第三方物流的戰(zhàn)略與服務(wù)內(nèi)容(已修改)
2025-01-22 11:53 本頁面
【正文】 第十章 第三方物流管理 社會化的物流需求是物流資源配置非常重要的動力，它的結(jié)果是物流活動的社會化。 從當前社會經(jīng)濟發(fā)展水平來看能提供最高水平的物流服務(wù)的是能夠為物流需求承擔完整的物流服務(wù)商，現(xiàn)在一般稱為“第三方”。 “第三方物流”是現(xiàn)代物流社會化和專業(yè)化的先進形式。 引導案例 美國福特汽車公司的創(chuàng)始人 —— 亨利 福特一直有一個夢想，就是要成為一個完全自給自足的行業(yè)巨頭。于是，除了規(guī)模龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)，還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯綜復雜的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。他還在巴西購買了 250萬英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他的汽車王國對橡膠的 巨大需求。此外，他還想投資于鐵路、運貨卡車、內(nèi)河運輸和遠洋運輸，這樣整個原材料供應、制造、運輸、銷售等都納入他所控制的范圍。 這是他要建立世界上第一個垂直一體化公司辛迪加計劃的一部分，本來還有很多很多。但日久天長，福特發(fā)現(xiàn)在自己系統(tǒng)控制之外的獨立專業(yè)化公司有些工作比福特公司自己的官僚機構(gòu)干得更好。隨著政治、經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，福特公司的金融資源都被轉(zhuǎn)移去開發(fā)和維持自己的核心能力 —— 汽車制造、銷售、運輸?shù)龋圃熘獾墓ぷ鞫冀唤o獨立的專業(yè)化公司去做。 福特在此方面的轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強自身核心競爭力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)交給一個獨立的專業(yè)化的物流公司去做。 案例解讀 學習目的 ? 1 了解第三方物流的相關(guān)概念 ? 2 了解第三方物流與傳統(tǒng)物流委托的異同 ? 3 了解第三方物流的戰(zhàn)略的制定 ? 4 掌握第三方物流客戶服務(wù)的內(nèi)容 ? 5 掌握第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 第一節(jié) 第三方物流的概念與內(nèi)涵 ? 一、第三方物流的概念 ? 國家標準 (GB/T183542023)物流術(shù)語給出的第三方物流的概念是：“第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。”第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。 ? 第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的整個流通過程中進行服務(wù)的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽定合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務(wù)。 ? 對第三方物流的廣義與俠義的理解： ?廣義的第三方物流是相對于自營物流而言的，凡是由社會化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主的要求，所從事的物流活動都可以包含在第三方物流范圍之內(nèi)。 ?狹義的第三方物流主要是指能夠提供現(xiàn)代的、系統(tǒng)的物流服務(wù)的第三方的物流活動。 狹義的第三方物流 ? 其具體標志是： ?（ 1）有提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)素質(zhì)； ?（ 2）可以向貨
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