qc成果提高汽車板鋼o5板做成率(已修改)
2025-01-26 16:36 本頁面
【正文】 課題：提高汽車板鋼 O5板做成率一、小組概況制表人：李偉東 制表時間： 2023年 4月 5日小組基本情況小 組 名稱 生 產(chǎn) 技 術(shù) 室 “ 爐火 ”QC 小 組 成立 時間 2023年 1月所在 單 位 鞍 鋼 股份有限公司 煉鋼總 廠宗旨 立足生 產(chǎn)現(xiàn)場 ，服 務(wù)現(xiàn)場 ，解決 現(xiàn)場 的 實(shí)際問題課題 名稱 提高汽 車 板 鋼 O5板做成率課題類 型 現(xiàn)場 型 組 長 李 偉東活 動 日期 202341至 20231231 小 組 人數(shù) 8人活 動頻 數(shù) 平均 3次 /月，出勤率 100% QC教育 時間 72小 時獲 得榮譽(yù) 2023年 遼 寧省 優(yōu) 秀 質(zhì) 量管理小 組2023年 “ 安陽 鋼鐵 杯 ” 競賽 一等 獎 2023年全國 優(yōu) 秀 質(zhì) 量管理小 組小組成員簡介：制表人：李偉東 制表時間： 2023年 4月 5日一、小組概況序號 姓名 性 別 文化程度 職務(wù) 小 組 分工1 李偉東 男 大學(xué)本科 組長 QC方案策劃2 袁 皓 男 碩 士 副 組長 方案 實(shí) 施3 王 榮 女 大學(xué)本科 副 組長 協(xié) 作 實(shí) 施4 舒 耀 男 碩 士 組員 協(xié) 作 實(shí) 施5 王成青 男 大學(xué)本科 組員 協(xié) 作 實(shí) 施6 楊 輝 男 大學(xué)本科 組員 協(xié) 作 實(shí) 施7 趙晨光 男 碩 士 組員 協(xié) 作 實(shí) 施8 王向輝 男 大學(xué)本科 組員 協(xié) 作 實(shí) 施二、上一次活動的總結(jié)活動課題：提高轉(zhuǎn)爐一拉出鋼比率活動總結(jié)制圖人：李偉東 制圖時間： 2023年 4月 5日 從圖中可以看出一拉率呈上升趨勢，經(jīng)過持續(xù)改進(jìn)后，一拉率均達(dá)到90%以上，說明了活動成果的持續(xù)有效。三、選題理由 煉鋼總廠三工區(qū)在 2023年開始生產(chǎn)汽車板鋼， 2023年實(shí)現(xiàn)批量供貨。 由于汽車面板用 O5級鋼板質(zhì)量要求較高，因此煉鋼生產(chǎn)過程中，對各工序的關(guān)鍵控制點(diǎn)要求嚴(yán)格，同時針對連鑄澆次過程中必然產(chǎn)生的頭尾坯要降級處理，因此 O5級鋼板極限做成率為 75~80%，隨單中包罐數(shù)有所波動，即單中包罐數(shù)一定的情況下，若無任何異常原因時能達(dá)到的 極限水平在 75~80%之間 。在 2023年 6月 最好水平曾達(dá)到過%， 近年來基本波動在 65%左右， 而進(jìn)入 2023年 1季度， O5板做成率直線下滑，月做成率平均在 %，已經(jīng)難以保證 O5板合同的順利完成。 因此廠將提高 O5板做成率做為 2023年的重點(diǎn)工作，并將該任務(wù)交給生產(chǎn)技術(shù)室 “ 爐火 ”QC 小組來完成。 該課題是廠下達(dá)的指標(biāo)，必須完成，因此小組活動選題為 “ 提高汽車板鋼 O5板做成率 ” 。◇ 名詞解釋1）汽車板鋼：指煉鋼生產(chǎn)出的鑄坯用于冷軋廠軋制汽車用鋼板。2） O5板：煉鋼生產(chǎn)過程中挑選出的鑄坯用于冷軋軋制后做為 O5級汽車面板。四、活動計(jì)劃及進(jìn)度表制表人：王榮 制表時間： 2023年 4月 10日 修改日期： 2023年 12月 31日 課題選擇完成后，小組成員制定了 QC的活動計(jì)劃和進(jìn)度表，并在 QC課題完成后，對應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行了修改。五、設(shè)定目標(biāo) 設(shè)定目標(biāo)： O5板做成率 ≥70%。制圖人：王榮 制圖時間： 2023年 4月 20日六、目標(biāo)可行性分析1）廠下達(dá)指標(biāo)， O5板做成率提高到 68%以上， 必須完成。2） 2023年 6月做成率為 %，為歷史最好水平，說明有能力完成目標(biāo)。3） 統(tǒng)計(jì) 2023年 13月影響 O5板做成率的原因。 共生產(chǎn) 5993塊鑄坯，符合 O5板鑄坯3687塊，做成率為 %，降級 2306塊。降級原因的排列圖如下：其中 A0 A0 W0 W02屬于生產(chǎn)過程的不可控因素，即工藝要求正常降級的 頭尾坯，剔除其影響，可看出 X02占總?cè)毕荼嚷实?%。若將其影響比率降低 60%，則 O5板做成率可提高到 % （1+%60% ） =%，即可完成目標(biāo)。制圖人：王榮 制圖時間： 2023年 4月 20日七、原因分析 影響 O5板做成率的主要缺陷是 X02，即 中包噸數(shù)小于 32噸 ，小 組人員通過頭腦風(fēng)暴法，暢所欲言，集思廣益，最終將各方面原因一一列舉于因果圖上：制圖人：李偉東 制圖時間： 2023年 4月 30日從因果圖共找到 14個末端因素，匯總后見下表：七、原因分析序號 末端因素 序號 末端因素1 中包稱重準(zhǔn)確性差 8 回 轉(zhuǎn) 臺 動 作慢2 鑄 中 變 渣 線 9 鋼 水 傳 隔 時間長3 鑄 中 換 水口 10 精 煉處 理 時間長4 操作方法差異大 11 鐵 水 緊張5 到精 煉時間 晚 12 時間 短6 在精 煉時間長 13 教 師 水平低7 機(jī)械手故障 14 教學(xué)內(nèi)容 針對 性差制表人：李偉東 制表時間： 2023年 4月 30日 八、確定要因?qū)?14個末端因素逐一進(jìn)行排查，確定主要因素。序號 末端因素 確 認(rèn) 方法 確 認(rèn) 依據(jù)、 標(biāo) 準(zhǔn) 確 認(rèn) 人 確 認(rèn)時間1 中包稱重準(zhǔn)確性差 測 量系 統(tǒng) 分析 偏倚： 1） Cg或 Cgk≥ ；2） %變 異（重復(fù)
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