【正文】 第三方物流 —— 福建省第二屆物流師培訓(xùn) 2023年 5月 上海浩成財務(wù)管理咨詢有限公司 上海遠馳物流信息科技有限公司 馬伊 一、物流概述： 定義： 美國物流管理協(xié)會（ CLM,Council of Logistics）于 1962年對物流系統(tǒng)（ Logistics） 功能所下定義為： 有效地（時效及成本效益等）將原料、半成品及成品和相關(guān)信息，從生產(chǎn)者送到客戶手中的相關(guān)計劃，執(zhí)行與控制的所有活動。 物流的定義 物流及其“零部件” “零件”：空運、海運、陸運、儲存、 裝卸、包裝、報關(guān)、信息系統(tǒng)、 后加工 …… “組裝件”：多式聯(lián)運 總體：物流 物流三要素 ? 1）、外延：全過程， 全方位 ? 2）、內(nèi)涵：系統(tǒng)工程， 集約化 ? 3）、目標：低成本 ， 高質(zhì)量 高時效 現(xiàn)代物流理念 以顧客的滿意為中心的物流是物流企業(yè)競爭的關(guān)鍵。 在當今激烈的競爭中，物流是滿足顧客的核心關(guān)鍵，因此實現(xiàn)完美物流（將適當?shù)呢浳镆詼蚀_的數(shù)量按時送達，并安全收款）成為未來企業(yè)發(fā)展和利潤增加的關(guān)鍵。以顧客的滿意為中心來優(yōu)化他們的作業(yè)和管理。物流不再是一個企業(yè)的問題，而是關(guān)系整個價值鏈的范疇。 物流需求的表現(xiàn) ? 顧客服務(wù)需求膨脹 ? 物流運行時間壓縮 ? 工業(yè)全球化運行 ? 物流組織整合 現(xiàn)代物流理念二 ? 物流是對資源的整合。（內(nèi)部、外部） ? 物流是追求高附加值的活動，具體包括通關(guān)、商檢、采購、運輸、代理、保管、存貨控制、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動。 現(xiàn)代物流的發(fā)展過程 ? 倉儲及運輸 ? 物流整合 ＩＬ ? 供應(yīng)鏈管理 ＳＣＭ ? 快速客戶反饋 ＥＣＲ 、 ＱＲ ? 供貨商管理庫存 ＥＳＩ 貨代運輸企業(yè)向 3PL轉(zhuǎn)型的必要性與可能性 —— 3PL的發(fā)展前景 3PL概念： 一種最簡單的解釋 較流行的解釋 1PL to 5PL— Varying Degrees of Supply Chain Sophistication 1PL到 5PL 第三方物流的概念 ? 廣義 3PL的定義 . 第三方物流是提供全部或部分企業(yè)物流功能的外部服務(wù)供應(yīng)商?；蛘咭陨唐方灰诪閰⒄障?，第三方物流是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流服務(wù)。 ? 狹義 3PL的定義 . . . . 第三方物流的概念圖 第三方物流描述性的定義 ? 從服務(wù)內(nèi)容的角度 ? 從業(yè)務(wù)運作的角度 ? 從客戶關(guān)系的角度 ? 從擁有的運作資產(chǎn)的角度 第三方物流的價值 ? 研究第三方物流價值的意義 ? 第三方物流的價值是相對的 ? 第三方物流服務(wù)的價值分析 第三方物流的價值圖 第三方物流服務(wù)的價值分析 ? 管理技術(shù)能力 ? 網(wǎng)絡(luò)能力 ? 客戶整合 ? 供應(yīng)商整合 第三方物流的管理技術(shù)能力 ? 系統(tǒng)規(guī)劃能力 ? 個性化服務(wù)的能力 ? 信息系統(tǒng) ? 持續(xù)改進的能力 第三方物流的網(wǎng)絡(luò)能力 網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流的另一個趨勢。隨著企業(yè)物流所需要的網(wǎng)絡(luò)越來越細致，如門到門服務(wù)，或網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍越來越廣，跨國企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)可能在世界范圍內(nèi)分布，生產(chǎn)、制造或零售業(yè)發(fā)現(xiàn)自己越來越難以駕馭自己的物流網(wǎng)絡(luò)，在這種情況下，第三方物流的網(wǎng)絡(luò)就成為他們的必然選擇。 客戶整合能力 第三方物流企業(yè)一般同時會為多家企業(yè)提供物流服務(wù)，在服務(wù)的 過程中，對客戶的物流業(yè)務(wù)進行整合，通過降低成本來創(chuàng)造價值 。 ? 規(guī)模效應(yīng) ? 互補效應(yīng) 供應(yīng)商整合能力 ? 議價能力 第三方物流企業(yè)一般同時擁有多家客戶，其在業(yè)務(wù)外包的過程中，同客戶直接尋找第二方物流服務(wù)比，一般有更大的議價能力可以獲得更加優(yōu)惠的價格。 ? 整合效益 ? 運輸供應(yīng)商的整合 ? 倉儲供應(yīng)商的整合 思考題 ? 上海至大連 40`集裝箱有幾種可行的運輸方式？ ? 考慮方向 ? 成本構(gòu)成 ? 時間 ? 運輸方式 ? 運輸線路 ? 市場資源 ? 安全性 ? 營銷方式 思考題 ? 公路 1 ? 上海 —— 秦皇島 —— 大連 ? 成本構(gòu)成 （ 7200元 /次） ? 固定成本 固定資產(chǎn)折舊、養(yǎng)路費、保險費、司機工資及福利 ? 可變成本 燃油費、路橋費、 罰款 ? 其他 稅金、管理費用 ? 運輸時間 4天 ? 市場資源 公路貨運市場承運人 ? 安全性 中等 思考題 ? 公路 2 ? 上海 —— 煙臺 —— 大連 ? 成本構(gòu)成 （ 6000元 /次） ? 固定成本 固定資產(chǎn)折舊、養(yǎng)路費、保險費、司機工資及福利 ? 可變成本 燃油費、路橋費、 擺渡船票 、 罰款 ? 其他 稅金、管理費用 ? 運輸時間 2天 ? 市場資源 公路貨運市場承運人 ? 安全性 中等 思考題 ? 海運 1 ? 上海 —— 大連 海運集裝箱 ? 成本構(gòu)成 （ 4200元 /次） ? 拖箱費、送箱費、運費 ? 運輸時間 4天 ? 市場資源 海運承運人 ? 中海、煙臺海運、南青 ? 安全性 中下 思考題 ? 海運 2 ? 上海 —— 大連 海運滾裝船 “崇明島”號 ? 成本構(gòu)成 （ 4160元 /次，帶拖頭運輸 //3700元 /次，甩掛運輸 ) ? 固定成本 固定資產(chǎn)折舊、養(yǎng)路費、保險費、司機工資及福利 ? 可變成本 燃油費、路橋費、 滾裝船船票 、 罰款 ? 其他 稅金、管理費用 ? 運輸時間 2天 ? 市場資源 海運承運人 ? 上海亞通股份有限公司（上海港代理） ? 安全性 中下 思考題 ? 鐵路 ? 上海 —— 大連 鐵路集裝箱 ? 成本構(gòu)成 （ 9600元 /次） ? 拖箱費、送箱費 ? 運費（一口價） ? 鐵路集裝箱管理費 ? 運輸時間 ？天 ? 市場資源 ? 鐵路局 ? 安全性 中上 返回 3PL的發(fā)展前景 轉(zhuǎn)型的必要性 —— 市場需求的變化： 1）、經(jīng)濟活動全球化 進入七十年代以來，資源優(yōu)化組合已經(jīng)成為國際經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)方向，隨著跨國公司的快速發(fā)展，自然資源、人力資源、資金、市場的獲取都已經(jīng)不受國界的限制。 公司名稱 總部所在國 本國以外的銷售額（ %） 本國以外的資產(chǎn)（ %） 吉列 美國 68 66 本田 日本 63 36 IBM 美國 59 55 ICI 英國 78 50 雀