精益生產(chǎn)方式(ppt53頁)(已修改)
2025-01-28 16:49 本頁面
【正文】 第十七章 精益生產(chǎn) Lean Production 1 內(nèi)容提要 ? LP的起因與意義： ? LP的起因； ? LP的競爭優(yōu)勢； ? LP的現(xiàn)實意義。 ? 制造過程的 LP管理體系 ? 一個核心思想； ? 兩根支柱； ? 一個工具； ? 人本管理為基礎(chǔ)； ? 幾個觀點。 ? LP在其它方面的管理方法： ? 產(chǎn)品開發(fā)管理； ? 協(xié)作配套管理； ? 銷售方式。 2 LP的起因與意義 3 4 LP的起因 ?制造業(yè)的生產(chǎn)方式經(jīng)歷了 3個發(fā)展階段：用機(jī)器代替手工，從作坊形成工廠；從單件生產(chǎn)方式發(fā)展到大量生產(chǎn)方式；從大批量生產(chǎn)方式到多品種小批量的柔性、集成化、智能化生產(chǎn)方式。 ?近年來在美國、日本，有關(guān)制造的新概念層出不窮，例如：精益生產(chǎn)、敏捷制造、虛擬制造、智能制造、虛擬企業(yè)、全球制造等 LP的起因 ? 二戰(zhàn)后日本開始了追趕美國的漫漫路程。他們到福特公司考察 ,發(fā)現(xiàn)美國的大批量加工不適合日本國情； ? 日本的汽車市場小、品種多，不能形成大量生產(chǎn)； ? 1950s,日本的勞動生產(chǎn)率只有美國的 1/9，而汽車行業(yè)更是落后，僅為美國的 1/10； ? 戰(zhàn)后日本資金嚴(yán)重短缺，在加之日本資源貧乏，國土面積小，因此要尋求適合自己的汽車生產(chǎn)方式； 5 LP的起因 ?日本肯定在什么地方存在大量浪費： ? 質(zhì)量差是浪費； ? 庫存量大是浪費； ? 用工多是浪費。 ?豐田公司認(rèn)為新方法肯定能找到 ,日本一定能造出高質(zhì)量的汽車； ?于是，日本開始尋求適合自己的生產(chǎn)方法。 6 LP的起始點 ?全部工作從消除浪費開始。首先向庫存開刀，降低庫存的最好方法是準(zhǔn)時生產(chǎn) ,全部生產(chǎn)活動由訂單拉動。 ?大家都認(rèn)為這種思路是正確的，但一時想不出好的方法。 ?大野耐一在美國逛超市時無意中觸發(fā)靈感 ,想出了好的方法：看板管理。 7 LP的起始點 ? 回國后先在一個車間試點 ,由訂單拉動 ,后工序向前工序發(fā)生產(chǎn)指令。 ? 起先遭到很大的阻力 ,一年后獲得成功 , ? 大野耐一從車間主任提升為廠長 ,在全廠推行 ,到1963年全廠實現(xiàn)準(zhǔn)時化生產(chǎn)。 ? 以后向協(xié)作廠推廣 ,到 1973年基本形成一種全新的生產(chǎn)方式 豐田生產(chǎn)方式。 ? 73年爆發(fā)石油危機(jī)時 ,豐田公司一枝獨秀 , 證明了LP是一種極具競爭力的生產(chǎn)方式。 8 LP的基本特征 ? 在生產(chǎn)制造過程中，生產(chǎn)指令采用后工序拉動方式； ? 組織作業(yè)小組，充分發(fā)揮每位員工的積極性； ? 在生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)上，采用專業(yè)化協(xié)作化方式； ? 在產(chǎn)品開發(fā)方面，采用“主查”負(fù)責(zé)制與并行工程相結(jié)合的方式； ? 簡化組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程。 9 LP的競爭優(yōu)勢 項 目 精益生產(chǎn) 大量生產(chǎn) 產(chǎn)品質(zhì)量 3 1 產(chǎn)成品庫存 1 4 在制品庫存 1 10 需要的廠房空間 1 2 新產(chǎn)品開發(fā)周期 4年 6－ 7年 全員勞動生產(chǎn)率 2 1 單車?yán)麧? 2（與美國比） 1 10 LP的現(xiàn)實意義 ? 既具有大批量流水生產(chǎn)高效率低成本的優(yōu)點，又具有單件小批量生產(chǎn)靈
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