆 14 的孔、擴孔 工序Ⅶ .鏜削 28 的沉降孔 工序Ⅷ .鉆 M6 的孔、攻絲 工序 Ⅸ .精加工 17 的孔、研配 工序Ⅹ .精加工導(dǎo)軌面配刮 12?13 點 /2525 上述兩方案的特點在于 :方案一是先加工孔 ,然后以此孔為基準(zhǔn)加工其它各處 ,而方案二是以導(dǎo)軌面為基準(zhǔn)加工其它面 ,可以看出以先加工孔 ,以孔作為定位基準(zhǔn)加工時位置精度較易保證 ,并且定位裝夾等都比較方便 ,但是方案一中的一次裝夾多道工序除了可以選用專用夾具設(shè)計的組合機床 (但在成批生產(chǎn)是在普通機床上能保證精度的情況下 ,應(yīng)盡量不選用專用機床 )以外 ,只能選用多工位萬能銑床加工。而目前萬能銑床的加工精度還不能加工導(dǎo)軌面的 精度要求 ,因此決定將方案二中的工序ⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫ移入方案一 ,由于銑削時不能很好地加工燕尾處的的斜面 ,因此在導(dǎo)軌面和燕尾的加工都采用刨削。具體工藝過程如下 : 工序 17H6 的孔的兩端面 工序
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1