物流改善(已修改)
2025-02-19 17:32 本頁面
【正文】 CSPS系列培訓(xùn)之 物流改善 目 錄 一、物流基本原則 二、倉儲(chǔ)管理 三、工廠物流改善 四、包裝改善 五、物流目視化 六、物流評(píng)價(jià)與持續(xù)改善 一、物流基本原則 （一）準(zhǔn)時(shí)制（ JIT）與拉式原則 ? 必要的產(chǎn)品 ? 必要的時(shí)間 生產(chǎn) ? 必要的數(shù)量 JIT １． 工序的流動(dòng)化 ２． 根據(jù)必要數(shù)量決定節(jié)拍 ３． 后工序拉動(dòng)式 ? JIT的基本原則 KANBAN ? 實(shí)現(xiàn) JIT 管理、改善的工具 〔 后工序拉動(dòng) 〕 均衡化生產(chǎn)： 以 1個(gè)流為原則 〔 種類 ? 數(shù)量的平均化生產(chǎn) 〕 ? 可能實(shí)現(xiàn) JIT的 大前提 〔 不進(jìn)行批量生產(chǎn) 〕 （縮短生產(chǎn)過程周期） （節(jié)拍＝開工時(shí)間 /必要數(shù)量） （削減庫存）：看板方式 一、物流基本原則 4 加工工序 １ 成品 零件 B 零件 C PUSH PUSH PUSH 加工工序 №２ 加工工序 №３ 推動(dòng)式生產(chǎn)的流動(dòng)方向 材料、零件 庫存 ? 不管后工序的生產(chǎn)情況如何，一味地生產(chǎn)、交貨。 零件 A 加工工序 NO1 加工工序 NO3 加工工序 NO2 成品 PULL PULL PULL 零件 B 零件 C 材料、零件 PULL PULL 拉動(dòng)式生產(chǎn)的流向 KANBAN 運(yùn)用規(guī)則 后工序 （客戶） ＝ 前工序 KANBAN KANBAN KANBAN 去領(lǐng)取必 要的物品 前工序按照 被領(lǐng)走的數(shù) 量進(jìn)行生產(chǎn) KANBAN KANBAN KANBAN KANBAN KANBAN 零件 A 一、物流基本原則 一種為了實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)，致力于生產(chǎn)同步化的最小批量生產(chǎn)方式，它是以訂單為需求，以需求為拉動(dòng)，以工藝流程為導(dǎo)向，以最小批量為目標(biāo)，達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)在線零庫存。通過單件流可以把生產(chǎn)過程中不能創(chuàng)造價(jià)值的工序和動(dòng)作盡可能的減少，提高生產(chǎn)效率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不良，避免出現(xiàn)批量性的質(zhì)量問題。 請(qǐng)注意，這里的 “單件” ，不要生硬的理解為數(shù)量上的 “一” ，可以理解為 “單位一” ，單位一的大小是可以持續(xù)改進(jìn)的。 倉儲(chǔ)區(qū)的管理 工序 2 工序 3 工序 1 工序 4 一、物流基本原則 物流的各項(xiàng)活動(dòng)（運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工）之間存在“效益背反”。 效益背反 :是指“對(duì)于同一資源（例如成本）的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。 （二）效益背反原則 減少庫存 配送頻次增加 簡(jiǎn)化包裝 保管效率降低 一、物流基本原則 10 （三）“零庫存”原則 豐田、日產(chǎn)、本田等日系企業(yè)物流過程的基本理念 “零物流” ? 零庫存 ? 零缺陷 ? 零距離 JIT之真諦：只創(chuàng)造價(jià)值，沒有浪費(fèi)！ 不發(fā)生物流的物流乃上之上策 整個(gè)供應(yīng)鏈，以同一生產(chǎn)節(jié)拍（即最終產(chǎn)品的銷售速度）來一個(gè)一個(gè)地生產(chǎn)，供應(yīng)。 生產(chǎn)線最優(yōu)布局，整個(gè)供應(yīng)鏈、物流商，使前后工序距離最近。 建立自動(dòng)化： ? 發(fā)現(xiàn)不合格品，生產(chǎn)線就停止。 ? 防錯(cuò)系統(tǒng) 二、倉儲(chǔ)管理 （一）倉儲(chǔ)管理的基本認(rèn)識(shí) 傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中倉儲(chǔ)作業(yè)一直扮演著最主要的角色，但是在現(xiàn)今生產(chǎn)制造技術(shù)及運(yùn)輸系統(tǒng)都已相當(dāng)發(fā)達(dá)的情況下，儲(chǔ)存作業(yè)的角色也已起了質(zhì)與量的變化。雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與需求量的原始功能一直沒有改變，不過為了滿足現(xiàn)今市場(chǎng)少量多樣化需求的型態(tài)，使得物流系統(tǒng)中之揀貨、出貨、配送的重要性已凌駕在倉儲(chǔ)保管功能之上。 保管用面積 分揀、流通加工用面積 重視 保管 職能 重視 分揀 配送 職能 原料倉庫 成品倉庫 碼頭 /貨場(chǎng) 庫存中心 物流配送中心 補(bǔ)給站 （二）倉儲(chǔ)管理的范圍 二、倉儲(chǔ)管理 進(jìn)貨 入庫 分揀 出貨 配送 回收 卸貨置場(chǎng) 保管倉儲(chǔ) 分揀區(qū)域 準(zhǔn)備區(qū)域 線邊區(qū)域 空箱置場(chǎng) 溢料區(qū) 不合格區(qū) 收貨區(qū) 收貨區(qū)的管理 (1) 設(shè)置卡車卸貨區(qū) /等待區(qū) ,制定裝卸貨的安全操作規(guī)程，并加以張貼 (2) 快速接收貨品，確保裝卸效率（ 15分鐘），填寫入庫單； (3) 直送 /直投件依據(jù)補(bǔ)貨單迅速補(bǔ)貨至分揀 /配送區(qū) (4) 經(jīng)常性的 5S檢查 項(xiàng)次 品名 /規(guī)格 供應(yīng)商 貨品編號(hào) 單位 存儲(chǔ)位置 預(yù)計(jì)進(jìn)貨數(shù)量 № 實(shí)進(jìn)貨數(shù)量 №
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