【正文】 南青集裝箱班輪公司 企業(yè)文化設(shè)計(jì)報(bào)告 北大縱橫管理咨詢公司 機(jī)密 1 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 目錄 ? 南青文化因素探討 南青文化設(shè)計(jì)思路 南青企業(yè)文化大綱 2 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 從外部環(huán)境探索對南青文化影響的因子 宏觀環(huán)境 中觀環(huán)境 內(nèi)部 外部 地域環(huán)境 優(yōu)秀文化 規(guī)律 企業(yè)家精神 內(nèi)部管理 公司戰(zhàn)略 3 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 自然及社會(huì)規(guī)律是萬事萬物的主導(dǎo)力量，也是我們行人處事首要遵循的潛在規(guī)則 尊重自然社會(huì)規(guī)律 道 南青文化因子提煉： 尊重自然規(guī)律，遵從社會(huì)規(guī)律，求得南青發(fā)展之正道 自然界帶給我們生存的一切基礎(chǔ)，尊重自然就是尊重人類自己；只有對社會(huì)規(guī)律認(rèn)知并遵從，才不會(huì)在歷史的發(fā)展中所淘汰，才能求得永久的生命力 世間萬物的生長繁衍遵循一定的自然規(guī)律，歷史的演變和社會(huì)的進(jìn)步也在遵從一定的社會(huì)規(guī)律 ，大自然是我們賴以生存的根本，人類社會(huì)是我們離不開的生存環(huán)境，尊重規(guī)律才能得到自然和社會(huì)的友好回饋 船運(yùn)業(yè)是與自然接觸較大的行業(yè)之一，其市場波動(dòng)性受大自然影響明顯， 且周期長，低谷久，存在較大風(fēng)險(xiǎn)，因此，需要我們有自強(qiáng)不息，不斷拼搏，榮辱不驚的氣魄面對，才能達(dá)到與自然界及社會(huì)的和諧共生 古人云：敬天畏地 謀事在人，成事在天 所謂天時(shí)、地利、人和，缺一不可 4 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 宏觀環(huán)境分析通過對政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)分析企業(yè)外部環(huán)境所產(chǎn)生的全局性影響 政治制度、體制 政府的穩(wěn)定性 特殊經(jīng)濟(jì)政策 國際政治 外貿(mào)立法 對外國企業(yè)的制度 就業(yè)立法 ?? 企業(yè) 經(jīng)濟(jì) 政治法律 社會(huì)文化 技術(shù) GDP的變化 利率 貨幣供給 通貨膨脹率 工資 /物價(jià)控制 行業(yè)需求 市場需求 ?? 國家研發(fā)支出 行業(yè)研發(fā)支出 科技研究重點(diǎn) 專利保護(hù) 新產(chǎn)品 新技術(shù)的商品化 ?? 生活方式 可任意支配收入 就業(yè)預(yù)期 保護(hù)消費(fèi)者運(yùn)動(dòng) 結(jié)婚率 人口增長率 人口遷移 文化及亞文化 ?? 企業(yè)外部環(huán)境對企業(yè)的影響： 企業(yè)外部環(huán)境對企業(yè)的影響是全局性的而非局部性的； 企業(yè)外部環(huán)境對企業(yè)的影響是現(xiàn)在和未來的而不是過去的 ； 企業(yè)外部環(huán)境是動(dòng)態(tài)的而不是靜止的。 5 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 國家相關(guān)部門雖已明確表示了對物流行業(yè)的鼓勵(lì)政策，但在條塊分割、地區(qū)保護(hù)等關(guān)鍵問題上還在醞釀之中，相關(guān)政策的出臺(tái)還需要一定時(shí)間 南青文化因子提煉： 統(tǒng)一思想、謀定即動(dòng) 國家整個(gè)物流政策環(huán)境還不明朗，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及波動(dòng)性一段時(shí)間內(nèi)依然存在，用文化統(tǒng)一思想，提升自身綜合能力，迅速成長壯大才是發(fā)展的硬道理 ?政策調(diào)控 ... – 2023年 8月印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》 – 正在廣東、浙江、上海進(jìn)行試點(diǎn)的《物流企業(yè)的分類和評(píng)價(jià)指標(biāo)》，有望在 2023年正式在全國推出實(shí)施 ... ?國家對物流政策逐步重視，使中國物流行業(yè)日趨規(guī)范 ?法律規(guī)范 ... – 95年制定《中華人民共和國國際貨物法》 – 03年 6月《中華人民共和國港口法》 – 03年 7月《中華人民共和國海關(guān)法》 – 04年 5月 1日頒布執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》 ... ?物流相關(guān)法律法規(guī)較不完善，缺少經(jīng)驗(yàn)，新法律出臺(tái)較慢 物流行業(yè)起步階段 物流行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展 6 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 未來 15年中國經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)穩(wěn)定增長，物流形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展 預(yù)測部門 預(yù)測結(jié)果： GDP增長率 國務(wù)院發(fā)展研究中心 2023－ 2023年： ％ － ％ 2023－ 2023年： ％ － ％ 2023－ 2023年： ％ － ％ 2023－ 2023年： ％ － ％ 世界銀行 2023－ 2023年： ％ 2023－ 2023年： ％ 亞洲開發(fā)銀行 2023－ 2023年： 6％ 2023－ 2023年： 5％ 高盛公司 2023－ 2023年： ％ 2023－ 2025年： ％ 國外機(jī)構(gòu)對未來 20年中國 GDP的預(yù)測 資料來源：西蒙庫茲涅茨著《各國經(jīng)濟(jì)的增長》 南青文化因子提煉： 激流勇進(jìn)，不進(jìn)則退 國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，要求南青把握住時(shí)機(jī)，不斷拼搏進(jìn)取，創(chuàng)造先機(jī)，為企業(yè)永續(xù)經(jīng)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 國家大興物流，并將發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)納入“十五”計(jì)劃的今天，中小型物流企業(yè)正面臨著一個(gè)前所未有的機(jī)遇 目前我國物流業(yè)市場總量巨大，但總體規(guī)模較小，尚處于發(fā)展初期，隨著我國經(jīng)濟(jì)總量的持續(xù)增長和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的穩(wěn)步提高以及“假日經(jīng)濟(jì)”、“會(huì)展經(jīng)濟(jì)”等創(chuàng)造出來的物流市場機(jī)會(huì)，專家預(yù)測，我國物流行業(yè)未來幾年將保持 20％的增長速度 7 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 中國加入 WTO后給國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及第三方物流行業(yè)帶來巨大變化，物流企業(yè)未來發(fā)展必將形成新的格局 隨著物流市場準(zhǔn)入門檻的提高，市場秩序的規(guī)范，將形成國有物流業(yè)、民營物流業(yè)與外資物流業(yè)三足鼎立，互相補(bǔ)充、互相競爭、相互制衡、共同發(fā)展的新格局 中國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段 主要特征 中國經(jīng)濟(jì)將提前達(dá)到開放的市場經(jīng)濟(jì)階段 政府管理經(jīng)濟(jì)的方式、方法將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變 經(jīng)濟(jì)調(diào)整將以前所未有的深度和廣度展開 中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化 ： 國內(nèi)市場競爭國際化 對大中型國企和中西部發(fā)展的壓力十分明顯 遵守國際規(guī)則將成為我們的義務(wù) 世貿(mào)組織的主要原則有利于加快市場經(jīng)濟(jì)的建設(shè)步伐 中國經(jīng)濟(jì)受世界經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響將進(jìn)一步加大，管理經(jīng)濟(jì)和宏觀調(diào)控的難度也將加大 結(jié)構(gòu)調(diào)整完全靠政府的投入是不現(xiàn)實(shí)的，必須依靠社會(huì)資金的投入 隨著市場開放和投資政策的變化，企業(yè)兩極分化的趨勢將進(jìn)一步加快，結(jié)構(gòu)性失業(yè)將比較嚴(yán)重 特別要盡快解決國內(nèi)一些企業(yè)低于外資企業(yè)待遇的不公平競爭因素 對物流企業(yè)的影響 南青文化因子提煉： 早行遵守國際規(guī)則、加快機(jī)制體制創(chuàng)新 物流市場全面開放在即，只有先行引用國際化標(biāo)準(zhǔn)，改變物流觀念，規(guī)范內(nèi)外部操作流程，才能在市場中創(chuàng)造先機(jī) 取消保護(hù)性法規(guī)限制 3－ 4年內(nèi)放開物流服務(wù)市場，允許外資獨(dú)立經(jīng)營 電子商務(wù)領(lǐng)域逐漸開放，國外網(wǎng)絡(luò)公司大規(guī)模進(jìn)入 商業(yè)企業(yè)的開放所帶來的運(yùn)輸工具等市場的打開 外貿(mào)體制改革和外貿(mào)行業(yè)的對外開放，對物流提出更高要求 其他服務(wù)業(yè)的逐漸開放，一切遵從國際規(guī)范 物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 8 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 電子商務(wù)及信息技術(shù)的快速發(fā)展及應(yīng)用給中國物流行業(yè)帶來較大沖擊，新的物流理念必然引起較大重視 電子商務(wù)對第三方物流業(yè)的促進(jìn) (1)巨大的市場機(jī)遇： 電子商務(wù)在當(dāng)今社會(huì)的迅猛發(fā)展，培育出了第三方物流業(yè)這塊最美味的蛋糕，這是目前任何一個(gè)物流企業(yè)都不容忽視的巨大機(jī)遇 (2)物流基礎(chǔ) ：物流作為電子商務(wù)的瓶頸，電子商務(wù)的發(fā)展與第三方物流業(yè)的成長息息相關(guān) (3)更高要求： 隨著現(xiàn)實(shí)的商店虛擬化，相應(yīng)的第三方物流的業(yè)務(wù)領(lǐng)域則被大大地強(qiáng)化 信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的第三方物流業(yè)主要呈現(xiàn)的特征 (1)信息化 建立一個(gè)有效的客戶信息反饋系統(tǒng)，從而大大的提高物流企業(yè)的服務(wù)水平并有效的降低企業(yè)的營運(yùn)成本 (2)多功能化 除了原有的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙δ芡?，還必將承擔(dān)起為生產(chǎn)企業(yè)配貨、確定最佳庫存、選擇最優(yōu)進(jìn)貨和銷貨方式等各種具有高附加值的服務(wù) (3)全球化 在新經(jīng)濟(jì)的沖擊下，那些具有一個(gè)全球銷售網(wǎng)絡(luò)的第三方物流企業(yè)相對于業(yè)務(wù)范圍僅僅局限于某一地域的物流企業(yè)來說具有更大的競爭力 物流信息科技的巨大挑戰(zhàn) 南青文化因子提煉： 科技領(lǐng)先、創(chuàng)新方法 高科技的物流行業(yè)要求先進(jìn)理論與自身實(shí)踐的最有效結(jié)合 04－ 05年我國物流信息化發(fā)展特征 (1)工業(yè)企業(yè)在實(shí)施 ERP時(shí)，更注重向兩頭，即上游原材料采購與下游分銷商的擴(kuò)展，即形成有效供需鏈 (2)商業(yè)企業(yè)，特別是大型連鎖企業(yè)，信息化程度更加普及與深度發(fā)展，會(huì)構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺(tái)，把客戶關(guān)系管理、優(yōu)化配送調(diào)度、動(dòng)態(tài)庫存管理、在線交易處理延伸到商品管理、成本核算、購銷核定等，真正把物流、資金流、信息流集成一個(gè)能支持電子商務(wù)的統(tǒng)一平臺(tái) (3)物流企業(yè)信息系統(tǒng)將從簡單的信息采集、存貯、傳遞、共享的層次過渡到對信息加工、分析、管理、決策的階段，從供應(yīng)鏈物流一體化上不僅要實(shí)現(xiàn)與客戶物流信息的對接交換，而且將延伸到資源（運(yùn)輸與倉儲(chǔ)）供應(yīng)商的數(shù)據(jù)對接與交換，這樣才真正體現(xiàn)集成物流供應(yīng)商的“鏈主”地位 (4)出現(xiàn)一批具有權(quán)威性、安全可靠、廉價(jià)的公用數(shù)據(jù)交換平臺(tái) 9 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 宏觀環(huán)境文化因子總結(jié) ?統(tǒng)一思想、謀定即動(dòng) 國家整個(gè)物流政策環(huán)境還不明朗，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及波動(dòng)性一段時(shí)間內(nèi)依然存在，用文化統(tǒng)一思想，提升自身綜合能力，迅速成長壯大才是發(fā)展的硬道理 ? 激流勇進(jìn)，不進(jìn)則退 國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，要求南青把握住時(shí)機(jī)，不斷拼搏進(jìn)取，創(chuàng)造先機(jī)，為企業(yè)永續(xù)經(jīng)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) ? 早行遵守國際規(guī)則、加快機(jī)制體制創(chuàng)新 物流市場全面開放在即，只有先行引用國際化標(biāo)準(zhǔn)，改變物流觀念，規(guī)范內(nèi)外部操作流程，才能在市場中創(chuàng)造先機(jī) ? 科技領(lǐng)先、創(chuàng)新方法 高科技的物流行業(yè)要求先進(jìn)理論與自身實(shí)踐的最有效結(jié)合 10 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 內(nèi)貿(mào)集裝箱船運(yùn)行業(yè)中觀環(huán)境分析 內(nèi)貿(mào)船運(yùn) 產(chǎn)業(yè)政策 進(jìn)入門檻 替代品 客戶需求 供應(yīng)商影響 競爭對手 一個(gè)企業(yè)的成功與否取決于其所處的外部環(huán)境和企業(yè)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力，以及企業(yè)對其外部環(huán)境作出的正確反應(yīng)能力 11 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 內(nèi)貿(mào)船運(yùn)相關(guān)政策法規(guī)逐步建立，市場規(guī)則有望規(guī)范；同船運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)運(yùn)行，使南青面臨更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn) 《關(guān)于開展內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸以及中國籍國際航行船舶承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物試點(diǎn)工作的公告》 中華人民共和國海關(guān)總署公告 2023年第 3號(hào) – 市場需求增大 – 市場化程度增大，有利于整合資源型經(jīng)營模式搶占先機(jī) – 具有內(nèi)支線優(yōu)勢，國際船運(yùn)公司無法形成競爭 – 利用內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，與國際船公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，提高市場競爭力 ?機(jī)會(huì) – 缺少外貿(mào)相關(guān)經(jīng)驗(yàn) – 規(guī)范化操作要求短期內(nèi)迅速提升 – 對內(nèi)部管理能力及網(wǎng)絡(luò)管控水平提出更高要求 – 專業(yè)人才的引進(jìn)及儲(chǔ)備，特別是能夠提出可操作物流解決方案的綜合型管理人才 – 對合作伙伴的挑選 – 客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 – 對規(guī)模提出要求 ?挑戰(zhàn) – 上海 國際航運(yùn)中心的加速建設(shè) – 規(guī)范港口市場，形成良好競爭環(huán)境 – 對沿海及長江內(nèi)支線的促進(jìn) ?機(jī)會(huì) – 上海港口競爭加劇，南青地域優(yōu)勢逐漸減弱 – 對其他輻射港口的設(shè)計(jì)及管控更加合理有效 – 信息化程度及信息科技水平提出更高要求 – 服務(wù)水平分出高低 ?挑戰(zhàn) 《 2023年上海港實(shí)施內(nèi)貿(mào)箱優(yōu)惠辦法》 南青文化因子提煉： 捕捉機(jī)會(huì)、迅速反應(yīng) 這就要求南青領(lǐng)導(dǎo)人對市場有敏銳的觀察力、分析能力，并且能迅速作出反應(yīng)，搶占先機(jī) 12 北大縱橫管理咨詢公司南青文化項(xiàng)目組 隨著南北沿海經(jīng)濟(jì)的貫通，內(nèi)貿(mào)集裝箱船運(yùn)市場需求空間同步提升，如何在競爭激烈的市場中占有一席之地為南青提出新的要求 需求趨勢 ? 挑戰(zhàn) ? 機(jī)會(huì) ? 挑戰(zhàn) ? 機(jī)會(huì) 貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價(jià)值的貨物越來越多，客戶在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求越來越高 – 我國政府繼續(xù)拉動(dòng)內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)政策經(jīng)濟(jì)保持較快速的增長 ,南北經(jīng)濟(jì)貫通，內(nèi)貿(mào)船運(yùn)需求不斷高升 – 隨著中國逐步向“世界制造工廠”發(fā)展，將會(huì)有更多的企業(yè)通過物流外包來滿足市場急劇擴(kuò)張的需要