橋梁施工事故案例--修改版11-預(yù)覽頁
【正文】 塔外邊部位有明火 ；兩人隨即用隨身攜帶的飲用水倒下去滅火 ， 但沒有效果；佘高亞等三人在塔頂沒找到滅火設(shè)施 ， 馬上用吊繩將張美光下放到 22索邊的位置 ， 張美光發(fā)現(xiàn) 21索也起火了 ， 張美光想用手套去撲滅 22索上的火苗 ， 由于鋼絞線護套 HDPE及套內(nèi)的保護油脂燃燒 ， 已成膠態(tài)狀 ， 無法滅掉 ， 張美光返回到塔頂；佘高亞馬上用對講機請求下方救援并下到塔里面 ， 看到 221索的鋼錨梁和塔壁之間的位置起火 ， 錨頭位置沒有起火 ， 火苗在往下滴 ，附近沒有找到滅火器 ， 佘高亞就用衣服去撲火 ， 也無法滅掉 。 ? 事故共造成 6號橋墩左幅塔 9根斜拉索被拉斷 ， 斷索側(cè)橋面下沉約2192mm、 未斷索一側(cè)橋面下沉約 916mm， 部分橋面出現(xiàn)裂紋 ， 事故中無人員傷亡 。 7 間接原因： 江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實 ， 違規(guī)組織施工 。 違規(guī)指揮組織無金屬焊接特種作業(yè)操作證的人員進行電焊熔斷鋼筋作業(yè) 。 四是消防安全管理不到位 。 9 間接原因 ? 中鐵大橋局項目部安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實。 10 間接原因 ? 中鐵大橋局項目部安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實。 四是隱患排查不到位 。 事發(fā)前沒有組織開展過高空消防演練 ，此次施工火災(zāi)事故發(fā)生后的救援情況反映出平時消防安全管理和應(yīng)急救援演練的不足 。沒有排查出大橋斜拉索外包裹材料存在消防安全隱患監(jiān)管不力。 現(xiàn)場監(jiān)理員潘奇未取得監(jiān)理員證書就上崗 ， 事故當(dāng)天監(jiān)理員潘奇并未對 6塔涂裝作業(yè)吊籃吊點安裝進行檢查， 未到作業(yè)點進行安全巡查 。 工作中沒有及時督促施工單位 、 監(jiān)理公司開展隱患排查整治工作 ， 消除大橋斜拉索外包裹消防安全隱患 。 1） 對湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司 、 中鐵大橋局 、 大正公司和監(jiān)理公司的安全生產(chǎn)工作督促指導(dǎo)不力 。29較大施工火災(zāi)事故處理 16 五、 事故防范和整改措施建議 ? 江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司要強化安全主體責(zé)任。 4） 加強應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，加強施工現(xiàn)場動火管理，做好應(yīng)急預(yù)案演練，確保應(yīng)急救援質(zhì)量。 2） 加強合同履約檢查 ， 加強對項目主要人員的考勤管理 ， 加強督促檢查 ， 嚴肅工作紀(jì)律 ， 強化工作責(zé)任。 4） 加強特種作業(yè)人員管理。對勞務(wù)作業(yè)人員要做到面對面宣傳。 20 五、 事故防范和整改措施建議 ? 省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司及汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司要加強工程建設(shè)安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理工作。 3） 加強工程施工監(jiān)督檢查 ， 督促施工方 、 監(jiān)理方等認真履行安全管理職責(zé) ， 發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)和處理 。 2） 加強分包單位安全生產(chǎn)監(jiān)管 、 執(zhí)法力度 ， 嚴厲打擊違規(guī)指揮 、 違規(guī)作業(yè)等行為 。 重點對消防 、 高填深切 、高墩施工 、 滿堂支架 、 掛籃施工 、 架橋機塔施工 、 施工電梯及用電安全 、 施工動火等安全隱患敏感點進行全面排查和整改 。該橋上部構(gòu)造主拱圈為等截面懸鏈線空腹式無鉸拱，腹拱采用等截面圓弧拱，基礎(chǔ)則奠基在弱風(fēng)化泥灰或白云巖上，混凝土、石塊構(gòu)筑成基礎(chǔ)，全橋未設(shè)制動墩。 26 廣東韶贛高速公路馬壩互通立交橋坍塌 ? 事故原因：支架坍塌 ? 事件回放： 2023年 5月26日下午 1時 15分左右，位于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)水口村的韶贛高速公路與京港澳高速互通立交的一條匝道的高架橋（長約 50米，高約 33米），在橋面澆筑施工收尾過程中發(fā)生腳手架、立柱和橋面坍塌事故，造成 7人死亡、 1人輕傷。 韶贛高速馬壩互通立交共有 6個互通匝道，發(fā)生事故的就是其中一個匝道。這就是聞名中外的 “ 九江大橋 6?15船撞橋斷事故 ” ，也稱為“ 九江大橋事件 ” 。 32 四川宜賓小南門橋 ? 事故原因：吊桿斷裂 ? 事件回放： 2023年 11月 7日凌晨4點，從四川南部宜賓進入云南的咽喉要道宜賓南門大橋發(fā)生懸索及橋面斷裂事故，橋兩端同時塌陷，造成交通及市外通訊中斷。 33 重慶綦江彩虹橋 ? 事故原因：設(shè)計建造不規(guī)范 ? 事件回放： 1999年 1月 4日，綦江彩虹橋垮塌，使用壽命僅兩年零 222天。 未進行荷載試驗。另有一批導(dǎo)致發(fā)生事故的有關(guān)單位和個人也受到了相應(yīng)的處罰。造成 1人死亡， 1人重傷。 14時50分左右，該作業(yè)面第 5炮眼突然發(fā)生意外爆炸，現(xiàn)場五名打眼工當(dāng)場被炸死炸傷。 41 ? 事故是有其固有的規(guī)律性，除了人類無法預(yù)防像地震、山崩之類自然因素造成的事故外，在人類生產(chǎn)和生活中所發(fā)生的各種都是可以預(yù)防的。 ? 安全檢查、安全審查、安全評價等也是安全管理工作中重
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