物流分析案例(已修改)
2025-01-23 12:29 本頁面
【正文】 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 1 選擇 分析 尋優(yōu) 輸入數(shù)據(jù) （ P、 Q、 P— Q、 R、 S、 T） 物流 作業(yè)單位的相互關(guān)系 物流 — 作業(yè)單 位相互關(guān)系圖 必要面積 可用面積 面積相互關(guān)系圖 擬定幾種布置方案 評價(jià) 修正條件 實(shí)際制約 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)程序模式 2 G機(jī)械廠車間物流分析 G機(jī)械廠幾十年來摩托車生產(chǎn)一直是小批量生產(chǎn) ，其主要機(jī)械加工車間的設(shè)備按工藝原則布置 (即機(jī)群式布置 )。 近幾年來 ， 摩托車產(chǎn)品隨著市場需求的不斷增加 ，產(chǎn)量亦隨之大幅度上升 ， 從而使各工序間的物料搬運(yùn)迅猛增加 ， 使原有的生產(chǎn)布置形式與批量產(chǎn)生矛盾 ， 影響生產(chǎn)效率提高 ． 應(yīng)用 IE的物流分析技術(shù) ， 在不增加投資 (僅需機(jī)床搬運(yùn)費(fèi) )的條件下 ， 改進(jìn)車間平面布置 ， 可以使車間物料搬運(yùn)量減少 ， 搬運(yùn)距離大大縮短 ， 并縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造周期 ， 使生產(chǎn)效率得到顯著提高 ． 具體做法是： 3 G機(jī)械廠車間物流分析 1． 精確繪制車間全部設(shè)備的平面布置圖 首先測量出車間內(nèi)每臺機(jī)床實(shí)際位置 ， 然后按 1： 100比例精確地標(biāo)畫在座標(biāo)紙上 ， 繪出車間整體平面布置圖 ， 并將全部機(jī)床按類別標(biāo)上代號及編號 ， 如代號 c110表示車工一組的第 10號車床 ，C27表 示車工二組的第 7號車床 ， X23表示立式第 3號銑床等 ． 2． 對車間加工的全部零件進(jìn)行工藝流程統(tǒng)計(jì) ， 并計(jì)量物流流程距離 首先根據(jù)車間的工藝規(guī)程文件查列出每個(gè)零件的工藝流程 ， 再通過車間了解每道工序的哪個(gè)組 ， 哪臺機(jī)床加工 ， 再在平面布置圖上查找該機(jī)床的代號 ， 并將代號標(biāo)注在該零件的工藝流程上 ． 然后在平面圖上計(jì)算出機(jī)床間坐標(biāo)距離 ， 并用括弧標(biāo)注出代表流程的箭線上 ． 4 G機(jī)械廠車間物流分析 如兩件后輪軸 (G070001)其流程標(biāo)注為： 此流程中 v為調(diào)度領(lǐng)料 ， (88)為原材料 、 毛坯進(jìn)入車間 ， 從大門到該機(jī)床的距離 ， 為零件加工完后運(yùn)出車間 ， (o)表示幾道工序連續(xù)在同一機(jī)床上加工 ， 物料沒有搬動(dòng) ， 最后 (267)為該零件加工的物流總距離 ． 最后統(tǒng)計(jì)該機(jī)加車間共加工 121種零件 ， 并統(tǒng)計(jì)出全部零件的物流總距離為 24463米 ． （ 267 ） （ 88 ） （ 88 ） （ 0 ） C2 7 V M1 3 Z 2 4 M1 3 C2 7 C2 7 C2 7 C2 7 C2 7 C2 7 5 G機(jī)械廠車間物流分析 3． 將工藝流程分類歸并 車間原先已有一組軸類零件 ， 這是以前按成組技術(shù)原理 ， 采用JCBM編碼法則分類的 (共 22種 )。 因此可在在保留這一類組基礎(chǔ)上 ， 將其他零件再按工藝相似原則統(tǒng)計(jì)歸類 。 其結(jié)果是歸并出車一車類零件 33種 ， 車 —銑 —鉗類零件 31種及把輪鼓 、 齒套件歸成一類 (因這兩件批量大 ， 加工流程長 ， 切削量大故單獨(dú)組成生產(chǎn)單元 ） ， 最后把其余不能歸類的零件 24種歸成一類 。 并以此來組織單元式生產(chǎn) ， 改進(jìn)現(xiàn)有的車間平面布置 。 6 G機(jī)械廠車間物流分析 零件按工藝流程統(tǒng)計(jì)歸類練習(xí) —— 支撐體： V C213 C22 C213 輪轂： V C19 ZZ1 C13 C12 C11 CY2 熱 J2 軸套： V C23 X23 J 拔桿： V C14 X25 X14 X25 J3 支管： V X13 X27 J3 管子： V C16 X24 J1 閥門： V C114 軸承螺母： V C123 C234 C211 下連扳： V C11 X12 X55 J5 Z24 套筒： V C259 X1 Z12 X10 X11 Z2 7 4． 改進(jìn)平面布置 全部零件工藝歸類后 ， 就可著手改進(jìn)車間平面布置 。 思考： 工藝歸類后，可采用什么樣的布置型式？ 如何確定布置中的機(jī)床數(shù)量？ G機(jī)械廠車間物流分析 8 全部零件工藝歸類后 ， 就可著手改進(jìn)車間平面布置 ， 將機(jī)群式布置的機(jī)床改成單元式的生產(chǎn)線布置 。 先調(diào)查工藝流程上各道工序的工時(shí)定額 ， 并分別統(tǒng)計(jì)各類機(jī)床 (如車床 、 銑床 、 鉆床 ） 所用的總工時(shí)再統(tǒng)計(jì)每一類零件使用各類機(jī)床的工時(shí)數(shù)
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