廣州到遂寧專線物流(已修改)
2025-02-24 16:57 本頁面
【正文】 第二章 物流市場分析 物流服務營銷 廣州到遂寧專線物流正漢物流【 TEL:18620280086】 ≡≡02087433656≡≡只要你一個電話 ≡≡≡讓你身在家中坐 ≡≡≡貨在全國 案例 導讀 ：海爾進軍物流行業(yè) SWOT分析（有節(jié)選） SWOT 內(nèi) 容 優(yōu)勢 (Strength) 的 品牌 物流業(yè)務規(guī)模 大 劣勢 (Weakness) 一個全新的行業(yè) ， 前期投入巨大 舊的作業(yè)流程不利于新形勢下的物流業(yè)務的運作 機會 (Opportunity) 我國的物流行業(yè)還不成熟 ， 發(fā)展空間巨大 ， 易形成企業(yè)新的利潤增長點 商業(yè)資本逐漸復蘇的情況下 ， 掌握流通就成為企業(yè)控制市場的關(guān)鍵 物流來強化海爾的品牌 ， 更能強化企業(yè)在家電領(lǐng)域的競爭力和地位 公司國際化戰(zhàn)略為目標發(fā)展物流 ， 為企業(yè)進一步戰(zhàn)略實施創(chuàng)造條件 相關(guān)單位的大力扶持和政策優(yōu)惠機會 大的知名企業(yè)的有利條件 ， 積極地引進專業(yè)物流人才 ， 給他們充分施展的空間 ， 加快企業(yè)物流的發(fā)展 專門的物流部門或者成立海爾物流子公司 ， 實施物流運作 ， 建立完善的公司制度 ， 促進物流業(yè)務盡快成熟 威脅 (Threats) 家電廠商在進入我國市場的同時帶來了相應的成熟的物流服務 ， 海爾剛剛進入這一領(lǐng)域困難大 行業(yè)競爭日益加劇 ， 進軍物流勢必使企業(yè)戰(zhàn)線拉長 ， 影響海爾在家電領(lǐng)域的投入 從以上的分析中可以看出，進軍物流行業(yè)已成為海爾進一步發(fā)展并有效地拓展國際市場、增強企業(yè)在市場上的競爭力的有效途徑。面對家電市場廠家的瘋狂降價，家電生產(chǎn)企業(yè)的利潤空間已經(jīng)快要降到極點，企業(yè)要想發(fā)展，必須要有增加利潤的辦法和途徑，尋找新的經(jīng)濟增長點。企業(yè)想要增加盈利，不外乎是增加銷售量，就是說掙得多一點；要么就是減少支出，就是節(jié)約一點，降低成本。在激烈的行業(yè)競爭情況下，要想讓銷售額大幅度增加并不是一件容易的事，而且相關(guān)的費用開支也會比初期增加不少，也就是所謂的邊際效應遞減規(guī)律。從長遠看，隨著中國市場的逐步成熟，企業(yè)采取諸如廣告、價格戰(zhàn)之類的營銷策略會逐步地變成童話，而企業(yè)運作的成本就成為各家競相追逐的焦點。而且成本完全是企業(yè)自己的內(nèi)部事務，其來源和出處比較清楚，是可以加以控制的；但銷售所面對的是不確定的市場終端，這個環(huán)節(jié)企業(yè)是無法控制的，所以相對來講降低成本就顯得更為容易一些，成為企業(yè)的首選。因此關(guān)注物流、進軍物流就成為必然。 案例導讀：海爾進軍物流行業(yè) SWOT分析（有節(jié)選） 討論： ？ SWOT分析法進行物流服務營銷戰(zhàn)略分析？ 案例導讀：海爾進軍物流行業(yè) SWOT分析（有節(jié)選） 一、物流市場營銷的宏觀環(huán)境分析 對社會宏觀物流環(huán)境的分析，一種簡明扼要的方法就是 PEST分析，即從政治 /法律、經(jīng)濟、 社會 文化和 技術(shù)的角度分析環(huán)境變化對本企業(yè)的影響 。 （一）政治 /法律環(huán)境 政治 /法律環(huán)境主要指影響和制約企業(yè)營銷活動的政治體制、基本路線、基本方針、法律法規(guī)及公眾團體等，尤其是與物流服務營銷密切相關(guān)的經(jīng)濟立法。因為市場經(jīng)濟是法律經(jīng)濟，物流企業(yè)從事市場營銷必須遵守國家的方針政策和法律法規(guī)，國家的方針政策和法律的實質(zhì)意義在于保護和鼓勵企業(yè)的市場營銷，限制和消除市場競爭的不正當行為與非法活動。 第一節(jié) 物流市場營銷環(huán)境分析 【 看一看 】《 中國 歐盟海運協(xié)定 》 的正式生效 《 中國 歐盟海運協(xié)定 》 (以下簡稱 《 協(xié)定 》 )已于 2023年 3月 1日起生效。根據(jù)協(xié)定，中歐雙方將執(zhí)行無歧視進入國際海運市場的原則，準許另一方航運公司依法設(shè)立獨資或合資的經(jīng)營機構(gòu)，開展國際海上貨物運輸和物流服務。交通運輸部副部長徐祖遠說， 《 協(xié)定 》主要涉及雙方航運企業(yè)在對方建立商業(yè)存在和使用港口設(shè)施服務的相關(guān)內(nèi)容，雙方保證有效地執(zhí)行無歧視進入國際海運市場的原則。在使用港口設(shè)施以及相關(guān)收費、海關(guān)手續(xù)、安排泊位及船舶裝卸設(shè)施方面，雙方承諾對待另一方國民或公司所經(jīng)營的船舶，應繼續(xù)給予其與本國船舶相比不受歧視的待遇。在協(xié)定生效后，在行政、技術(shù)或立法措施上，雙方在提供國際海運服務方面，不可以采取可能對另一方國民或公司產(chǎn)生歧視性影響的舉措。徐祖遠指出，根據(jù) 《 規(guī)定 》 ，雙方準許另一方航運公司依法設(shè)立獨資或合資的經(jīng)營機構(gòu)，開展國際海上貨物運輸和物流服務，包括門到門的集裝箱多式聯(lián)運。因此， 《 協(xié)定 》 生效后，雙方的航運企業(yè)將可以更進一步地拓展市場空間，完善營銷網(wǎng)絡(luò)，提高運輸鏈效率，為日益增長的雙邊貿(mào)易提供高效的海運和物流服務。 《 協(xié)定 》 及議定書適用于以下 25個歐盟成員國：比利時、捷克、丹麥、德國、愛沙尼亞、希臘、西班牙、法國、愛爾蘭、意大利、塞浦路斯、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、匈牙利、馬耳他、荷蘭、奧地利、波蘭、葡萄牙、斯洛文尼亞、斯洛伐克、芬蘭、瑞典、英國，并將適用范圍擴大到保加利亞及羅馬尼亞。 （二）經(jīng)濟環(huán)境 經(jīng)濟環(huán)境是指物流企業(yè)進行市場營銷時所要考慮的各種國內(nèi)外經(jīng)濟條件、經(jīng)濟特征及經(jīng)濟聯(lián)系等多種因素，如經(jīng)濟周期、利率、貨幣供給、通貨膨脹、失業(yè)率、可支配收入、能源供給、成本 。 【 看一看 】 馬士基看好新興市場 世界最大航運公司的所有者馬士基集團（ MoellerMaersk）稱，對新興市場失去增長動力的擔憂過頭了。 “ 基礎(chǔ)形勢非常好，”馬士基（ Maersk） CEO Nils Smedegaard Andersen在 8月 16日的一個采訪中表示，“我們的預計仍然是，美國將是經(jīng)濟增長最關(guān)鍵的推動力，但是我們對新興市場也相對樂觀。即使大宗
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