11第十一章中國物流的現(xiàn)代化(已修改)
2025-01-30 08:17 本頁面
【正文】 第十一章 中國物流的現(xiàn)代化 學習目標 主要內(nèi)容 思考與練習 案例分析 重點內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)圖1 從運輸、包裝、倉儲、物流管理等方面了 解我國物流的現(xiàn)代化水平2 了解我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀、取得的成就以 及面臨的問題3 掌握我國物流現(xiàn)代化的技術(shù)，以便于更好 地發(fā)展我國的物流事業(yè)主 要 內(nèi) 容第一節(jié) 中國運輸技術(shù)的現(xiàn)代化第二節(jié) 中國包裝技術(shù)的現(xiàn)代化 第三節(jié) 中國倉儲技術(shù)的現(xiàn)代化 第四節(jié) 中國物流管理的現(xiàn)代化 第一節(jié) 中國運輸技術(shù)的現(xiàn)代化本節(jié)點睛講 授小 結(jié) 一個國家的物流業(yè)發(fā)展水平，反映了國家綜合國力和企業(yè)的競爭能力。首先，我們從運輸方面了解我國物流的現(xiàn)代化水平。 —— 引 言講 授一、從物流量看中國運輸技術(shù)的提高 二、中國主要運輸方式運量的增長情況三、運輸工具與運輸線路設(shè)施的發(fā)展 一、從物流量看中國運輸技術(shù)的提高 廣義的物流量 應(yīng)當反映物品流動過程中物品裝卸搬運量、儲存量、運輸量以及包裝量、加工量等多種數(shù)量集合。 狹義的物流量 是指在一定時期內(nèi)，采用多種運輸方式，借助于各種運載工具的空間位移的數(shù)量。 圖 111是我國近年來貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量的變化情況。 圖圖 111 我國近年貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量的變化我國近年貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量的變化 二、中國主要運輸方式運量的增長情況 中國的運輸體系主要由 鐵路、公路、水運、航空、管道 等五種運輸方式組成。一方面 基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 正以較高速度增長，見圖 112 。另一方面 各種運輸方式的現(xiàn)代化水平 都得到了很大提高。圖圖 112 近年我國各種運輸方式的增長情況近年我國各種運輸方式的增長情況 (一 ) 鐵路運輸 目前我國鐵路完成的客貨周轉(zhuǎn)量占全社會比重分別為 % 和 % 。我國鐵路目前的運能卻達到美國的 3 倍、俄羅斯的 2 倍，運輸強度和運輸效率均已達到世界第一。 (二 ) 公路運輸 目前我國公路運輸完成的貨運量占全社會的貨運總量的 76% ，客運量占全社會客運總量的 91% 。截止到 2023 年 ,公路運輸?shù)目瓦\量為 億人次，貨運量 億噸。(三 ) 水路運輸 改革開放以來，我國航運業(yè)得到了快速的發(fā)展，總運力規(guī)模比改革開放前增加了 3倍多，已成為世界航運大國。(四 ) 航空運輸 截至 2023 年，我國已完成運輸總周轉(zhuǎn)量1 225 007 萬噸公里，比上年增長 %；完成旅客運輸量 6 萬人，比上年增長 % ，完成貨郵運輸量 1 967 123 噸，比上年增長 % 。 (五 ) 管道運輸 管道運輸是一種新興的運輸方式，經(jīng)過四十多年的建設(shè)，目前我國已建設(shè)了大量的輸油、輸氣管道。但是管道的貨運量占全社會貨運總量的比重僅為 % ，貨運周轉(zhuǎn)量僅為全社會貨運周轉(zhuǎn)總量的 % 。中國管道運輸?shù)慕橘|(zhì)目前只有原油和天然氣，因此，中國在管道運輸?shù)陌l(fā)展上應(yīng)不斷增加線路，擴大運量，輸送更多的介質(zhì)。 三、運輸工具與運輸線路設(shè)施的發(fā)展 (一一 ) 運輸工具的現(xiàn)代化運輸工具的現(xiàn)代化(二二 ) 運輸線路等設(shè)施的現(xiàn)代化運輸線路等設(shè)施的現(xiàn)代化(一 ) 運輸工具的現(xiàn)代化1 鐵路運輸方面 中國正在加快火車機車牽引力的改革，我國十分重視鐵路機車傳動方式的研究。同時，我國正在進行高速列車的研制工作。2 公路運輸方面 國家注重發(fā)展重型柴油汽車、大噸位的重型車及專用車輛的研制生產(chǎn)。其他特性車輛也得到了大量的發(fā)展。 3 水路運輸方面 石油、大宗散貨和集裝箱的專業(yè)化運輸導致船舶和裝卸機械的專業(yè)化、大型化。4 航空運輸方面 近幾十年來
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