橋梁施工事故案例--修改版11(已修改)
2025-01-15 20:32 本頁面
【正文】 1 高速公路橋梁、隧道 施工安全事故案例 2 湖南郴州汝郴赤石特大橋失火 ? 2023年 10月 29日下午 15時 50分許 ， 江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司工人在中鐵大橋局股份有限公司承建的汝郴高速公路赤石特大橋 19A標 6號橋墩左幅塔頂上焊割作業(yè)時失火 ， 導(dǎo)致大橋 9根斜拉索斷裂 ， 斷索側(cè)橋面下沉 ， 大橋受損 ， 直接經(jīng)濟損失 （ 生產(chǎn)安全責任事故 ） 。 3 湖南郴州汝郴赤石特大橋失火 一、 斜拉索被拉斷的原因分析 ? 根據(jù)湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司的試驗分析：斜拉索每根鋼索的燃燒時間不會超過 35分鐘 ， 火焰最高溫度為 718℃ ， 0應(yīng)力狀態(tài)下鋼絞線經(jīng)受的最高溫度為 672℃ ， 斜拉索的過火溫度范圍 360℃ 550 ℃ ， 鋼絲拉斷后的截面收縮率在 。 ? 施工過程中 ， 當高溫熔渣引燃外包裹的彩條布 ， 繼而引燃斜拉索鋼絞線黑色 HDPE護套后 ， 由于斜拉索鋼絲存在初始應(yīng)力 ， 斜拉索初始應(yīng)力推斷斜拉索在外層 HDPE護套和白色 HDPE護筒燃燒 ， 引起鋼絞線升溫 ， 鋼絞線內(nèi)鋼絲在高溫作用下被逐根拉斷 ， 并引起應(yīng)力重分布 ， 剩余鋼絞線的應(yīng)力水平不斷提高 ， 導(dǎo)致拉斷臨界溫度不斷降低 ， 直到低于 400℃ ， 產(chǎn)生斜切脆性斷口 ， 斜拉索全部拉斷 。 4 二 、 事故發(fā)生經(jīng)過： ? 2023年 10月 29日下午 13:30左右 ， 大正公司現(xiàn)場管理人員徐效金在對施工安全技術(shù)要求交底不到位的情況下 ， 帶領(lǐng)佘高亞 、 張美光 、 張君 3名工人到 6號墩進行涂裝施工 、 吊籃吊臂焊裝作業(yè) 。 14:30分左右 ， 佘高亞 、 張君到達 6號墩左幅塔頂 ， 徐效金聯(lián)系塔吊將電焊機等設(shè)備吊到 6號墩塔頂 ， 張美光協(xié)助吊設(shè)備 。 15:00左右 ， 張美光也到達 6號墩左幅塔頂 ， 三人開始焊裝吊籃吊臂工字鋼；首先在南側(cè)中間安裝吊臂工字鋼 ， 由于塔頂水泥平臺有豎立的預(yù)埋鋼筋 （ Φ40mm和 Φ16mm高 500mm左右 ） ， 導(dǎo)致吊臂工字鋼無法焊接就位 ，于是佘高亞采取在 5號墩施工時的鋼筋熔斷作業(yè)方法 ， 操作電焊鉗將 3根Φ16mm的擋位鋼筋熔斷 ， 焊接了第一根吊臂工字鋼 （ 寬 160mm、 長 1600mm） ；接著 ， 又在塔頂西南角操作電焊鉗熔斷 Φ16mm的鋼筋 ， 準備焊接第二根吊臂工字鋼 （ 寬 160mm、 長 2300mm） ；此時 （ 16:00許 ） ， 張美光發(fā)現(xiàn)塔頂有煙冒出 ， 張美光 、 張君兩人往西邊斜拉索方向往下察看 ， 發(fā)現(xiàn) 22索靠塔外邊部位有明火 ；兩人隨即用隨身攜帶的飲用水倒下去滅火 ， 但沒有效果；佘高亞等三人在塔頂沒找到滅火設(shè)施 ， 馬上用吊繩將張美光下放到 22索邊的位置 ， 張美光發(fā)現(xiàn) 21索也起火了 ， 張美光想用手套去撲滅 22索上的火苗 ， 由于鋼絞線護套 HDPE及套內(nèi)的保護油脂燃燒 ， 已成膠態(tài)狀 ， 無法滅掉 ， 張美光返回到塔頂；佘高亞馬上用對講機請求下方救援并下到塔里面 ， 看到 221索的鋼錨梁和塔壁之間的位置起火 ， 錨頭位置沒有起火 ， 火苗在往下滴 ，附近沒有找到滅火器 ， 佘高亞就用衣服去撲火 ， 也無法滅掉 。 5 二 、 事故發(fā)生經(jīng)過： ? 由于電梯不能到達塔頂 ， 下方救援人員就用塔吊運送滅火器；約 16:10左右 ， 22索燃燒部位斷裂 ， 纜索墜落時打倒橋下方安全通道支架壓倒 6號橋墩配電箱 ， 配電箱損壞造成施工現(xiàn)場停電 ， 致使送滅火器的塔吊吊籃停在半空 ， 滅火器送不到位； 16:40左右經(jīng)搶修電力恢復(fù) ， 塔吊把 6個滅火器送上塔頂 ， 張美光用滅火器在塔內(nèi)滅火 ， 火勢沒有得到控制； 至 17:10左右 ，6號橋墩左幅塔上共有 9根斜拉索因火災(zāi)受損相繼被拉斷 。 約 17:30， 搶險人員指揮塔吊將兩桶水 （ 大約 600斤左右 ） 吊上塔頂 ， 張君在塔壁外面用安全帽澆水滅火 ， 佘高亞在塔頂向塔內(nèi)澆水滅火 ， 火勢難以控制 ， 情急之下 ，佘高亞使勁將一桶水全部倒下 ， 明火才最終被撲滅 。 18:00左右 ， 經(jīng)宜章縣消防大隊消防隊員確認火全部熄滅 。 ? 事故共造成 6號橋墩左幅塔 9根斜拉索被拉斷 ， 斷索側(cè)橋面下沉約2192mm、 未斷索一側(cè)橋面下沉約 916mm， 部分橋面出現(xiàn)裂紋 ， 事故中無人員傷亡 。 6 三 、 事故 原因 直接原因： 大正公司負責施工現(xiàn)場管理的徐效金在沒有到大橋局項目部施工報備的情況下 ， 安排佘高亞、 張美光 、 張君 3人到 6號墩塔頂進行吊臂焊裝作業(yè) 。佘高亞 （ 無金屬焊接特種作業(yè)資格證書 ） 違章使用電焊進行鋼筋熔斷作業(yè) ， 高溫熔渣掉落到塔頂下方斜拉索外包的聚乙烯彩條布上 ， 引燃彩條布 ， 繼而引燃斜拉索鋼絞線黑色 HDPE護套 ， 燃燒的護套熔融滴落引燃下方斜拉索 。
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