汽車行業(yè)研究(已修改)
2025-02-26 01:04 本頁面
【正文】 南昌八一大道營業(yè)部 汽車行業(yè)研究報(bào)告 —— 程其健 南昌八一大道營業(yè)部 一、未來我國汽車行業(yè)發(fā)展前景 二、 2023年我國汽車行業(yè)主題把握 三、 2023年汽車內(nèi)部細(xì)行業(yè)分化 四、個(gè)股的建議 南昌八一大道營業(yè)部 一、未來我國汽車行業(yè)發(fā)展前景 決定一國汽車消費(fèi)的長期走勢和規(guī)模的主要因素 美、日、韓國的汽車消費(fèi)路徑的借鑒 我國汽車消費(fèi)的因素分析 4. 對(duì)我國未來汽車消費(fèi)的預(yù)測 南昌八一大道營業(yè)部 決定一國汽車消費(fèi)的長期走勢和規(guī)模的主要因素 汽車保有量規(guī)模（決定了普及水平和二手車交易規(guī)模）、有效需求人口規(guī)模（決定保有量人均水平）和汽車消費(fèi)的國別特征（經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和所處階段，由此決定了汽車普及率提升的速度）。 南昌八一大道營業(yè)部 美、日、韓國的汽車消費(fèi)路徑的借鑒 (1) 美國在 1968 年事實(shí)上已經(jīng)完成了汽車的普及，單位家庭的汽車保有量接近 2 輛。汽車保有量在 1968 年超過了一億輛，其時(shí)人口總量為 2 億，千人保有量500輛 .截止 2023 年，美國汽車總保有量規(guī)模達(dá)到 億輛，千人保有量 861 輛 . 日、韓兩國新車銷量首次見頂?shù)臅r(shí)間點(diǎn)幾乎完全一致，日本為千人保有量229 輛，時(shí)間為 1973 年，韓國為千人保有量 227 輛，時(shí)間為 1997 年。截止2023 年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，日本的千人全部汽車千人保有量達(dá)到 593 輛。韓國截止 2023 年底全部汽車千人保有量 339 輛。 (2) 保有量總規(guī)模由有效需求人口規(guī)模決定，但反映保有量密度的千人保有量水平則主要和人均可支配收入水平關(guān)聯(lián)度更高。例如，在人均可支配收入 1 萬美元左右的水平，日本和韓國的千人汽車保有量分別為約 240 輛和 200 輛 。 在人均可支配收入為 萬美元時(shí)，日本和韓國的千人汽車保有量均約 340輛。差異較大的是美國，美國在 1980 年時(shí)人均可支配收入才達(dá)到 1 萬美元水平，但千人汽車保有量已經(jīng)達(dá)到 700 輛 . (3) 可以發(fā)現(xiàn)：①汽車消費(fèi)的普及高潮通常出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)起飛階段，就日本和韓國而言，這一過程分別經(jīng)歷了 17 年和 15 年；②在新車銷量首次見頂?shù)臅r(shí)間，日本和韓國的千人汽車保有量已經(jīng)達(dá)到近 230 輛。 南昌八一大道營業(yè)部 我國汽車消費(fèi)的因素分析 （ 1）截止 2023 年底，中國城鎮(zhèn)人口總量達(dá)到 億人，相當(dāng)于美國現(xiàn)有人口總量的 2 倍，大約至 2023 年，中國汽車的有效需求人口規(guī)模將至少超過 7億，或者更多。 （ 2） 2023 年中國城鎮(zhèn)人口的人均可支配收入約為 萬元人民幣，合2537 美元，過去 10 年里，城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入復(fù)合增長率為%（名義值）。 2023 年后隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略由投資和出口導(dǎo)向型向內(nèi)需型轉(zhuǎn)變，財(cái)政轉(zhuǎn)移支付力度加大，預(yù)計(jì)人均可支配收入年增速將進(jìn)一步提高至 15%，則至 2023 年，中國城鎮(zhèn)人口的人均可支配收入將達(dá)到 萬美元 . 參 照日 韓 的汽 車 保有量相 應(yīng) 水平， 屆時(shí) 中 國
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