【正文】 第 5章 安全方法論 Safety Methodology 第 1節(jié) 本質(zhì)安全化方法 現(xiàn)階段，人類對安全事故的預(yù)測、預(yù)報(bào)、評價(jià)、辨識、控制措施等使用的主要方法有七種： ? 本質(zhì)安全化方法 ? 人機(jī)匹配方法 ? 生產(chǎn)安全管理一體化方法 ? 系統(tǒng)方法 ? 以人為本的安全教育方法 ? 獎懲相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)激勵法 ? 高技術(shù)系統(tǒng)安全管理方法 ? 風(fēng)險(xiǎn)分析與評估 第 1 節(jié) 本質(zhì)安全化方法 （ 1）本質(zhì)安全化： 該系統(tǒng)的安全技術(shù)和管理達(dá)到本部門當(dāng)代的基本要求。本質(zhì)安全化方法，指為達(dá)到本部門安全的基本要求從安全技術(shù)和管理上采取的措施方法。主要從物的方面（設(shè)備、能量）考慮。包括 : ? 降低事故發(fā)生概率 ? 降低事故嚴(yán)重程度 。 (2)降低事故發(fā)生概率的措施 事故能不能發(fā)生 ， 不僅取決于系統(tǒng)中各個(gè)要素的可靠性 ， 還取決于企業(yè)的管理水平和物質(zhì)條件的限制 ， 因此降低事故發(fā)生概率的最根本措施是：設(shè)法使系統(tǒng)達(dá)到本質(zhì)安全化 ， 使系統(tǒng)中的人 、 物 、 環(huán)境和管理安全化 。 要達(dá)到系統(tǒng)的本質(zhì)安全化 ， 可采取以下綜合措施 : ?提高設(shè)備的可靠性 。 ?選用可靠的工藝技術(shù) ,降低危險(xiǎn)因素的感度 。 ?提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力 。 ?減少人為失誤 。 ?加強(qiáng)監(jiān)督及檢查 . 1)提高設(shè)備的可靠性 : 要控制事故發(fā)生的概率，就要提高設(shè)備的可靠性 ,可采取的方法： ? 提高元件的可靠性 :設(shè)備的可靠性取決元件可靠性。 ?選用結(jié)構(gòu)性能好、可靠性高的元器件。 ?嚴(yán)格檢修、合理規(guī)定元件的使用周期、定期更換元器件。 ? 增加備用系統(tǒng) : 規(guī)定時(shí)間內(nèi)，多臺設(shè)備同時(shí)發(fā)生故障的概率等于每臺設(shè)備單獨(dú)發(fā)生故障概率的乘積。例：設(shè)備 A發(fā)生故障的概率為 ,則用兩套 A設(shè)備分別作為主用和備用 ,那么兩套設(shè)備同時(shí)發(fā)生故障的概率為 := 大大提高了可靠性。這樣一旦其中一臺發(fā)生故障，系統(tǒng)仍然可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 某些關(guān)鍵性的重要設(shè)備例如 :通信設(shè)備和手術(shù)室的電源、傳輸設(shè)備、中心處理器等都應(yīng)該做到瞬時(shí)、自動切換到備用設(shè)備上 。 ? 對于惡劣環(huán)境下運(yùn)行的設(shè)備采取安全保護(hù)措施 『例如』對摩擦、腐蝕、浸蝕條件下的設(shè)備采取相應(yīng)的防護(hù)措施，對震動大的設(shè)備采取減震隔震措施。 ? 加強(qiáng)預(yù)防性維修 預(yù)防性維修是排除事故和潛在性隱患，提高設(shè)備的可靠性的主要手段。 2） 選用可靠的工藝技術(shù) ,降低危險(xiǎn)因素的感度 ? 危險(xiǎn)因素的感度 ：危險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)換為事故的難易程度。 ? 選用可靠的工藝技術(shù)可以降低危險(xiǎn)因素的感度； ? 如：普通炸藥通過改進(jìn)工藝技術(shù)可以變成安全炸藥； 3）提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力 ? 抗災(zāi)能力： 當(dāng)系統(tǒng)受到自然災(zāi)害和外界事物的干擾時(shí) ,自動抵抗而不發(fā)生事故的能力或指系統(tǒng)中出現(xiàn)某危險(xiǎn)事件時(shí) ,系統(tǒng)自動將事態(tài)控制在一定范圍內(nèi)的能力。 ? 如：漏電保護(hù)裝置、提升保護(hù)裝置、安全監(jiān)測、監(jiān)控裝置。 4） 減少人為失誤 人的可靠性比機(jī)械差，要降低事故發(fā)生概率，必須減少人為失誤。 ? 加強(qiáng)安全知識 ,安全技能 ,安全態(tài)度等方面的教育和訓(xùn)練； ? 以人為中心 ,改善工作環(huán)境； ? 提高機(jī)械化程度，用機(jī)械代替人工，減少現(xiàn)場人員； ? 注意按照人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，人機(jī)功能分配，改善人機(jī)接口的安全狀態(tài)； 5） 加強(qiáng)監(jiān)督及檢查 建立健全各種機(jī)制、制度 ,只有加強(qiáng)安全檢查工作，才能保障安全。 (3)減低事故嚴(yán)重度的措施 ? 事故嚴(yán)重度：事故造成的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡的嚴(yán)重程度。 ? 事故發(fā)生的原因：系統(tǒng)能量失控。事故嚴(yán)重度與系統(tǒng)中危險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)化為事故時(shí)釋放的能量有關(guān)，能量越高，事故越嚴(yán)重。 1）限制能量或分散風(fēng)險(xiǎn) ? 對危險(xiǎn)因素的能量進(jìn)行限制，例如：對爆炸性物質(zhì)、易燃物質(zhì)、活性化學(xué)物質(zhì)、有毒物質(zhì)的儲存量的限制；限壓、限流、限速等。 ? 分散風(fēng)險(xiǎn)可以把大損失化為小損失。例如：礦井中獨(dú)立通風(fēng)。 2)防止能量逸散的措施 : ? 如：放射性物質(zhì)的密封裝置。 3)加裝緩沖能量的裝置 ? 設(shè)法使危險(xiǎn)能量的釋放速度減慢。例如：車、船上的緩沖設(shè)備。 4)避免人身傷亡的措施 ? 利用遙控、機(jī)械人等措施 避免人身傷害 。 ? 一旦發(fā)生事故，及時(shí)撤離、及時(shí)救護(hù)等 救護(hù)措施 降低事故嚴(yán)重度。 第 2節(jié) 人機(jī)匹配法 要防止事故的發(fā)生，就要防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。為了防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)應(yīng)充分考慮人和機(jī)的特點(diǎn) ,使人和機(jī)相互匹配 。 (1)防止人的不安全行為 ? 分析人員的結(jié)構(gòu)和素質(zhì) → 找出易發(fā)生事故的人員層次和常見的不安全行為 → 對人的身體、生理、心理檢查測驗(yàn) → 合理選配人員 。 ? 可采取的具體措施概括總結(jié)為 13條 : ?職業(yè)適應(yīng)性檢查； ?人員的合理選拔和調(diào)配； ?安全知識教育； ?安全態(tài)度教育； ?安全技能培訓(xùn) 。 ?制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和異常處理標(biāo)準(zhǔn)； ?作業(yè)前培訓(xùn)； ?制定和貫徹安全規(guī)章； ?開好班前會； ?實(shí)行確認(rèn)制； ?巡查監(jiān)督指導(dǎo)； ?評比獎懲； ?經(jīng)常性的安全教育和活動。 (2)防止物的不安全狀態(tài) ? 重點(diǎn)放在提高技術(shù)裝備的安全化水平 （決定事故概率）上，要提高技術(shù)裝備的安全化水平， 必須大力推行本質(zhì)安全技術(shù) ,主要從以下兩方面著手 。 ?設(shè)備的失誤安全功能 ：是設(shè)備能夠防止人的不安全行為； ?故障安全功能 ：是設(shè)備損壞后能夠安全停機(jī)； (3)人機(jī)相互匹配 ? 人與機(jī)器功能特征的比較 從創(chuàng)造性、信息處理、可靠性、控制能力、工作效能、感受能力、學(xué)習(xí)能力、歸納性、耐久性方面比較：機(jī)械操作速度快，精度高能夠高倍放大和進(jìn)行高階運(yùn)算；能量大，可以同時(shí)完成各種操作，具有較高的效率和準(zhǔn)確度，不存在單調(diào)和疲勞，感受和反應(yīng)能力高，抗不利環(huán)境能力強(qiáng)，信息傳遞能力、記憶速度和保持能力強(qiáng)。人的可靠度高，能夠歸納、 推理和判斷，并能夠形成概念和創(chuàng)造方法，人的某些器官比機(jī)械強(qiáng)，人的學(xué)習(xí)、適應(yīng)和應(yīng)付突發(fā)事件的能力強(qiáng)，人具有無限創(chuàng)造性和能動性。 ? 人和機(jī)器的功能分配 根據(jù)具體情況充分發(fā)揮人和機(jī)的各自的優(yōu)點(diǎn)，使人和機(jī)器合理地分配工作任務(wù)，可以組成高效、安全的人機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)安全、高效地生產(chǎn)。 ?具體的分配原則： 人機(jī)功能分配時(shí)，應(yīng)該考慮人的準(zhǔn)確性、體力、動作的速度、知覺能力的基本界限，同時(shí)考慮機(jī)器的性能、維持能力、判斷能力、成本的基本界限。概括說：人適合從事涉及智力、視力、聽力、綜合判斷能力、應(yīng)變能力、反應(yīng)能力較高的工作；機(jī)器適合于承擔(dān)功率大、速度快、重復(fù)性、持續(xù)性的作業(yè)。 ? 應(yīng)該利用人的工作 。 判斷被干擾阻礙的信息； 識別變化圖形； 辨認(rèn)多種輸入信息； 發(fā)生頻率低的事件，判斷時(shí)人能夠較好地適應(yīng)； 需要?dú)w納推理的問題； 對意外事態(tài)能夠預(yù)知、探討，要求報(bào)告欣喜情況時(shí)，用人較好。 ? 應(yīng)該利用機(jī)器的工作： 對決定工作能夠反復(fù)計(jì)算、大量儲存的資料； 迅速給出強(qiáng)大物理力的工作； 整理大量的數(shù)據(jù)； 人完成有危險(xiǎn)或容易發(fā)生錯誤的工作； 需要調(diào)整操作速度的； 對操縱齊需要精密操作的； 長時(shí)間用力的。 第 3節(jié) 生產(chǎn)安全管理一體化方法 建立生產(chǎn)安全管理一體化方法的 指導(dǎo)思想：充分認(rèn)識人的生命價(jià)值和人力資源的重要性，避免和減少經(jīng)濟(jì)損失，加強(qiáng)事故和職業(yè)病預(yù)防及其安全管理。主要通過全面安全管理和安全目標(biāo)管理來實(shí)現(xiàn) 。 全面安全管理 就是在總結(jié)傳統(tǒng)的勞動安全管理的基礎(chǔ)上 ,應(yīng)用現(xiàn)代管理方法并通過 全體 人員確認(rèn)的 全面 安全目標(biāo) ,對 全生產(chǎn)過程 和 企業(yè)的全部工作 ,進(jìn)行統(tǒng)籌安排和協(xié)調(diào)一致的綜合管理。 （ 2）主要內(nèi)容包括四方面： 全面安全目標(biāo)管理、全員安全管理、全面過程安全管理和全部工作安全管理。 1）全面安全目標(biāo)管理 ? 就是對全面安全內(nèi)容進(jìn)行管理，使安全管理有明確的經(jīng)努力應(yīng)可以達(dá)到或可能達(dá)到的目標(biāo)。 ? 全面安全目標(biāo)管理 重點(diǎn)目標(biāo)是： 在企業(yè)生產(chǎn)、業(yè)務(wù)活動范圍內(nèi)，通過努力使各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與全局的、整體的大系統(tǒng)籌劃和統(tǒng)一。 2）全員安全管理 ? 就是以各級領(lǐng)導(dǎo)為核心，廣大職工共同參與的管理。 3）全面過程安全管理 ? 就是抓好生產(chǎn)過程中每個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理。 4）全部工作安全管理 就是生產(chǎn)部門及為生產(chǎn)服務(wù)的部門全部參與，形成多層次、多級的管理形