【正文】 第四章 汽車維修企業(yè)技術(shù)管理 第一節(jié) 汽車維修企業(yè)技術(shù)管理概述 ? 學(xué)習(xí)目標(biāo)： ? 。 ? 。 ? 一、技術(shù)管理的基本任務(wù)和職責(zé) ? 汽車維修企業(yè)技術(shù)管理的基本任務(wù)是采用先進(jìn)合理的汽車維修技術(shù)工藝，并選用生產(chǎn)上適用、技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、且可靠性好、信譽(yù)度高的汽車維修設(shè)備及汽車檢測診斷設(shè)備，從而為用戶和車主提供優(yōu)質(zhì)的車輛維修服務(wù)；保證維修竣工車輛的行車安全，降低消耗和環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)汽車維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益；搞好技術(shù)管理基礎(chǔ)工作，促進(jìn)汽車維修企業(yè)的現(xiàn)代化管理。 汽車維修企業(yè)技術(shù)管理 具體工作 ? 二、技術(shù)管理的組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé) ? 1．汽車維修企業(yè)技術(shù)管理的組織機(jī)構(gòu) ? 汽車維修企業(yè)應(yīng)在廠長或經(jīng)理負(fù)責(zé)制的同時(shí)，根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和工作特點(diǎn)，本著精簡和效能的原則，相應(yīng)建立以總工程師（年大修能力在 500輛以上的汽車維修企業(yè)）、主任工程師（年大修能力在 300輛以上的汽車維修企業(yè)）或技術(shù)負(fù)責(zé)人（年大修能力在 300輛以下的汽車維修企業(yè)）為首的技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)，并在總工程師、主任工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下建立相應(yīng)的技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備少量技術(shù)精干人員，并明確其崗位職責(zé)，深入生產(chǎn)第一線，加強(qiáng)汽車維修過程中的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，以履行其技術(shù)管理職能，為生產(chǎn)服好務(wù)。車間技術(shù)負(fù)責(zé)人、主修人以及專職檢驗(yàn)人員業(yè)務(wù)上也受總工程師、主任工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)。 ? 2．汽車維修企業(yè)技術(shù)管理的崗位職責(zé) ? 總工程師、主任工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)該在廠長或經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)本企業(yè)的技術(shù)管理工作，對廠長或經(jīng)理負(fù)責(zé)，其崗位職責(zé)是： ? （ 1）執(zhí)行上級頒布的技術(shù)管理制度，制定本企業(yè)各級技術(shù)管理部門及技術(shù)人員的技術(shù)責(zé)任制度。 ? （ 2）編制并實(shí)施本企業(yè)的科技發(fā)展規(guī)劃和年度技術(shù)措施計(jì)劃（包括企業(yè)設(shè)備購置和維修計(jì)劃），搞好本企業(yè)的技術(shù)改造和技術(shù)革新工作；推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備；開發(fā)新產(chǎn)品。 ? （ 3）解決本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理中的疑難技術(shù)問題和質(zhì)量問題，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，并努力降低生產(chǎn)成本。 ? （ 4）切實(shí)做好本企業(yè)技術(shù)管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，參與制訂并實(shí)施本企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額。 ? （ 5）領(lǐng)導(dǎo)并組織本企業(yè)的科技工作和技術(shù)培訓(xùn)工作，做好本企業(yè)技術(shù)職務(wù)和評定和聘任。 ? 三、汽車維修企業(yè)的工藝管理 ? 1．汽車維修工藝 ? 所謂汽車維修工藝，是在一定的人員素質(zhì)和工藝裝備條件下，汽車維修過程所必須遵守的工藝紀(jì)律、工藝規(guī)程、工藝規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中，工藝紀(jì)律是指為達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）而必須遵守的制度和紀(jì)律；工藝規(guī)程是指為達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）而必須遵守的操作程序；工藝規(guī)范是指如何維修，不僅包括為完成該工藝的規(guī)定操作程序（工藝規(guī)程），而且還包括為完成該工藝而規(guī)范化了的工藝方法與工藝過程（如工藝路線、工藝流程等）；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則是指維修后應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。 ? 2．汽車維修工藝的作業(yè)內(nèi)容 汽車維修工藝就作業(yè)內(nèi)容而言，包括汽車零件修復(fù)和汽車或總成的裝配。 （ 1）汽車零件修復(fù) 汽車零件修復(fù)其原則就是根據(jù)損壞原因，提出本企業(yè)修復(fù)工藝的最佳方案，以保證零件修復(fù)質(zhì)量，并盡可能提高效率和減低成本。 （ 2）汽車或總成裝配 汽車或總成裝配其原則是根據(jù)原廠定裝配要求，制定本企業(yè)汽車或總成裝配工藝的最佳方案，以保證汽車或總成的裝配質(zhì)量，并盡可能提高效率和減低成本。 ? 四、汽車維修企業(yè)的工藝流程 ? 汽車維修工藝流程，是指經(jīng)規(guī)范化的汽車維修業(yè)務(wù)流程或工藝路線，包括汽車維護(hù)工藝流程與汽車修理工藝流程。 汽車維護(hù)工藝流程圖 ? 汽車修理工藝流程 ? 3．快修工藝流程 ? 由于我國目前所用的轎車成色較新，其維修業(yè)務(wù)大多只是日常維護(hù)或小修，因此在目前 4Ｓ品牌汽車連鎖經(jīng)營的轎車快修店中，出現(xiàn)了一種以前臺業(yè)務(wù)人員為中心的團(tuán)隊(duì)式汽車快修工藝它在車主進(jìn)廠報(bào)修后，由前臺業(yè)務(wù)人員做車輛進(jìn)廠交接與進(jìn)廠檢驗(yàn)，并由前臺業(yè)務(wù)人員直接派工調(diào)度。車輛經(jīng)維修后，由維修工在自檢合格后直接交前臺業(yè)務(wù)人員進(jìn)行竣工驗(yàn)收，最后由前臺業(yè)務(wù)人員根據(jù)格式維修合同進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算及向車主交車。 快修工藝 第二節(jié) 汽車維護(hù)技術(shù)管理 ? 學(xué)習(xí)目標(biāo)： ? 、分類及主要內(nèi)容。 ? 。 一、汽車維護(hù)制度及原則 我國實(shí)行汽車二級維護(hù)制度 。 車輛維護(hù)分為日常維護(hù) 、 一級維護(hù) 、 二級維護(hù)等 。 二級維護(hù)制度 ， 不僅考慮了磨損零件的情況 ， 而且考慮到一些老化 、變質(zhì) 、 變形 、 蝕損等 ， 即全面考慮了汽車在使用過程中的變化情況 。 實(shí)施汽車二級維護(hù)制度對延長汽車的使用壽命 、 保證汽車安全性 ， 降低排放污染 ， 提高經(jīng)濟(jì)效益具有很大作用 。 二、汽車維護(hù)的分類和維護(hù)周期 《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》強(qiáng)調(diào)：“車輛維護(hù)應(yīng)貫徹以預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則，以保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞”。實(shí)踐證明，只要掌握車輛運(yùn)行規(guī)律，強(qiáng)制執(zhí)行各級汽車維護(hù)作業(yè)，就能確保汽車良好的技術(shù)狀況。若重使用、輕維護(hù)，忽視車輛各級技術(shù)維護(hù)而以修理來代替維護(hù)，那其后果無疑是殺雞取卵。 ? 汽車維護(hù)作業(yè)類別可分為：定期維護(hù)與特殊維護(hù)。其中定期維護(hù)是指在汽車壽命期內(nèi)，根據(jù)汽車各級維護(hù)的運(yùn)行間隔強(qiáng)制進(jìn)行的汽車維護(hù)作業(yè)，包括日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)；特殊維護(hù)包括走合維護(hù)、季節(jié)維護(hù)、環(huán)保檢查維護(hù)等 。 汽車維護(hù)的分類 ? 1．日常維護(hù) ? 日常維護(hù)是駕駛員為保持汽車正常工作狀況的經(jīng)常性工作，其作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視，通常是在每日出車前、行車中和收車后進(jìn)行的車輛維護(hù)作業(yè)。 ? 2．一級維護(hù) ? 汽車一級維護(hù)，是在汽車日常維護(hù)的基礎(chǔ)上，客貨車行駛間隔1500~2023km，轎車行駛間隔 4000—6000km由汽車駕駛員或?qū)I(yè)維修工對汽車安全部件進(jìn)行檢視維護(hù)作業(yè)。作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱、燈光、信號等安全部件。 ? 3．二級維護(hù) ? 汽車二級維護(hù)，是在汽車一級維護(hù)基礎(chǔ)上，客貨車行駛每隔 1~2萬公里，轎車行駛每隔 46萬 km后，必須對車況進(jìn)行較全面的檢查、調(diào)整，以維持其良好的技術(shù)狀況和使用性能。二級維護(hù)由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。 ? 4．汽車的季節(jié)性維護(hù) ? 在入冬或入夏時(shí)，為使汽車適應(yīng)季節(jié)的變化而實(shí)行的維護(hù)，其主要作業(yè)內(nèi)容是按季更換潤滑油，并調(diào)整油電路和檢查維護(hù)冷卻系統(tǒng)等。 ? 5．汽車的走合維護(hù) ? 走合維護(hù)是指對新車或大修車走合期實(shí)施的維護(hù)。汽車的走合期一般為1500~2500km，或按汽車使用說明書規(guī)定的里程執(zhí)行。汽車在走合期的技術(shù)維護(hù)作業(yè)，要按汽車使用說明書規(guī)定執(zhí)行，除要求駕駛員特別注意做好日常維護(hù)外，還要求執(zhí)行減載減速、及時(shí)更換各部潤滑油；并經(jīng)常緊固各部外露的螺栓螺母，注意各總成的運(yùn)行聲響和溫度變化，及時(shí)調(diào)整各部間隙。 ? 6．環(huán)保檢查 ? 通過對在用車進(jìn)行檢查，確定其技術(shù)狀況，特別是確定排放污染嚴(yán)重的原因后，有的放矢的采取維護(hù)措施，最大限度地降低排放污染。 三、汽車維護(hù)的主要內(nèi)容 ? 汽車維護(hù)的主要工作內(nèi)容有清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固和調(diào)整等。 ? 1．清潔工作 ? 清潔工作是提高汽車維護(hù)質(zhì)量、防止機(jī)件腐蝕、減輕零件