交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線(已修改)
2025-03-02 11:30 本頁面
【正文】 交通運(yùn)輸網(wǎng) 中的線 一、交通運(yùn)輸線 基本的交通運(yùn)輸線路 鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線、管道。 影響因素： 自然因素（ 地形 、水文、地質(zhì)、氣候） 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（政治、 經(jīng)濟(jì) 、環(huán)境） 技術(shù)因素 平原地區(qū) 山區(qū) 盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水 利設(shè)施的關(guān)系和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 在陡坡上應(yīng)成“之”字形彎曲 山谷中的道路應(yīng)避開陡坡、避開沼澤地 地形： 思考 ： 1 在山區(qū)彎曲的公路和該地的等高線有什么關(guān)系？為什么？ 大致平行。減少了公路坡度，利于汽車行駛 經(jīng)濟(jì)因素： 國道 省道等地方性公路 基本方向以 直達(dá) 運(yùn)輸為主，適當(dāng)照顧沿線 重要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)，盡量縮短線路長度，以節(jié) 省運(yùn)營時(shí)間 以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主， 可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)和鐵路車站碼頭 一、交通運(yùn)輸線 基本的交通運(yùn)輸線路 影響因素： 自然 因素 社會(huì) 經(jīng)濟(jì) 因素 技術(shù)因素 因素的變化： 長期以來 ,自然因素是交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的重要因素 .隨著現(xiàn)代 科技 (保障 )的進(jìn)步 ,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 (決定性因素 )對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懺絹碓街匾? 二、分析主要區(qū)位因素 一案例青藏鐵路 沿線 有非常豐富的 資源、 資 源 、 資源 、 資源、 資源等。 目前的主要運(yùn)輸方式是什么？為什么還要修建青藏鐵路？ 公路運(yùn)輸 因?yàn)殍F路運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性強(qiáng)。 青藏鐵路位于我國第幾階梯，穿越那些地形區(qū)？穿越哪些江河？經(jīng)過哪些城市？ 柴達(dá)木盆地、青藏高原 青藏 鐵路穿越哪兩個(gè)重要的自然保護(hù)區(qū) ?三
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