工程測量在橋梁施工放樣中的應(yīng)用(已修改)
2024-12-03 21:13 本頁面
【正文】 ：工程測量在橋梁施工放樣中的應(yīng)用 摘要 前言 …………………………………………………………………… …………… 4 第一章 橋梁工程概況 ………………………………………………………… 5 第 二章 工程測量在橋梁施工放樣中的技術(shù)要求 …………… ………… 6 第一節(jié) 工程測量在橋梁施工放樣中的應(yīng)用 … …… …………… ………… 6 第二節(jié) 橋梁施工中的已知高程放樣 … …………………………………… 6 第 三 節(jié) 橋梁施工中的極坐標放樣 …… …… ……………… ……………… 6 第四 節(jié) 施工放線中各種誤差的影響因素 ………………………………… 7 第五節(jié) 平面控制網(wǎng)的測量精度等級要求 ………………………………… 7 第三章 橋梁工程施工放樣方法與方向交匯 ………… …………………… 9 第一節(jié) 控制網(wǎng)點位中誤差與精度要求 ………… ………………………… 9 第二節(jié) 方向交匯法在施工放樣中的使用方 法 …………………………… 10 第三節(jié) 實際施工測量中 方向交匯法的具體應(yīng)用 ………………………… 13 第四章 總結(jié) …………………………………………………………………… … 14 參考文獻 ………………………………………………………………………… 15 致謝 …… …………………………………………………………………………… 16 鄭州工業(yè)安全職業(yè)學院 1 摘要 本文敘述了 工程測量 的放樣方法 在九江公路大橋施工中的應(yīng)用 ， 通常使用的是極坐標放樣法進行放樣，其中 施工放樣的精度又關(guān)系著橋梁施工的質(zhì)量和進度 。 結(jié)合實踐討論了各種方法的特點和適用環(huán)境，最后進行了精度分析。 關(guān)鍵詞 ： 橋梁放樣 精度分析 極坐標法 鄭州工業(yè)安全職業(yè)學院 2 前言 橋梁結(jié)構(gòu)形式不 斷創(chuàng)新，施工現(xiàn)場復(fù)雜多變，構(gòu)筑物精度要求越來越趨向一致，這就要求施工放樣的外業(yè)盡量簡單、減少對現(xiàn)場施工的干擾，放樣點位之間不要有誤差積累，嚴格復(fù)核，加強放樣后的測量檢核。這就需要在極細分析對比各種測量放樣方法，進行必要的精度分析后，選擇最佳方案，以取得事半功倍之效。 鄭州工業(yè)安全職業(yè)學院 3 第一章 橋梁工程概況 福州至銀川高速公路（福銀高速）九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。 本項目起點位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點樁號 K8+800 ），從江 西省九江市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長江，終點接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費站北側(cè)（終點樁號 K33+ ），路線全長 公里。本項目的建設(shè)對于構(gòu)筑國家高速公路干線網(wǎng)，完善江西、湖北兩省高速公路網(wǎng)，推動區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，促進區(qū)域的整體協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的作用。 九江長江大橋本合同段工程里程范圍為 K22+639 ～ K24+844 ，合同段內(nèi)主要工程包括北岸跨湖北黃廣大堤 56+100+56m 變截面連續(xù)箱梁、北引橋 61 孔 30m 預(yù)制架設(shè)小箱梁、跨 105 國道 3 孔 40m 預(yù)制架設(shè)小箱梁及 39m 路基，合同工期為 30 個月。 鄭州工業(yè)安全職業(yè)學院 4 第二章 工程測量在橋梁施工放樣中的技術(shù)
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