【正文】 IT戰(zhàn)略規(guī)劃與流程標(biāo)準(zhǔn)化咨詢項目 (討 論稿 )國際化集裝箱碼頭運營商其實于香港，中國，新加坡的經(jīng)驗以外，我們可以其它區(qū)的 港口服務(wù)經(jīng)驗，為貴公司提供全面的咨詢顧問服務(wù)。Port of TaaPort of NY/NJSpanish Port AuthorityDubai PortsAfricaEuropeAmericaAndrew WeirMacAndrews, SAECTVopak Brazil Transpetro TerminalNingbo PortHKSAR DTTNMaritime Port Authority SingaporeModern Terminals Ltd.Hutchison Port Holdings HK Int’l TerminalsMiddle East AsiaBilbao PortSouth Africa Ports (13 Ports)Port of PortlandPort of SeattlePort of LAMassport(Port of Boston)India Gujarat Adani Port6 個工作月本項目將分為三個階段進行第一階段核心業(yè)務(wù)分析和 IT診斷管理項目、質(zhì)量和風(fēng)險 設(shè)計 IT應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計 IT數(shù)據(jù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)界定 IT項目和速贏項目設(shè)計總體實施路線圖估算總體 IT投資 理解企業(yè)戰(zhàn)略和核心業(yè)務(wù)模式評估 IT現(xiàn)狀及能力 界定戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)對IT的需求 調(diào)研和分析行業(yè)類似經(jīng)驗 分析差距，確定改進方向 設(shè)計 IT管控體系架構(gòu) 分析核心業(yè)務(wù)流程改進方向第二階段IT藍(lán)圖規(guī)劃第三階段IT實施規(guī)劃匯報領(lǐng)導(dǎo)及驗收匯報領(lǐng)導(dǎo)及驗收匯報領(lǐng)導(dǎo)及驗收 業(yè)務(wù)流程總體設(shè)計,碼頭操作 ,電子商務(wù) ,及資產(chǎn)管理流程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計 (四級流程 ) 月 月 1月流程持續(xù)改進規(guī)劃 制定信息化戰(zhàn)略目標(biāo)與原則由我們主導(dǎo)的任務(wù)，開展調(diào)研和訪談，撰寫報告由貴公司主導(dǎo)的任務(wù)，我們的專家組會并行指導(dǎo)、咨詢和審核各下屬公司的業(yè)務(wù)部門和 IT部門梳理、提煉、優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計要按部就班地進行，我們將會在第一階段完成第一至第三層業(yè)務(wù)流程的設(shè)計，而貴公司將會在我們專家組的指導(dǎo)下在第 二 階段設(shè)計第四層業(yè)務(wù)流程及相關(guān)的業(yè)務(wù)邏輯一層流程(功能分解 )二層流程三層流程四層流程(價值鏈圖 )(功能再分解 )Enterprise Asset MgmtTerminal Operations eCommerce流程說明流程定義：主要活動：關(guān)鍵輸入：關(guān)鍵輸出：關(guān)鍵業(yè)務(wù)邏輯 :(工作流 )…etcTerminal OperationsNon Transactional 流程 Business RulesBargeOperationsGatehouseOperationsShipsideOperationsLandsideOperationsCFSOperations2. ExecutionTractorandChassisBooking RTGBooking TractorandChassisAllocationTractorPooling QuaysideStevedoreandLabourBooking交付品案例此文檔旨于說明 IT規(guī)劃部份的交付品范例 ,我們非常樂意配合貴公司有限公司的需要而探討及修訂交付品的內(nèi)容。 目錄1）項目交付成果樣本 a)專家組 引 進的碼頭流程梳理及優(yōu)化的新 概念 b) 碼頭流程梳理及優(yōu)化交付文件樣本　 c) 某企業(yè) IT規(guī)劃交付文件樣本概念的變通167。 這么多年來，貨柜碼頭操作的工業(yè)流程總是用單方向作為基礎(chǔ)，也就是說將各樣進出口貨柜的操作編成一個 “鏈條式流程表 ”。例如：– “進口貨柜操作流程表 ”，從大船靠碼頭 ―― 松綁 ―― 卸船 ―― 集卡進場 ―― 場地堆存―― 提貨人空車進閘口 ―― 提箱 ―― 出閘口 ―― 回空箱等等的單一流程表。167。 這種自然思維主要是根據(jù)實際工作流程的順序而產(chǎn)生，繼而在整個行業(yè)里都有了一個公認(rèn)的流程表，久而久之，人們就把這種思維牢牢的變?yōu)橹鲗?dǎo)思想。167。 傳統(tǒng)的 IT系統(tǒng)基本概念都是從操作生產(chǎn)的過程作為原始依據(jù)，因此以上所提到的單向思維也就很自然地影響并感染了一貫的 IT系統(tǒng)，既然如此， IT系統(tǒng)的創(chuàng)新能力就受到很大的限制了。167。 要沖破這種限制，必需從操作基本概念開始改變。前文提到的 “鏈條式流程表 ”，從另外一個角度看來，好像一條 “生產(chǎn)線 ”，其實就是一種縱向思維。如果要改變基本概念，第一步是由主導(dǎo)思想的 “縱向思維 ”改為 “橫向思維 ”，也就是說除了有不同的鏈條式流程表或 “生產(chǎn)線 ”，同時需要加上橫切面的工作板塊，例如：碼頭邊裝卸工作板塊、堆場收發(fā)貨柜工作板塊、閘口進出工作板塊、等等。甚至于不需要再有生產(chǎn)線的概念存在。既然有了不同層面的工作板塊，只要把各板塊連接，效率與效益必然大大提升。概念的變通裝箱流程卸船流程 提箱流程交箱流程等等鏈條式流程，縱向思維概念橫切面的工作板塊， 橫向思維 概念堆場收發(fā)貨柜工作板塊閘口進出工作板塊碼頭邊裝卸工作板塊概念的變通 縱向思維下的約束 操作 效率難以大幅度提高，同時資源運用成效低裝箱流程 卸船流程位于堆場裝箱區(qū)的 RTG，只在裝箱program時才被充分運用，在卸船program時，很可能 Idle，造成資源浪費。加上集卡車造完一次卸船，回岸邊時是空架，也還造成資源浪費！在同一堆場裝箱區(qū)有集中的貨箱數(shù)量，很容易造成擁塞！加上COD/COD的問題造成翻箱，出箱效率進一步受障，操作效率難以提高！概念的變通 橫向思維的進步空間操作 效率能大幅度提高，同時資源運用成效提高！碼頭邊裝卸工作板塊在橫向思維下，用 “碼頭邊裝卸工作板塊 “的理論管理，沒有 “裝箱區(qū)集中收箱 ”的概念，反而把貨箱分散在多個地區(qū)收集。? 這樣，因單一裝箱區(qū)大量集中收箱導(dǎo)致?lián)砣脱诱`，甚至拉低整船的效率的風(fēng)險可大大降低！而由于分散在多個地區(qū)的 RTG可同時操作，支持岸邊無間斷操作，整船的操作效率可大大提升！? 同時，由于同一地區(qū)有出箱和卸箱的安排， RTG應(yīng)用率可以提高，前述 RTGIdle的資源浪費韻可以減少。? 要事半功倍，如果加上卡車 Pooling的概念，卡車可同時造裝箱和卸箱的 QC，空架流轉(zhuǎn)減少，資源運用可大大提升！新的業(yè)務(wù)理 念 驅(qū)動 IT規(guī)劃引進新的業(yè)務(wù)理念，以 IT為手段實施， 作全 盤的 IT 規(guī)劃流程設(shè)計可行性分析及實施計劃 分析現(xiàn)在流程設(shè)計未來流程操作系統(tǒng)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)安 裝實施測試 培訓(xùn)項目的方法和成果例子：卡車 Pooling卸船 裝船例子：卡車 Pooling目錄1）項目交付成果樣本 a)專家組 引 進的碼頭流程梳理及優(yōu)化的新 概念 b) 碼頭流程梳理及優(yōu)化交付文件樣本　 c) 某企業(yè) IT規(guī)劃交付文件樣本典型的碼頭營運流程（第一層面）可利用以下圖表表達 :1.PlanningYardPlanningBerthPlanning3.PostOperationsPaymentBillingVesselReportingOperationsReviewPaymentReconciliation2.ExecutionBargeOpsGatehouseOpsShipsideBargeSchedulingTruckAppointment LandsideOpsCFSResourcesPlanningShippingDocProcessing5.BackofficeSupportOpsCostingOperationsDashboard4.OperationsPerformance OpsKPIsCustomsShippingLines(LocalOffice)ShippingLines(RegionalOffice)BargeOperatorsTruckingCompaniesContractorsImportExportGeneral EmptyTransshipmentContainer CycleTerminal Operations Process第一層面的流程圖可以進一步分成第二至四層面 。YardPlanningContainerGroundingLocationforGateO/BContainerGroundingLocationforBargeO/BContainerGroundingLocationforT/SO/BContainerGroundingLocationforT/SI/BContainerGroundingLocationforBargeI/BEmptyContainerPickupEmptyContainerReturnDepotMovementPlanningYardConsolidationPlanningDetermineOBZoneAvailabilityForecastGateGroundingPatternForecastI/BPickupReviewotherOBGroundingRequirementsDefineMetricsforOBZoneMonitoringCheckPotentialClashingContainerGroundingLocationforGateO/Bxxx在相關(guān)的工序上 ， 如有重點的業(yè)務(wù)邏輯需要加以注明 ShipsideOpsTractorandChassisBookingRTGBookingInitiateAutomaticTractorAssignmentDefineNoofPoolsAssignTractortoPoolAssignPooltoVesselsandQCsTractorpagedtoPickupLocationTractorPoolingTractorandChassisAllocationTractorPoolingQuaysideOperationsStevedoreandLabourBookingConsideration of Business RulesVesselDemand SideMax Tractor Requirements Min Tractor RequirementsExisting QC Productivity Projected QC ProductivityTractor Already Serving to the QCTractor Jammed in Yard … … Tractor Idle TimeDistance to the Serving LocationSuitability of Chassis to the Loading Weight of Container… … Supply SideTractor PoolConsideration of Business Rules業(yè)務(wù)邏輯例子 – 自動分配卡車的考慮點 1.MaintenanceManagementMaintenanceExecutionManagementMaintenancePlanningandScheduling3.EngineeringMaintenanceSupportProductConfigurationandChangeControlManagementMaintenanceFailureAnalysisInventoryandAllocations2.MaintenanceExecutionEquipment