第12章渠道中的物流管理與實(shí)體分銷(xiāo)(已修改)
2025-02-16 01:18 本頁(yè)面
【正文】 第 12章 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流管理 ? 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流 ? 訂單處理 ? 運(yùn)輸管理 ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理 ? 庫(kù)存控制 ? 物流信息系統(tǒng) ? 供應(yīng)鏈管理與第三方物流 ? 案例：沃爾瑪?shù)奈锪髋渌秃托畔⒐芾? 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流 一、物流的概念及營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流 物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)。他由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通、加工及物流信息等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的集成。 廣義的物流是指與企業(yè)相關(guān)的整個(gè)物流系統(tǒng)，包括采購(gòu)物流，生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流。而營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流是狹義的物流，即指銷(xiāo)售物流，是企業(yè)的產(chǎn)成品向消費(fèi)者處的流轉(zhuǎn)。 如下圖所示： 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流 二、物流的特點(diǎn) 1 2 3 4 系統(tǒng)性 復(fù)雜性 成本高 生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)的紐帶 物流的特點(diǎn) 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流 三、物流的核心 物流管理的任務(wù)可以概括為 5Rights ： 5Right 正確的時(shí)間（ right time） 正確的地點(diǎn)（ right location） 正確的條件（ right condition） 正確的商品（ right goods） 正確的顧客（ right customer） 第 12章 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流管理 ? 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流 ? 訂單處理 ? 運(yùn)輸管理 ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理 ? 庫(kù)存控制 ? 物流信息系統(tǒng) ? 供應(yīng)鏈管理與第三方物流 ? 案例：沃爾瑪?shù)奈锪髋渌秃托畔⒐芾? 訂單處理 一、訂單處理所包含的活動(dòng)： 訂單準(zhǔn)備 訂單傳遞 訂單登錄 按訂單供貨 訂單處理狀態(tài)跟蹤 訂單處理 二、訂單處理過(guò)程的改善 顧客角度 企業(yè)角度 顧客所購(gòu)買(mǎi)的不僅僅是產(chǎn)品或服務(wù)本身，更重要的是獲得價(jià)值，感受到滿意。而搜尋產(chǎn)品信息的便利性、訂貨提前期的穩(wěn)定性與時(shí)間長(zhǎng)短、送貨的準(zhǔn)確性、訂單處理狀態(tài)跟蹤等因素是實(shí)現(xiàn)價(jià)值與顧客滿意的重要保證。 提高顧客服務(wù)與降低庫(kù)存、減少運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)十分重要的問(wèn)題，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段和對(duì)業(yè)務(wù)流程的重組與改善，在提高顧客服務(wù)水平的同時(shí)降低物流總成本，獲得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)的一項(xiàng)至關(guān)重要的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 訂單處理 2．改善訂單處理過(guò)程的關(guān)鍵因素 時(shí)間因素 供貨準(zhǔn)確性因素 成本因素 信息因素 安全性因素 關(guān)鍵因素 第 12章 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流管理 ? 營(yíng)銷(xiāo)渠道中的物流 ? 訂單處理 ? 運(yùn)輸管理 ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理 ? 庫(kù)存控制 ? 物流信息系統(tǒng) ? 供應(yīng)鏈管理與第三方物流 ? 案例：沃爾瑪?shù)奈锪髋渌秃托畔⒐芾? 運(yùn)輸管理 一、運(yùn)輸?shù)母拍罴爸匾? 運(yùn)輸（ Transportation）是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作過(guò)程。 運(yùn)輸活動(dòng)與客戶服務(wù)水平有密切的關(guān)系，運(yùn)輸費(fèi)用又是物流成本的最大組成部分，運(yùn)輸成本在一般產(chǎn)品的價(jià)格中占 10%～ 20%乃至更多，因此，有效的運(yùn)輸管理對(duì)于服務(wù)水平的提高及成本的降低乃至營(yíng)銷(xiāo)渠道管理的成功至關(guān)重要。 運(yùn)輸管理 二、運(yùn)輸?shù)穆毮堋⒃瓌t和關(guān)鍵因素 運(yùn)輸?shù)穆毮? 產(chǎn)品的運(yùn)輸把空間上相隔的供應(yīng)商和需求者聯(lián)系起來(lái)。供應(yīng)商通過(guò)運(yùn)輸以合理的價(jià)格，在合理的時(shí)間里向顧客提供有質(zhì)量保證的產(chǎn)品。 產(chǎn)品移動(dòng) 產(chǎn)品短期庫(kù)存 運(yùn)輸首先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品在空間上移動(dòng)的職能，把產(chǎn)品從生產(chǎn)商的倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到顧客手中。 對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存也是運(yùn)輸?shù)穆毮苤唬磳⑦\(yùn)輸車(chē)輛作為暫時(shí)的儲(chǔ)存措施。 運(yùn)輸管理 規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使每單位的運(yùn)輸成本下降。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)之所以存在，是因?yàn)橛嘘P(guān)的固定費(fèi)用可以按整批貨物的重量分?jǐn)偂? 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 距離經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少。距離越長(zhǎng)，可使固定費(fèi)用分?jǐn)偤蟮闹翟叫?，?dǎo)致每單位距離支付的總費(fèi)用很小。 距離經(jīng)濟(jì) 運(yùn)輸管理的原則 運(yùn)輸管理 運(yùn)輸管理的 關(guān)鍵因素 運(yùn)輸成本 運(yùn)輸速度 運(yùn)輸穩(wěn)定性 運(yùn)輸管理 三、運(yùn)輸方式： 公路 水路 鐵路 航空 管道 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸管理 優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) 鐵路 ①運(yùn)行速度快；
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