物流戰(zhàn)略管理案例(已修改)
2025-02-16 10:52 本頁面
【正文】 物流戰(zhàn)略管理案例 從 UPS的發(fā)展看物流戰(zhàn)略管理 ? 1907 年 遞送服務(wù) James E. Casey，一位 19 歲的有志青年，從一位朋友那借了 100 美元，在華盛頓的西雅圖建立了美國遞送者公司。 Jim 與其他年輕人一起，在位于人行道邊的簡陋辦事處里開始了他們的服務(wù)。 盡管競爭相當(dāng)激烈，但公司運營得還不錯，這在很大程度上應(yīng)歸功于 Jim Casey 的嚴(yán)格準(zhǔn)則：禮貌待客、誠實可靠、全天候服務(wù)和低廉的價格。即使在今天，這些準(zhǔn)則還是指導(dǎo)著 UPS 的原則， Jim 的口號可以總結(jié)為：“最好的服務(wù)，最低的價格”。 在收到基地總部的電話之后，作為響應(yīng)，信使開始跑差使，遞送包裹、便條、行李以及餐館的食物。大部分遞送均為步行，稍遠(yuǎn)的行程則騎自行車。那時汽車很少見，百貨公司仍然用馬和四輪馬車運輸物品。 6 年以后，美國郵政系統(tǒng)才得以建立。 ?零售時代 這家年輕的公司在開業(yè)后不久，便開始將重點集中在零售商店的包裹遞送上，并于 1913 年兼并了競爭對手 － Evert ( “ Mac “ ) McCabe，建立了“批發(fā)商包裹遞送”。到 1918 年，三家西雅圖最大的百貨公司均成為了它的固定客戶。于此同時， Charles W. ( “ Charlie “ ) Soderstrom 也加入了此公司，幫助管理公司飛速增長的遞送交通工具。 1913 年公司獲得了它的第一輛遞送汽車，一部 T 型福特車，車身兩側(cè)寫著一個新名稱：商家包裹遞送（ Merchants Parcel Delivery） 公司還率先嘗試合并遞送理念－將目的地址注明為某個鄰近地區(qū)的包裹合并裝在同一個遞送交通工具上。這種方法使得人力和機動化的交通工具得以有效利用。 ?擴展 1919 年，公司首次擴展到西雅圖以外，達到加利福尼亞州的奧克蘭，并采用了它沿用到現(xiàn)在的名稱“聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司”。詞語“聯(lián)合”提示公司在每個城市的運營都是同一機構(gòu)的一部分，“包裹”則指定了業(yè)務(wù)的特性，而“服務(wù)”指出了它提供的內(nèi)容。 1924 年， UPS 首次推出將將使其未來成形的另一項技術(shù)創(chuàng)新：第一個處理包裹的傳送帶系統(tǒng)。雖然普通承運人服務(wù)最初限制在洛杉磯附近的一小塊地區(qū)，但是到了 1927 年，它已經(jīng)擴展到距市中心方圓 125 英里的地區(qū)。同時，UPS 的零售遞送服務(wù)也已擴展到包括美國太平洋海岸的所有主要城市。
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