汽車原理__第11章(已修改)
2025-01-15 21:28 本頁面
【正文】 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第一節(jié) 怠速控制系統(tǒng) 怠速控制系統(tǒng)組成 怠速控制系統(tǒng)的組成如圖 111所示，由各種傳感器、信號(hào)控制開關(guān)、電子控制器、怠速控制閥和節(jié)氣門旁通空氣道等組成。 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第一節(jié) 怠速控制系統(tǒng) 怠速控制的實(shí)質(zhì) 怠速控制內(nèi)容主要是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化控制和電器負(fù)荷變化控制。怠速控制的實(shí)質(zhì)是控制怠速時(shí)的充氣量（進(jìn)氣量）。 怠速控制過程 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第一節(jié) 怠速控制系統(tǒng) 怠速控制電路與控制內(nèi)容 采用步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的怠速控制線路如圖 114所示。 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第一節(jié) 怠速控制系統(tǒng) 控制閥的檢修 （ 1）步進(jìn)電動(dòng)機(jī)型怠速控制閥的檢修 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第一節(jié) 怠速控制系統(tǒng) 控制閥的檢修 （ 2）旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制閥的檢修 旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制閥電路（日本豐田 PREVIA轎車）如圖 116所示。 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第一節(jié) 怠速控制系統(tǒng) 控制閥的檢修 （ 3）占空比控制電磁閥型怠速控制閥的檢修 點(diǎn)空比控制電磁閥型怠速控制閥電路（日本本田轎車）如圖 117所示， 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第二節(jié) 進(jìn)氣控制系統(tǒng) 一、動(dòng)力閥進(jìn)氣控制系統(tǒng) 動(dòng)力閥控制系統(tǒng)的功能： 控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的空氣流通截面大小，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷時(shí)的進(jìn)氣量需求，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第二節(jié) 進(jìn)氣控制系統(tǒng) 二、諧波進(jìn)氣增壓控制系統(tǒng)（ ACIS） 諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)也稱之為進(jìn)氣慣性增壓系統(tǒng)，如圖 119所示。 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第二節(jié) 進(jìn)氣控制系統(tǒng) 二、諧波進(jìn)氣增壓控制系統(tǒng)（ ACIS） 諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)控制原理如圖 1110所示 第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 第二節(jié) 進(jìn)氣控制系統(tǒng) 三、可變配氣相位控制系統(tǒng)（ VTEC） 對(duì)配氣相位的要求 配氣相位是指用曲軸轉(zhuǎn)角來表示的進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間，主要包括進(jìn)氣門提前開啟角、進(jìn)氣門遲后關(guān)閉角、排氣門提前開啟角、排氣
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