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物流戰(zhàn)略評價與選擇講義(已修改)

2025-02-16 10:54 本頁面
 

【正文】 第 9章 物流戰(zhàn)略評價與選擇物流戰(zhàn)略評價公司層級戰(zhàn)略評價多元化戰(zhàn)略評價物流戰(zhàn)略聯(lián)盟評價事業(yè)層級戰(zhàn)略評價物流差異化戰(zhàn)略評價職能層級戰(zhàn)略評價物流戰(zhàn)略選擇物流戰(zhàn)略選擇考慮因素物流戰(zhàn)略的選擇方法物流戰(zhàn)略評價與選擇 功能戰(zhàn)略評價1p 本章學習目標n掌握: 波士頓矩陣分析圖、行業(yè)吸引力 — 競爭能力矩陣;平衡記分卡等;n理解 :戰(zhàn)略選擇矩陣、戰(zhàn)略聚類模型、層次分析法、綜合評價法 ;2引例:民生公司的物流戰(zhàn)略u 受惠于國家西部大開發(fā)的相關政策,重慶逐年加大基礎設施建設的投資力度,提高公路技術等級和增加路網(wǎng)密度,這導致水路客運和貨運在綜合運輸體系中的分擔率快速下降,水路運輸企業(yè)的生存發(fā)展因此面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。u 在如此嚴峻的環(huán)境中,民生實業(yè)(集團)有限公司(以下簡稱民生公司)卻能夠獨樹一幟,成為重慶大型內(nèi)河航運企業(yè)中持續(xù)盈利的企業(yè)。3引例:民生公司的物流戰(zhàn)略u 民生公司的成功秘訣主要是在不同階段選擇了正確的戰(zhàn)略。u 梳理近 20年的發(fā)展歷程,公司物流發(fā)展戰(zhàn)略的脈絡清晰可見,大體上可分為國際化戰(zhàn)略、物流網(wǎng)點戰(zhàn)略、多式聯(lián)運戰(zhàn)略、供應鏈管理一體化戰(zhàn)略和信息化戰(zhàn)略五個方面。u 民生公司在對物流戰(zhàn)略方案進行評價分析的基礎上,考慮到影響物流戰(zhàn)略選擇的各種因素,進行綜合分析后選擇出適合企業(yè)發(fā)展的物流戰(zhàn)略。4 物流戰(zhàn)略評價l 企業(yè)戰(zhàn)略評價是檢測戰(zhàn)略實施進展、評價戰(zhàn)略執(zhí)行業(yè)績、不斷修正企業(yè)戰(zhàn)略決策以期達到預期目標的一種過程。戰(zhàn)略聯(lián)盟物流職能戰(zhàn)略 物流功能戰(zhàn)略物流差異化戰(zhàn)略多元化戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略評價5 物流公司層級戰(zhàn)略評價(一)多元化戰(zhàn)略評價方法 1? 波士頓矩陣法 市場增長率 —— 相對市場占有率矩陣即波士頓矩陣,該方法是由波士頓集團在 20世紀 70年代初開發(fā)的。 波士頓矩陣將組織中的每個戰(zhàn)略事業(yè)單位(SBU)標在一種二維的矩陣圖上,從而顯示出哪個 SBU提供高額的潛在收益,以及哪個 SBU是組織資源的漏斗。6波士頓矩陣分析示意圖 明星業(yè)務 問題業(yè)務現(xiàn)金牛業(yè)務 瘦狗業(yè)務 高 低 高 低市場增長率 相對市場份額占有率 10%7 在波士頓矩陣中,根據(jù)相對市場占有率及市場增長率高低將各項業(yè)務分為四種類型,即問題業(yè)務、明星業(yè)務、現(xiàn)金牛業(yè)務及瘦狗業(yè)務。8波士頓矩陣的戰(zhàn)略分析? 問題業(yè)務 —— 位于矩陣右上角,是一項待開發(fā)的業(yè)務,企業(yè)需投入大量資金,促使其向明星業(yè)務轉(zhuǎn)化。? 明星業(yè)務 —— 位于矩陣左上角,是企業(yè)未來發(fā)展的希望,應采取擴張戰(zhàn)略,擴大其市場占有率,并逐漸將其向現(xiàn)金牛業(yè)務轉(zhuǎn)化。? 現(xiàn)金牛業(yè)務 —— 位于矩陣左下角,是企業(yè)凈現(xiàn)金流量回報最多的業(yè)務,具有強大實力,應采取適度投資戰(zhàn)略,保持其競爭優(yōu)勢,并將余下的現(xiàn)金投入到明星業(yè)務或問題業(yè)務。? 瘦狗業(yè)務 —— 位于矩陣右下角,該項業(yè)務已進入衰退期,應對該項業(yè)務進行淘汰、清理。9局限性( 1 ) 波士頓矩陣規(guī)律是簡單歸納推理出來的,具有一定的片面性;( 2) 僅僅以市場增長率與相對市場占有率來表示業(yè)務實力,過于簡單,分析不夠全面;( 3) 暗含著一個前提和兩個基本假設;( 4) 評分等級帶有折衷性。10(二)多元化戰(zhàn)略評價方法 2? 行業(yè)吸引力 —— 競爭能力矩陣 ? 行業(yè)吸引力 — 競爭能力矩陣是由美國通用電氣公司( GE)針對波士頓矩陣的局限性提出的業(yè)務結(jié)構分析方法,因此也稱為 GE矩陣。? 該矩陣首先確定兩維基本變量,即行業(yè)吸引力及競爭能力,與波士頓矩
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