安全管理專題講座(已修改)
2025-02-26 14:31 本頁(yè)面
【正文】 2023年 4月 24日安全管理講座主講人 :張建偉第一節(jié) 安全生產(chǎn)方針的意義及形成v方針 :概括起來就是 “ 安全第一 ,預(yù)防為主 ”.v意義 :必須在安全之狀況下生產(chǎn) .安全生產(chǎn)方針第二節(jié)第二節(jié) 怎樣貫徹安全生產(chǎn)方針怎樣貫徹安全生產(chǎn)方針1. 一切人員 ,特別是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo) ,必須十分重視安全工作 ,要將其放在第一的位置上 .2. 凡是新建 ,改建 ,擴(kuò)建的工礦企業(yè)和革新挖潛項(xiàng)目 ,都必須有保証安全生產(chǎn)和消除有毒有害物質(zhì)的設(shè)施 .3. 在日常工作中 ,企業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在管生產(chǎn)的同時(shí) ,必須負(fù)責(zé)管安全工作 ,在計(jì)劃 ,布置 ,檢查 ,總結(jié) ,評(píng)比生產(chǎn)的時(shí)候 ,也必須同時(shí)計(jì)劃 ,布置 ,檢查 ,總結(jié) ,評(píng)比安全工作 ,並要把安全工作放到首位 .4. 加強(qiáng)安全管理 ,要通過安全檢查 ,安全預(yù)測(cè)和安全評(píng)價(jià)及時(shí)只別和預(yù)知危險(xiǎn)源 ,並采取有效措施消除或控制危險(xiǎn)源 ,預(yù)防事故與職業(yè)病的發(fā)生 ,做到預(yù)防為主 .安全生產(chǎn)方針事故致因理論事故是違背人的意志而發(fā)生的意外事件 .5. 1931年美國(guó)的海因時(shí)希 ()在 工業(yè)事故預(yù)防 一書中提出如下理論 :6. 工業(yè)生產(chǎn)過程中人員傷亡往往是處?kù)兑幌盗幸蚬B鎖之末端的事故的結(jié)果 ,而常常起因於人的不安全行為或 (和 )機(jī)械 ,物質(zhì) (統(tǒng)稱物 )的不安全狀態(tài) .7. 人的不安全行為是大多數(shù)工業(yè)事故產(chǎn)生的原因 .8. 由於不安全行為而受到傷害的人 ,幾乎重復(fù)了 300次以上沒有造成傷害的同樣事故 .換言之 ,人員在受到傷害之前 ,已經(jīng)數(shù)百次面臨來自物的方面的危險(xiǎn) .第一節(jié) 概述9. 在工業(yè)事故中 ,人員受到傷害的嚴(yán)重程度具有隨機(jī)性質(zhì) ,大多數(shù)情況下 ,人員在事故發(fā)生時(shí)可以免遭傷害 .10. 人員產(chǎn)生不安全行為的主要原因有 :度 。 。 。4.物的不安全狀態(tài)及物理的不良環(huán)境 (這些奈因是制定預(yù)防不安全行為的措施的依據(jù) ).11. 防止工業(yè)事故的 4種有效的方法是 :面的改進(jìn) 。 。 。戒 .12. 防止事故的方法與企業(yè)生產(chǎn)管理 ,成本管理及質(zhì)量管理的方法類似 .第一節(jié) 概述事故致因理論事故致因理論13. 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者有進(jìn)行安全工作的能力 ,並且能把握進(jìn)行安全工作的時(shí)機(jī) ,因而應(yīng)該承擔(dān)預(yù)防事故工作的責(zé)任 .14. 專業(yè)安全人員及車間幹部 ,班組長(zhǎng)是預(yù)防事故的關(guān)鍵 ,他們工作得好壞對(duì)能否做好預(yù)防事故工作有重要影響 .15. 除了人道主義之外 ,下面兩種強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)因素也是促進(jìn)企業(yè)安全工作的動(dòng)力 :率高 ,不安全的企業(yè)秤效率低 。及醫(yī)療費(fèi)用的直接經(jīng)濟(jì)損失 ,只不過占事故總經(jīng)濟(jì)損失的五分之一 .該理論曾被稱做 “ 工業(yè)安全公理 ”(Axioms of Industrial Safety),得到世界上許多國(guó)家廣大安全工作者的贊同 ,作為他們從事安全工作的理論基礎(chǔ) .第一節(jié) 概述事故致因理論第二節(jié) 事故因果連鎖理論社會(huì)環(huán)境 遺 傳不安全行為 不安全狀態(tài)人的缺點(diǎn)事 故傷 害社會(huì)環(huán)境 遺 傳不安全行為 不安全狀態(tài)人的缺點(diǎn) 事 故傷 害事故致因理論 比例 1:29:300 海因里希調(diào)查 5000多件傷害事故后發(fā)現(xiàn) ,在同一個(gè)人發(fā)生的 330起同種事故中 ,300起事故沒有造成傷害 ,29起引起輕微傷害 ,1起造成了嚴(yán)重傷害 .即嚴(yán)重傷害 ,輕微傷害和沒有傷害的事故件數(shù)之比為 1:29:300第三節(jié) 事故發(fā)生頻率與傷害嚴(yán)重度事故致因理論 嚴(yán)重,輕微和無傷害事故 件數(shù)比:2913007000..000人的不安全行為 ,物的不安全狀態(tài)不安全行為的控制 非理智行為指那些 “ 明知有危險(xiǎn)卻仍然去做 ” 的行為 .大多數(shù)的違章操作都屬於非理智行為 ,在引起工業(yè)事故的不安全行為中占有較大比例 .一 .非理智行為1. 僥幸心理2. 省能心理3. 逆反心理4. 湊興心理一 .非理智行為產(chǎn)生的心理原因不安全行為的控制非理智 行為 傷害事故是一種不概率事件 ,一次或多次不安全行為不一定會(huì)導(dǎo)致傷害 .於是,一些職工根據(jù)采取不安全行為
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